No, myslím že to někdo z kluků vyfotil i ve stadiu požáru. Já nefotil, já s kolegou běhal s hasičákama co jsme kde různě vzali po cestě a pomohli jsme zkázu dost zásadně zpomalit, při příjezdu hasičů nebyly plameny veliké, ale v zakouřeném voze se nedalo být a dohasit to, to museli až hasiči v dýchacích přístrojích.

Vůz se dnes bral do dílen na rozšířenou SO; no to celkem rychle padlo a uvidí se, co s ním bude dál. Dnes taky dojezdila, možná i definitivně, 3043, koroze nahlodala nosná místa. Taky se z dílen zase zpátky na dvůr vypakovala 3057, rozebrala se, ale jej stav je taky mizerný. Co s ní bude dál, se musí rozhodnout.

Tučňák ?

Nějaké foto by nebylo ;)

Vrátil bych se ještě k naznačeným omezeními příštím roce. Teplárny bych teda hnal od Poříčí svinským krokem a donutil je, aby místo překopu, který by omezil dopravu na komunikaci těžce suplující VMO, udělali protlak pod vozovkou. Není to tak dlouho, co se tam dělal nový povrch. Btw prý se odfrézovával ještě nepokřtěný asfalt u zábrdovického mostu.
Jinak doufám, že oprava jenom kolejí na Merhautce je jenom píárko, aby někdo přisypal, protože si nedokážu představit opravu jenom tratě, přestože ta je krátce před rozpadem.

Zahořela nám odstavená 3005. Vyhořelá celá kabina a část salonu, příčinou byl zřejmě živočich, který nahlodal kabeláž ve schráně topení řidiče. Po nastartovaní vozu zkrat, požár.

http://www.firebrno.cz/modules/incident ... ct_id=3702

Idnes.cz píše o připravovaných stavbách na příští rok

Celkem dobře se z toho dá vyvodit seznam výluk a omezení, které nás čekají v příštím roce.

Tak jsem opakoval email ze srpna ohledně rekonstrukce Zvonařky a do půl hodiny mi přišla odpověď:
Pane Makowski,
výběrové řízení na dodavatele prací (dle podmínek EU) snad bude tento týden ukončeno.
Pak nastane uzavírání smlouvy a lze začít.

Pozdě - ale přece ..........

Grund
ČSAD Brno holding, a.s.

Zítra budou zase vlaječky SOKOL a ČR, ve středu zas MSV a Brno.

Na šalinách se objevili vlaječky MSV a Brna. Asi s tím budou jezdit do pátku, kdy se koná Mezinárodní strojírenský veletrh. Můžete začít fotit vozy.

V době mezi ranní a odpolední špičkou se to tak dělalo už x let. Spoje linky 2 jezdící pouze na Ústřední hřbitov jezdily v uvedené denní době v trase Stará osada - Pisárky jako linka p2.

Re: obsluha MSV.
Je zaužívaným pravidlom, či nutnosťou poslednej doby, že na posilovku treba sťahovať vozidlá a vodičov (!) z inej plánovanej posilovky? Nepredpokladám, žeby kvôli konaniu MSV zrazu kauzálne smerom na Ústřední hřbitov cestovalo o toľko menej cestujúcich.

Kdo chce jít na BVV na MSV 2019, tady má odkaz na vstupenku zdarma: https://www.amtech.cz/blog/udalosti/mez ... 11-10-2019

Promokód: VUR9UKEJ66

Vzácná disfunkce mozku, ovlivňující člověka záměrně psát pravopisné chyby.

Goldfingerovština.

Fuckt?

Dobrovského

Co to je "Dobrovského"?

Na Palackého u křižovatky s Dobrovského směr cdentrum sražení chodce (podle neověřených zpráv nezletilé holčičky). Účastník nehody 1101. Přidávám odkaz http://www.firebrno.cz/modules/incident ... php?filter[id]=301657062&district_id=3702. NAD nespatřena, d1 , dP6 a d6 pravděpodobně odkloněny přes VM. Na místě hafo všech složek.

Robert, v podstatě máš pravdu. Kdo měl někdy křeč v noze tak dobře ví jak to bolí a jak noha funguje-nefunguje. Řidič autobusu se zachoval správně. Stejně by se zachoval, kdyby před ním byla kolona nebo cokoli jiného, takže kamion by to do něj napálil tak či onak.

Což je v podstatě závada vyžadující okamžité zastavení vozidla.

Teď byl ve zprávách na Primě krátký rozhovor s řidičem toho autobusu, neměl závadu, dostal křeč do nohy tak zastavil.

goldfinger: jsou poruchy, kdy dál jet nemůžeš nebo to dokonce ani nejde ikdyž bys chtěl. Na silnici může vzniknout jakákoliv překážka, cokoli, ale řidiči musí jet tak, aby se dokázali vyhnout, zastavit, prostě zareagoval. V tomto případě to vypadá na klasiku, nedodržení bezpečného odstupu. Nevím jakou porcuchu měl tento autobus, ale existuje i porucha na vzduchovém okruhu kdy přijdeš v mžiku o vzduch a zablokují se ti kola a zůstaneš stát, někteří naši řidiči U18CNG by ti mohly referovat a s takovým vozem neodjedeš. Pokud řídíš jakékoliv vozidlo, musíš mít takový odstup, aby jsi vždy včas zareagoval, ten před tebou může kdykoli z jakéhokoliv důvodu dupnout na brzdu a v článku se píše, že první kamion se vyhnul a ten za ním už ne, jaká asi byla rychlost kamionů a mezera mezi nimi? Ať je to jak chce, je to vina kamionu, což i skoro přiznáváš, přesněji ho neomlouváš.

Podle fotek stál autobus v pravém ze tří pruhů ve směru na Modřice. Když ti to zdechne, jsou ti poučky o bezpečném odstavení k ničemu.

Jestli bus stál, tak to už logiku dává, ale řidič údajně tvrdil něco o odstavném pruhu a v tom místě žádný není. Odstavit bus na takovém místě je hodně nerozumné. Pokud měl poruchu, měl zajet na obslužku nebo se doplazit k dalšímu výjezdu. Tím neomlouvám točvolanty z Thermoservisu.

Myslím, že i z fotek je vidět, jakým směrem šel náraz. Pak jsou následky bohužel pochopitelné. Zvláště když autobus stál a kamion jel. A dle fotek na Novinkách trefil autobus návěsem, tedy deformace veškerá žádná.

jj, je to potvrzené na idnesu. Nechápu, jak na první pohled banální najetí zezadu, při kterém by neměl být výrazný rozdíl rychlostí, mohlo způsobit takové následky.