Mauricio: ale to je snad těch 10 minut, o kterých mluví Miky.

A to je nějaký problém? Stejně za další dvě tři změny budeme všichni chodit pěšky. Kvůli naprosto zanedbatelnému procentu těch, co nejsou ochotni jít pár metrů pěšky, se bude složitě zřizovat další zastávka a bude se tam brzdit provoz. Fajn. Tak já bych ještě navrhoval i G2 pro denní linky, k hlavnímu vstupu je to daleko a co kdyby někdo chtěl jít tím bočním vstupem, když bude jednou za rok otevřen. A ještě by se mohla zřídit zastávka tak v polovině Pisárecké, je tam dlouhý mezizastávkový úsek a někdo by mohl chtít jít do lesa. A Mendlák je moc velký, tak by se mohlo zastavovat ještě ve křižovatce u Alberta, aby to někteří neměli daleko.

Ad Útěchov: Já si taky říkám, jestli se nějaká chytrá hlava na ouřadě nezamyslela a neřekla si "57 jezdí častěji než 43, tak se prohodí a budeme mít častější spojení do Útěchova". To se budou divit, až zjistí, že frekvence spojů je maximálně na stejné úrovni, jako byla předtím.

A ten přestup dětí na Lesnou, to je ten nejabsurdnější argument, jaký mohli vymyslet. Ono by vůbec nebylo problém zavést jeden nebo dva školní spoje v trase Vranov--Útěchov--Lesná místo toho, aby se rozdrbaly dvě linky po celý týden...

Dá, holt ale musíš kousek popojít pěšky.

Pokud vím, tak toto je až podružný důvod, přeci jen Útěchov je spíš satelit (= spíš mladší generace než důchodci s rykšou). Prohození mělo být oficiálně žádáno z důvodu přestupu malých dětí na Lesnou do školy a "rizikového" přecházení silnice na Klariskách .
===> Tak mě tak napadá, když jim vadí poměrně slušně přehlednej úsek i s přechodem, tak proč jim nevadí přecházení silnice na Lesné?!
A kdo ví, jak to nakonec bude. Třeba do Útěchova (Vranova) budou prodlouženy jen některé špičkové spoje a57, tak jak to bylo dřív. Ale to je spíš dotaz na oddělení JŘ, že... i nadále pevně doufám, že taková prasárna nemůže celodenně projít .

Zastávka u Anthroposu určitě potřeba je.
Uniklo mi něco, nebo se už nedá z trolejbusů přestupovat na okuržní linky v Pisárkách?

Tos zase jednou splácal hovadin.

Tam, kde jsou zastávky potřeba, se to neřeší, ale tady v té oblasti Pisárek, Kohoutovic a Lískovce není problém mít zbytečné zastávky na každým rohu...
Zastávka u Anthroposu určitě potřeba je. Při přestupu z 84 na 37 mi ušetří dobrých 10 minut!

aby tam zastavovala jen nějaká z linek a ta další stála za tím s nemožností to objet a tím zablokovala celou dopravu...
Předpokládám, že zastávka ve směru z města bude v místě dnešní zastávky nočních linek. Pokud tam zastaví linka 37 nebo 52, linka 25 a 26 bude naprosto nerušeně pokračovat levým pruhem. Ve směru do města nevidím problém v tom, aby u Anthroposu zastavovaly všechny linky, přičemž opět zůstane levý pruh volný.

Je snad na té křižovatce poblíž vlivem průjezdu trolejbusů tak malé zdržení, že je nutné tam ještě zastavovat?
S tím, že trolejbus od města musí překonat výhybku na Veslařskou, křížení na Veslařskou, křížení od Veslařské, výhybku od Veslařské a výhybku do Kohoutovic/Lískovce, stejně už v prostoru zastávky málem stojí, takže je to skoro jedno.

miropiro: taky jsem pochopil, že každý druhý spoj d-5 bude končit na mendláku i ve špičce

Bezvadný, takže náhrada intervalu 10 minut na a-45 a 15 minut na a-78, což dělá průměrný interval 6--7 minut, bude v podobě 7--8 minut na a-78. Hmm, pěkný. Nevšiml jsem si, že by se tou linkou vozil vzduch. Jako kdyby aspoň ty "posilové spoje" nemohly být vedeny pod označením a-45 na trase Židenice, nádraží--Stará osada--Prušánecká--Strnadova--Jírova... Takhle v tom bude akorát bordel a další zbytečně nepřehledný jízdní řád.

