Klasika, zase v pátek, klauni si na to už zvykli a v pátek začali cvakat

Stalo se to za zastávkou Nemocnice Milosrdných směrem Starý Lískovec u křižovatky s Vojtovou. Pravděpodobně 1048 stála na červené a 1083 do ní vlítla. Jinak ostatní jak píše manil.

Tuto noc zřejmě probíhají nějaké kontroly s asistencí policie, na Jugoslávské jsem viděl několik policistů (zastávka liky 92 směr Lesná). Šlo o půlnoční rozjezd, před kterým jel jeden bus a bylo to poznat na Štefáničce, na které již byl bus poměrně prázdný.

Ad ranní najetí:
Stalo se to až kousek za zastávkou Celní, 1083 do 1048. Slušně rozbitá čela, hlavně 1083.

Jo, do Lískovce ve 14:30 dojela 2346 na 13...

Kromě toho odpoledne vletělo málem do 2355 na 50 směr Zoo auto odbočující z Chironovy od smyčky tramvají doprava ke smyčce trolejbusů, nejspíš mu to tam uklouzlo na námraze...

Krátce před 14hodinou neprůjezdná smyčka Geislerova, zablokován směr Líšeň. Kolona šalin až za zatačku (Životského) u benzínky.

J*M*: jj, je ok, do vozovny nejela, nejspis rychle na Ceskou a Mendlak, aby dohnala zpozdeni

Asi ano, znovu v ulicích na d-4, teď po Cejlu směr Česká

Aha, tak 1048, sorry...

Byla to 1083 na 15/5 a 1048 na 20/6. 1083 do 1048 v zastávce Milosrdných bratří směr Lískovec.

Je to možné, já tu SMSku dostal někdy kolem půl sedmé.

Bylo to na křižovatce s ulicí Vinohrady po 6 hodině. Co jsem slyšel hlášení tak trať byla chvíli po půl 7 průjezdná.

Tak jsem doma. Mezi desátou a jedenáctou někde kolem Vranovské a Cejlu nehoda (víc zatím nevím). Vyběhl jsem ven, doběhl na Maliňák a přijela. Vysadila cestující a jela služebně do vozovny. Nějaké větší poškození jsem nezjistil, max před prvními dveřmi na čele kus opadaného laku (cca 2x8cm). Řidič se nechtěl podělit o info.
Tak snad máme holku v pořádku :)

no 1083 odtahovali z Vídeňské okolo půl 8.

Podle Bobyka brzo ráno na Vídeňské nehoda 1083 + 1084, víc nevím.

Jako kdy?
Pochopitelně, že když někdo objíždí parkujícího paka, tak když do něj tramvaj vrazí, není viníkem. O tomto jsem mluvil až jako o druhé možné situaci (původně jsem psal o něčem jiném, viz příspěvek - a tam taky vím, že je zákon na straně IGK, ale to právě kritizuji; měl by být na straně řidiče tramvaje).

Eda: Jenže pak bys neurazil zrcátko viníkovi.

Zákon mi umožňuje vjet na tramvajový pás při objíždění,
předjíždění, odbočování, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci, nebo vyžadují-li to zvláštní
okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky dostatek místa (kurzívou citace ze zákona).

b1: Tady mi šlo spíš o situaci, kdy řidiči aut stojí v profilu tramvaje kvůli tomu, že jsou neschopní jet ve svém pruhu.

Samozřejmě může nastat situace, a třeba na Pekařské docela často nastává a taky z ní pěkně teču, že auta jedou po tramvajovém pásu kvůli tomu, že jim v pruhu někdo chytře zaparkoval. To pak taky vede ke zbytečným zpožděním. A 150 lidí čeká kvůli jednomu dobilovi, co špatně zaparkoval. To je fér...

Eda: Chtěl jsem zareagovat, ale nebylo mi jasné, jestli myslíš urážení zrcátek autům, co v profilu tramvaje parkují, nebo auta, která zastavila v profilu z důvodu aktuální dopravní situace před nimi a vedle nich.

Jinak špatně zaparkovaná auta nebrání jen tramvajím, například pokud někteří ze zde přítomných diskutujících řidičů autobusu měli včera linky jedoucí od Semilassa k Řečkovicím, tak si jistě užili s nevhodně zaparkovaným autem přímo v oblouku křižovatky od Kosmovy doprava na Palackého...

V 10:05 byla odstavená na Malinovského nám. 1544+1572 00608 která právě vycouvávala, a jela režijně do Medlánek.

do takových míst umístit normální betonový panel, který je třeba vidět u zastávky Černovičky linky 75 směr Osada mezi pruhy... a už by nebylo místo
ale ne, to nikoho nenapadne.
ovšem 40 minut a odtahovka nikde, to je fakt bordel. miluju čecháčky a jejich připosranost

Tady jde, ostatně stejně jako všude jinde, o jakousi hranici únosnosti. Kdybychom to brali velmi důsledně, tak za sražení chodce by pak mohl moct ten, kdo tam povolil padesátku, že. Což je samozřejmě nesmysl. A já tvrdím, že úplně stejný nesmysl je, když řidič tramvaje je postihnut za to, že při předpisové jízdě padesátkou po Husově někomu urazil zrcátko jenom kvůli tomu, že auto stálo v profilu. Mohli tomu oba předejít minimálně úplně stejně, tak proč je za tohle řidič tramvaje postihován?

Tohle nevyřešíš. Tuto povinnost totiž nestanovuje žádná úprava o provozu na komunikacích (možná ji rozšiřuje, nevím přesně), ale dle práva tzv. prevenční povinnost stanuje občanský zákoník velmi obecně: § 415 Každý je povinen počínat si tak, aby nedocházelo ke škodám na zdraví, na majetku, na přírodě a životním prostředí.

Jinak řečeno, kdokoliv nezabrání škodě, byť má tu možnost, může být podle tohoto ustanovení postižitelný. Má to samozřejmě přesah nejen do dopravy, ale do všech konání.

V čem se mýlím?
Však ano, to kritizuju...


Tak to je ten druhý extrém. Tohle by bylo potřeba nějak vyřešit.

Kdyby řidič neměl povinnost předcházet nehodám při nedodržení předpisů jiným účastníkem, to by to vypadalo. Třeba takový chodec jdoucí v podstatě i centimetry od přechodu by mohl být beztrestně srážen...

Šaliny nejsou ničím víc, než běžným účastníkem silničního provozu a musí na to dbát. Stejně tak jako řidiči musejí dbát na šaliny.

Moje řešení? V kritických místech by mohly být obrys kolejí vyveden kontrastně k okolnímu povrchu, například červeně, tak, aby bylo naprosto jednoznačně patrné, že je tam něco mimořádného. Zákazy zastavení jsou v těchto místech taktéž nutné a jasně odůvodnitelné.