Hlavně jak bylo řečeno, že padělané jízdenky loňského tarifu se dostaly do oběhu až v červnu 2011, já mám takovou označenou v prosinci 2010

ale ano, dává, revizoři na to mají speciální testovací pomůcku. Lihovku.

Když to takto otevřeně napíšou do novin, tak to může vést k tomu, že to budou cestující zkoušet i doma "zrecyklovat", pokud je tedy pravda (zřejmě ano), že se za to opravdu nedává pokuta.

Údaje z označovače na někerých místech fialoví. Tuším, že díky nějakému chemickému roztoku. Ten inkoust se odstraní pouhým namočením jízdenky do vody, ale s ním odejde i ta sloučenina (nebo vypráním nové jízdenky, kde odejde jenom ta sloučenina).

A nemají náhodou brněnské jízdenky úplně stejné ochranné prvky jako ty pražské?

http://praha.idnes.cz/recyklovane-prazske-jizdenky-poznate-az-po-oznaceni-podivejte-se-1cp-/praha-zpravy.aspx?c=A111208_195521_praha-zpravy_sfo

http://zpravy.idnes.cz/podvodnici-nasli ... zpravy_sfo

Není to sice z Brna, ale i tak je to zajímavé...

Co máte všichni s těma Hessama? Vždyť ty budou mít náklady na údržbu podstatně vyšší, než u např. 15m sóla. Nehledě na pořizovací cenu, a nutnost určitých stavebních úprav na trase či ve vozovně.

a nejenom on...

Nejlepší volba by asi byly tříčlánkové hessy, kurs CHF-CZK je trošku proti.

Za tu cenu 80 mega Kč by se mělo jednat o nové vozejky (cca 11,5 mil. Kč za jeden). Co to bude za stroj je samozřejmě otázka, z hlediska řekněme spolehlivosti a znalosti z ostatních provozů bych to viděl na Solaris 27Tr, pokud tomu bude odpovídat cena (jednomotor?). Proti 25Tr je tu averze co do technické spolehlivosti, 31Tr je pro Brno neznámá (provozní zkušenosti z jediného dp v republice).

Hmm, na LF2 bude tusim vyberovy dobihat pristi rok , ale na trbusy jsem zadny nenasel.. Takze to bude tak v lete s podminkou dodani vsech do konce roku. A u jiste nejlepsi firmy na vsechno uz budou stat nekde na dvore ..

Dále se tam píše o nákupu sedmi trolejbusů, nevíte o jakou značku či typ by se mělo jednat a jestli to budou zcela nové či nějaké zánovní?

To já bych rád viděl wifi ve všech RT6, protože vždycky nějaká stojí ve vozovně

Nebo aspoň ty RT6, že... :)

Škoda, radši bych viděl wifi v RT6.

To jako fakt myslí vážně? Doufám, že když už ho chystají, tak za něj taky nic nedali, bo primárně mne zajímá, zda někam dojedeme a ne, jestli mám ve voze možnost wifi připojení!

http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... rku/724270

Takže 4 LF2 pro příští rok, takže se zjevně můžou dílenští příští rok těšit na zástup zánovních a nevrakoidních K2 putujících do VP. Jednoho krásnýho dne se nám ten vozovej park sesype jak domeček z karet.

pepola: To odpověděla nějak rychle

Řekl bych, že to brek na špatném hrobě, neboť vlastníkem těchto komunikací je město Brno, nikoliv městská část.

For Janatak:
Úprava současné trasy linky č. 46 byla nezbytně nutná nikoli jako vyhovění
"pár obyvatelům ulice Zemědělská".
Dopravní situace při projíždění autobusů úzkými ulicemi způsobovala řadu
kolizí a nebezpečných situací jak v oblasti Masarykovy základní školy, tak
kolem pošty na Zemědělské.
Tyto závažné připomínky i ze strany dopravní policie Dopravní podnik řešit
musel. I nová trasa linky č. 46 by měla zachovat všechna potřebná přestupní
místa. V případě studentů MZLU - mladých lidí - jistě nebude zásadním
problémem popojít pár metrů pěšky, zatímco u seniorů z Lesné toto problém
je.

O změnách dopravy od 11.12.2011 informuje DpMB takto (převzato z
www.dpmb.cz):
Částečně se mění provoz a trasy dvou autobusových linek v oblasti Lesné a
Černých Polí:
. Linka 46 pojede po trase Lesná, Haškova - Blažkova - Lesná, nádraží -
Štefánikova čtvrť - Provazníkova - Lesnická (pro linku 46 se ruší okružní
zakončení přes zastávku Zemědělská). Linka 46 bude i nadále v provozu denně
od 5 do 23 hodin.
. Dále se částečně upravuje linka 66, která pojede obousměrně po trase
Lesná, Haškova - Loosova - Halasovo náměstí - Fügnerova - Bieblova -
Lesnická (tímto se pro linku 66 ruší jednosměrný úsek přes zastávky
Provazníkova, Štefánikova čtvrť, Lesná, nádraží a Poliklinika Lesná). Linka
66 bude nadále v provozu pouze v pracovních dnech od 6 do 19 hodin.

To jsou informace, které máme k dispozici. Chápu, že neustále změny nesvědčí
řadě lidí, na tom jsme se shodli i při jednání se zástupci Dopravního
podniku. V případě jako je tento jsou však změny nezbytné, neboť je nutné
dbát o bezpečnost a zdraví chodců - zejména dětí i seniorů. Toto je pro nás
ten "vyšší zájem" jenž zmiňujete. Je celá řada občanů, kteří tuto změnu
vítají, ale ať už rozhodne Dopravní podnik jakkoli - nelze vyhovět všem.


Věřím, že vám toto vysvětlení přiblíží důvody a situaci pochopte.

S pozdravem a přáním příjemného adventního času

Ing.Bc. Sabina Tomíšková
starostka MČ Brno-sever

tel. 545 542 202
e-mail: starostka@sever.brno.cz

Nějak jí z toho vypadly ty vozovky v Soběšicích a nevím, co je na nové úpravě tak perfektního pro důchodce, jak je neustále zmiňuje...

To spíš otáčení v křižovatce.

ad MHD:
Neexistuje městská hromadná doprava, která by fungovala bez krytí prokazatelné ztráty/fungovala bez přispění cestujících. Pokud bychom chtěli mít MHD bez dotací, museli bychom cenu jízdného zvednout výrazně přes 100%. Pak bychom se ovšem dostali výrazně nad rozpočtové omezení velkého procenta cestujících, takže bychom museli zase zdražit a tím by nám opět klesl počet cestujících, až by MHD nejezdil nikdo.

Mouka: Tvůj zákres smyčky vede přes chodník, tudy cesta nevede. Přilehlý trojúhelníkový pozemek je parkoviště, a za ním jsou soukromé pozemky vysoké školy. Takže buď otáčení v křižovatce, nebo větší kolečko přes tunýlek a Halasák.

Hádám že neuvidíš, protože na to neodpoví, a já se jí nedivím. Když se na něco ptám, tak v momentě kdy chci odpověď se ptám tak, aby to tomu člověku stálo za přečtení. Ne tak, že mu v první větě poradím že to dělá blbě a v dalších mu vyčtu milion dalších chyb.

Chápu správně, že se busy budou otáčet nějak takto?

Tu odpověď paní starostky bych pak rád viděl.