Že by první stupeň k vyjmutí linek N89 - N99 z IDS ???

Mě se tato úprava moc nelíbí. Opět je to na úkor čitelnosti. Některé busy byly označeny postaru, jiné už takto.

Řeknu to tak, za vším hledej úředníka.... Tentokráte je to úředník z odboru dopravy MMB.

Dnes jsem si vsiml noveho oznaceni na nocnich busech, kdy jsou nektere oznacene jako N90. Ma to nejaky duvod, nebo jen vykazani cinnosti?

(navrhuji prejmenovat toto tema na Nocni autobusy)

díky za zprávu, to znamená, že v pá a v so se v noci kontrolovat nebude. Stejně jsou ty místa profláklý - začátek Cejlu, Lidické, případně stáv Pionýrská ven ze štatlu, Szeged na Lidické směr do štatlu. Tam jsou vidět na sto honů.

A dnes krásně vyřešené služby na náhradních busech za linku 5, právě se převlékly, vstoupili do nich revizoři a už se kontroluje. Tento měsíc kontroly nočňáků popáté

Odložili aby to trochu utichlo...

Rozhodnutí o doplatcích v noční dopravě radní odložili.

Tak o tom jsem nečetl ;)

Rozhovor s Kotzianem na zpravodajském serveru ŽítBrno.cz: „Za nadstandard si lidé rádi připlatí,“ říká Kotzian

Čežo, ale ten kupón nabídli... tedy minimálně předběžně.

Rozhodně mi jako studentovi dost vadí, že už to nebude jen o šalinkartě. Kdyby nabídli nějaký příplatkový kupón, řekněme za 80 měsíčně, tak do toho jdu. Ale u každé cesty nočákem si hlídat, zda mám cvaklý (a vůbec koupený) lístek? Proto jsem si šalinkartu nekupoval...

Ale takhle mám dost velké nutnání přemýšlet, jestli se na MHD v Brně nevykašlu. Bydlím v centru a všude do 45 min dojdu.

Vojtik: Nemyslím si, že někdo zvažoval takové důvody, jako je zábava či práce. Podle mého názoru se jen usoudilo, že lidi, kteří platí plnou cenu, už nebude vhodné zatěžovat dalšími příplatky bez ohledu na to, jestli se v noci jezdí bavit nebo míří do zaměstnání či opačným směrem.
Osobně by se mi líbilo řešení takové, že kdo má jakoukoli šalinkartu, pojede "zadarmo," kdo ji nemá, zaplatí zvláštní noční tarif (dejme tomu 50 Kč, ať se dají použít dvě hodinové jízdenky, poud u sebe nebude mít "noční" lupeň). Možná by tím i přibylo majitelů předplatních jízdenek a nemusel by se k tomu komplikovat tarif.

Goldfinger: jenže se zavedením příplatku přestane být poptávka konstantní. TUdíž pak to bude mít svoje opodstatnění.

Martin V: nejsu dispečer a potřebu kurzů různých kódů, které mi nic neříkají, nespočítám, protože v té rovnici je spousta mně neznámých. Ale rozhodit noční takt jenom proto, abych ročně uškudlil pár jednotek mega, což je v celkovém rozpočtu úplná prkotina, mi připadá neúnosné.Prostě jednou je dáno, že rozjezd jede v půl a v celou, což je na konstantní poptáffku tak akorát a nemá cenu cokoli dalšího vymýšlet.

Jednoznačně. Bléééééé

Středa: Rozjezd 4:00, nástup na brigádu Brno hl.n.
Pátek: Rozjezd 4:00, nástup na brigádu Brno hl.n.
Sobota: Rozjezd 0:00, odjezd z brigády + původně plánovaný rozjezd 2:30 (nástup na brigádu; nakonec zrušeno, potřeboval jsem aspoň pár hodin spánku).
Neděle: Rozjezd 4:30, nástup na brigádu (tady bych se placení jen těsně vyhnul).

Jojo, jsem to ten typický student, co nočními linkami jezdí zásadně z chlastaček, u toho řve na celé kolo a jako bonus občas něco poblije... nebo ne?

máte někdo tušení, kolik platí aktuálně město za vozkm u autobusů, tramvají, trolejbusů?

snažím se nějak dopočítat úspory 50 mil. i mimo noční linky :)

P.Haluza: pokud vím, tak ne (reakce k poslední větě příspěvku).

Goldfinger: jak psal Ježour, zkus si to spočítat. Možná, kdybys začal přemýšlet o tom, kolik kurzů bys potřeboval místo toho, jak dále křivit slova, bylo by to užitečnější.

Mě spíš fascinuje (v pozitivním smyslu), jak má kolega Ježour podrobné informace nejen o kurzech, ale i o službách včetně čísel, která jsou běžným šotoušům celkem k ničemu. Že by nějaký přivýdělek k dosavadní profesi?

pouze vůči jedné osobě

Mě hrozně baví, jak kolega Jezour průběžně řeší, kdo vyhrává a kdo prohrává :)

Fafner: +1
goldfinger: pokud umíš počítat, tak si zcela jistě dovedeš spočítat úspory na nevypravení 11 kurzů v 5 nocích kódu 44, 33 kurzů v nocích kódu 67 a místo toho prodloužení 44 denních výkonů cca o 60 minut. Úspory obrovské. Vzhledem k tomu, že útočíš osobně, přiznáváš svoji prohru, a to mě těší

Přesně vím, co máš na mysli.

Jezour: to bude fuckt úspora jako hrom - zruším dva rozjezdy a zavedu dva jiné. Ušetřím vlastně jeden, protože místo 23.30 pojede ve 23.20 (nebo 23.40?). Jo, ještě existuje další potenciální mega šetření -zrušit posilové rozjezdy ve 23.55. Blahoslavení chudí duchem, neboť sociálních inženýrů je králoffství nebeské.

Mceza - asi tak.