P. Haluza: a-78 asi v kloubech ne a 6 minut taky ne, ale psalo se, že v úseku Stará Osada-Líšeň bude mít půlený interval

No já teda nevím, ale co otevřeli tunel pod Královopolskou, tak skoro každý den ráno kolem osmé je to tam na hranici únosnosti. To samý odpoledne v opačném směru, mnohdy na směru ani nezáleží...

Jo a ještě jedna drobnost: má-li a-78 nahradit zrušenou a-45, to jako bude jezdit ve špičce po 6 minutách? A nebo že by v kloubech?

Omyl, v koloně na Táborské směr Líšeň. Úsek Otakara Ševčíka - Stará osada je i ve špičkách docela pohodlně průjezdný.

ad t-25/26: Nejspíš jde o to, aby byla jednotnost ve spojích. Teď všechny spoje linky 25 budou vedeny ve stejné trase

ad t-27: "nějaké busy"? Jaké? Kromě t-25 tam nebude nic, protože a-78 bude odstavena v koloně na Gajdošce.

T-25,26: přestože mají být nějaké spoje linky 26 ukončeny na Provazníkově, pořád tu nevidím souvislost s prohozením linek 25 a 26, co se jízdy do Husovic, či na Novolíšeňskou týče.

t-27: hodil by se i provoz v sedle, třeba jenom s 20minutovým intervalem. Protože obsluha Vinohrad linkou 26 jednou za 10 minut (+ teda nějaké busy), a to ještě někdy pouze sólem, je hra na sardinky.

Trochu se obávám, jestli se prakticky nejedná o ukončení většiny spojů linky 7 už na Mendlově náměstí.

To je tak, když se všechno podřizuje důchodcům, kteří si vozí pozadí zadarmo. Viz třeba nesmyslné prohození 43/57 jen proto, aby se z Útěchova dalo bez přestupu dojet až k Bille, Albertovi a Lýýýdlu na Lesné.

Jednu věc teda nechápu: proč se musí sedmička rušit? Vždyť z Celní je na Švermovu a na Ústřední hřbitov, smyčku prakticky stejná vzdálenost. Dvojka do Modřic s pětiminutovým intervalem a pětka s desetiminutovým intervalem nestačí odpoledne kapacitně v úseku Celní - Ústřední hřbitov nebo co? Podle mého názoru je současný stav naprosto v pohodě. Sedmička s desetiminutovým intervalem by byla užitečnější. Ne, někdo si řekl, že je třeba posílit dopravu odpoledne na hřbitov. Nechápu!

Ano, ale pokud je ta zastávka schválena v dopravním značení, tak v tom nevidím problém, neboť je to schvalované na základě tohoto zákona

Ale tak se to přece děje už teď o víkendu :) Ale kdo říká, že musí stát na výstupní zastávce? Vždyť stačí přejet na nástupní zastávku :)

Hurá, návrat kloubů během dne na Lesnou Ale v zásadě, proč ne, to by bylo logické :)

A dále nějaký "inženýr" vymyslel celodenní zkrácení linky 57 na Tomkovo náměstí. Když pominu to, že přes ty kolony pod tunelem nebude možné přejetí z pravého pruhu přes dva pruhy do levého, tak při stání na výstupní zastávce porušujeme Zákon č. 361/2000 Sb. tím, že stojíme v křižovatce s Kaloudovou a ne nejméně 5 metrů před ní, jak praví zákon!!!

To je jedno. Vsadil bych se, že z Provazníkovy budou pokračovat jako 46 na Lesnou, tj. v sedle bude linka 46 obsluhována pouze klouby z linky 26.
V současnosti má a-45 interval 20 minut, a-46 taky, takhle bude každý druhý spoj na lince 26 (tj. každých 20 minut) veden kloub jako náhrada za 45+46.
(Moje domněnka.)

Okay, ale někde se otáčet musí! Tak kde teda?

Tys nepochopil, že to je rádoby úlitba ovčanům za zrušení vyhlídkových jízd na lince 29...

Do zastávky Provazníkova, ne Merhautova

Převedení kloubových autobusů v dopoledním sedle pracovních dnů z dnešního stavu na lince 25 nově na linku 26, což umožní zkrácení její trasy pouze do zastávky Provazníkova (zrušení neefektivního úseku do Vozovny Husovice).
Bych chtěl vidět, jak se tam ty kloubáky budou lámat...