Miky: Já sedávám na poslední dvojsedačce vlevo. To je supr místo!

Však i při 180 cm jsou jediné použitelné sedačky na předním kole, případně dvojičky vpravo i vlevo za prostředníma dveřma...

Překlep 15.2. 1033 na 21/5 - garant. Byla na 27/5.

Nechci odbčovat od témata, ale teď to vyjímečně udělám
Ač jsem ze začátku na crossy hodně nadával, tak teď je mám v oblibě ! On to není zas tak špatnej vůz na příměstský linky.
Přeci si rýpnu, co pozoruju, tak s tím řidiči jezdí jako v bavlnce a tak trasu Na Kovárně - Krpole, nádr. jezdím obyčejně místo 10 minut cca 12, pak v Krpoli mám podle JŘ 1 minutu na přestup na d6, což obyčejně nestíhám (a potom nestíhám pisárecký (poloprázdný) dvojvário).
Jen člověk při necelejch 2 metrech pokud chce sedět v crossu (city/cite), si musí najít "svoje" místečko, kde ho nebudou tlačit nohy, nesmí stát nikde ve vyvýšené části, atd... Kdo má 2m, tak ví !

Na druhou stranu ten vrtulník není špatnej nápad, odpadly by mi 3-4 přestupy na cestě domů... Samozřejmě za cenu studentské šalinkarty !

Crossway se ti nelíbí, a pomalu historickej skvost taky ne? Tak co chceš? Vrtulník?

04308 7347
Medlánky, nechte toho kostlivca už ve skříni!

08201 7606
08203 7614
07713 2377
06107 2359
06701 7641
09603 2360
70207 BOM 18-98

kde je To se mi líbí? Ondra má pravdu. Ale co s tím?
Mám dneska na 05103 7812!

Chápu, že třeba něco chcíplo, ale to fakt nebyl na záloze volnej kloub

Bylo to sice myšleno na autobusy, ale týká se to i trolejbusů. Volnej kloub NENÍ. A nebude. Nevím jak u autobusů, my (= mluvím za vozovnu Komín) například vypravujeme 12 ze 14ti našich kloubů. Á ejhle, tak to jsou dva záložní, řeklo by se, že. A prd. Nutno započítat: vozy na KP, vozy na mytí, odstavené vozy, vozy na vyšším stupni prohlídky. Převedeno do dnešních dnů, 3602 je odstavena na vyhořelou kabeláž + kanibalizaci + stejně má ujetý km do VP, 3617 má vybrakovanou hnací nápravu a trakčák. To jsou ty dva "záložní" vozy. K tomu 3607, které těsně před SO praskl stabilizátor, SO proběhla a nyní čeká na dodání toho stabilizátoru. Mínus jeden kloubák. Do toho může být jeden kloub ráno na mytí - mínus dva klouby, další odstavenej na běžnou závadu, to jsou mínus tři vozy, a modlit se, aby neměl další kloub třeba zrovna KP - mínus čtyři klouby. Dobrá, je to extrém, ale dejmetomu že nebudeme mít nic odstaveno, a stejně je běžná praxe, že jeden kloubák má KP a druhej třeba mytí, takže minimálně na dopoledne jsou zabitý a kde mám nějakou kloubovou zálohu - v pr... Co místo výše odstavených kloubů jede - 21Tr samosebou, no a když není ani to, tak holt jede všechno, co má kola, podaří se to nastartovat a je jedno, z jaké vozovny to je a za jaký vůz to jede. Ta 3194 byla za 3604, která zůstala stát bez vzduchu.
Nerad to bagatelizuji a zlehčuji, ale opravdu můžou být brňáci rádi za to, že vůbec něco místo odstaveného vozu jede - a třeba za trolejbus jezdí dvě kola autobus, protože jsou situace, kdy závadu stíháme spravit a řadit ten odstavený vůz zpět na trať, přičemž nemá smysl nahrazovat ten bus na jedno kolo naším sólo vozem a následně zase zpět tím spraveným kloubem.
Je to boj. Říkám vám to jako ten, co s tím bojuje za cenu toho, že jde v neděli "z nudy" opravit nějaký vůz, aby v pondělí ráno všechno vyjelo. Bohužel je to situace dlouhodobě neudržitelná a já se s prominutím těším na to, až prostě shodou náhod bude víc chcíplých trolejbusů, co nebudou v naší moci opravit ze dne na den (třeba to bude vyžadovat nějaký ND s dodací lhůtou 14 dní) a holt místo toho nepojede NIC a pak se konečně někomu na magistrátě rozsvítí a uvidí, že vozový park TD by potřeboval NAVÝŠIT, porotže i kdyby nějaký vozy přišly dejmetomu v příštím roce, bude to beztak stačit akorát tak jako náhrada za 20let staré plečky, které se do té doby rozpadnou.

Koukám, že 3/40 se pěkně měnila dneska. Já jen doplním tedy, že jsem tu 7608 viděl ráno kolem 8.30 u autobusáku na Zvoncu.

Zas je pravda, že jsou všechny busy víceméně NP. Ještě sou tu nějaké Karosy, ale ty jsem v provozu už pěkně dlouho neviděl. A ty poslední dvě 21Ab pudou taky brzo do šmelcu :'(

Já říkám furt, že brňáci jsou nechutně rozmazlení... .

Buďte rádi, že něco jako záloha existuje. V městě, odkud pocházím když něco cestou zdechne, tak můžete jít pěšky a nikdo se s váma bavit nebude...

Vím, že to při chcípnutí vozu není jednoduchý, leč DP by si měl uvědomit, co to je garant. Když už jej v JŘ má, tak by alespoň mohl s něčím podobným počítat a dát na zálohu i NP vůz.

Já na ni taky koukal, jela z Moraváku na Českou pár minut před sedmou.

1803 jako 3. Viděl jsem ji na Moravském nám. o půl jedenácté.

Minimálně dopoledne na garantu 04410 vůz 2384. Jinak odpoledne na 44ce i nějaky 9kilo sólo.

Tak nějaký kloubový Ciťák stojí v Kr.Poli dole před nádražím.Vypadá to,že zdechl.

Na 44 před půlhodinou viděna a patřičně zdokumentována narvaná 7365 s kurzem zálohy. Chápu, že třeba něco chcíplo, ale to fakt nebyl na záloze volnej kloub?

3194 se právě vrátila služebně do Husovic.

1803 dnes zase na 4/3.

Prý teď z Osové jela nějáká 21Tr. A 3194 valí služebně do Komína (60043 kurs).

3194 1/25!!!

1110 9/4, 1124 3/4, 1120 11/4 ... Pisárky

Po delší době je zas venku medlánecká popelnica 7347, lítá na 62. kurzu x30