Ale o co jde, vždyť je vše v pořádku... Vždyť to bude stát jen pár set mega, na to se peníze někde najdou... Člověk v této republice nezmůže nic, pokud není černý nebo zelený...
Pověsit za kulky do průvanu!

Před chvílí na Tv Prima reportáž o zakonzervání stavby "Tunely Dobrovského" s tím že pražský soud rozhodl o pozastavení stavby, zhruba na půl roku. Takže kvůli pár lidem z jednoho domu v okolí stavby a jejich předsedovi se stavba prodraží a prodlouží. Zítra semka když tak dám odkaz na reportáž.

Kdo by do toho investoval, když se neví, co bude s nádražím...

Podívej se na včerejší Události ČT (viz archiv: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/2 ... ntru-brna/ - rozepisovat se mi to teď nechce)

Nevím, kam to nacpat, tohle téma mi přijde nejbližsí.
Týká se vyhořelého kasina naproti Hlavnímu nádraží, kde před 9 lety zahynuli 2 hasiči a krupiér.
Jak to s tou budovou vypadá? Má nějaké vyhlídky do budoucna? Co je příčinou "zakonzervování stavu"?

a sežrala by je ta potvora kdyby se pod ní srocovali OTO??

Miropiro: ještě by to mohli chtít postavit někde kolem Bratislavské - u Romsparu nebo na Osmecu.

ono to totiž vyzní velmi, ale velmi sarkasticky

Dle tohoto odkazu http://tinyurl.com/2ujm8gu měla rada MČ Brno - Sever tento názor 26. října 2010:

2. Zastávka MHD Loosova v Brně, místo stavby ul. Okružní, 638 00 Brno, na p. č. 878/2 v k. ú. Lesná
/4a/
Rada městské části Brno-sever
nesouhlasí
s realizací díla v k. ú. Lesná a doporučuje celý projekt ve tvaru „chobotnice“ zrealizovat v k. ú.
Husovice na ulici Vranovská, Mostecká...

To by tedy asi dlouho vydrželo v té lokalitě

No doufám, že to nebude děravé

Jinak uznávám, že na Loosovu se spíš chobotnička hodí, tak pěkně zapadne, na Brechtově by to bylo moc nablízku panelákům...tady to bude pěkně ladit a ještě se to tam pěkně vleze...

Cim dal vic vzpominam na obycejny plechovy budky. Vcelku neznicitelny, byly o neco nizs, takze do nich neprselo .. Az tady pri desti zafouka vitr, tak uvnitr bude vic mokro jak venku.

Tady to máš i jak to bude vypadat
http://www.e-salina.cz/f/salina/p/12%20 ... niBlob.pdf

Původně jsem si říkal, proč nám bourají přístřešek na zastávce Loosova ve směru Halasák, ale teď už jsem pochopil...on tam přece jen bude blob. Nové vedení rozhodlo, že chobotnička bude

http://www.humantransit.org/2010/10/aim ... pment.html

^^^ moc pěkný článek o tom, jak se tvoří město, kde je MHD jasná volba pro většinu cest, i levná na provoz. Dost zajímavé jsou i komentáře.

Tůma v kopcovité Praze taky jezdí do ČNB na kole a v práci se osprchuje, tak proč by ne...

Pokud má cyklodoprava v Brně fungovat, je potřeba nejdřív dostavět páteřní stezky - hlavně tu posvitaffskou, protože posvratecká, resp. její podstatná část má spíš rekreační charakter. A z těchto páteřních stezek pak udělat cyklopruhy třeba a la Nové sady do města a taky zřídit místa, kde by se kola dala zaparkovat bez nebezpečí jejich krádeže - pod kamerami apod. Je jasné, že využitelnost je pouze omezený počet měsíců v roce, ale důležité je nabídnout alternativu. Je jasné, že týdenní nákup na bicyklu neodvezu, ale pro rohlíky nebo pár drobností klidně na kole zajet můžu - třeba do Romsparu, pokud tam budu moci to kolo bez obav odstavit.

Ty ten zájem nemáš, spousta jiných lidí možná ano. Jsou lidé, co raději vyrazí o chvilku dřív a v práci si před začátkem pracovní doby dají sprchu.

No kdyz to veznu za sebe, tak na terasach je u hodne fabrik misto na kolo (oploceny , hlidany) a ze by se tam nejak lidi hrnuli ..
JA to beru tak , ze v nasem klimatickam prostredi a pri kopcovitosti brna to nikdy nebude tak vyznamna prepravni kapacita, aby to ospravedlnilo ty predvolebni sarady co se ted maluji. Kdyby udelali na okraji mest poradny P+R , tak cely doprave ve meste pomuzou podstatne vic. Jenze to by asi chtelo i to P+R provazat s MHD, trebas spojenim listku na parkovani s celodennim listkem na MHD. Nebo nahradu parkovaciho listku salinkartou. Jenze to by trvalo dlouho a nekteri by se nemohli pred novinari placat po zadech , jak to zas krasne zkomplikovali dopravu v brne.

nebo spíš přebývá (OTO)

PvvS: samozřejmě nezbytný krok, aby to fungovalo, je dostatek míst, kde si můžu kolo odložit bez obavy, že mi ho někdo (zvlášť OTO) neukradne. Což zatím u nás chybí.

Jenze se i tak bude jednat radove o desitky lidi. A vetsina bude jezdit tak 4-+5 mesiu v roce, pak to je nepouzitelny. Ma smysl takovato podpora ? Beru vyletni tras, tam klidne, ale jako doprava do prace je to minimum.

Ds: nemalá skupina lidí jezdí do práce cestou, kde nejezdí přes kopce. Tam by tuto skutečnost určitě uvítali. A nemyslím si, že by se nenašli tací, kteří i přes kopce budou jezdit do práce.

k těm cyklostezkám: zkuste konečně pochopit že brno není placka jako amsterdam nebo kodaň. Jezdit na kole přes kopce do práce a přijet tam spocený a smradlavý jako prase, to děkuji, ale nemám zájem. pokud jedu na kole někam na výlet, jsem za cyklostezku rád, ale čekat od toho vyřešení dopravních problémů, to snad opravdu ne....

Trošku OT, ale přece:
Když teda v Barceloně namalovali (téměř všude) BUS-pruhy, tak ustrnuli? Myslím si, že právě naopak...