Dělí se to podle počtu cestujících.

neví někdo, jaký je rozdíl mezi minibusem a midibusem?

No myslim ze nizkopakacitni vozy se uz nakupuji.

Já si myslím, že by to hlavně chtělo víc nízkokapacitních busů, aby se daly využít na méně vytížené linky a spoje. Dokonce i v Brně by se využily. A po malých obcích klidně i Peugeot Boxer. Momentální stav, kdy poloprázdná Vrakosa (anebo i nový, ovšem "klasicky velký" autobus) objíždí dvacet dědin, aby se trochu vytížil, se mi moc nelíbí, protože potom cesta na 40 minut trvá dvě hodiny (a to výrazně nahrává IAD).

Cenove by to melo byt srovnatelne s novou kratkou karosou B9xx a sorem BN12. Cena je dana tim, ze se pouzije zadek z vysokopodlazniho autobusu a nemusi se resit slozite umisteni motoru a prevodu k zadni naprave.

SOLARIS LOW ENTRY 12 je opravdu ideální alternativou v nákupu busů pro příměstské linky. Jel jsem s ním v OV a jízda byla parádní. Interiér klasika, zadní zvýšená část je dobře průchozí a zadní úzké dveře zcela dostačující.

no podle mých info je u řady 950 taky problém ten, že to konstrukčně vyhází stále z řady 700 a tudíž krapet zastaralé. A další problém je z již zmiňovaným motorem. Co sem slyšel, letos (nejpozdějc příští rok na jaře) se má oficiálně ukončit výroba řady 950 a nadále by se měla vyrábět jako kdysi řada 800 pro jisté trhy. Ale je to spíše agentura JPP.

Ty citelisy budou příští rok dodány jako výměna za B951 a B961 hádám.

Solaris LE ... no, já sem s tím teda nejel, ale prej je to bomba, alespoň podle ostravských šotoušů. Otázka je ovšem cena, co sem slyšel, je dost drahý.

Já teda Citybusy nemám rád, ale pořád radši to než Sor BN12. Nevím jak takový Citaro, nikdy sem s tím nejel, možná by to za zkoušku stálo.

Mam rad krizovky, takze si to prelustim :)

Nablitý interiér? To je nějaká nová metoda stavby vozů? Jako třeba lepená skla, tak nablitý interiér?
Nechceš psát radši anglicky? To jsi dal bez chyby, tady ti bude doufám každej rozumět

Problem je v tom jaky motor do nej zastavet. Tusim ze do nej nejni motor s Euro4-5 . Ty co jsou k dispozici jsou drahy a B961 by se priblizila Citybus18 .

Rozhodne lepsi jak citybus a citelis. Navic vhodnejsi na delsi trasy

co řikate na SOLARIS URBINO 12 LOW ENTRY ,interier je hnus nablity ne

Pochybuju, že je KAROSA přestane vyrábět v dohlédné době. Pokud má odbyt, tak proč ? Blbá otázka: Má kloub citybus kromě nízkopodlažnosti ještě jinou výhodu ? Já bych spíš očekával, že představí ještě kloubový citelis a pak...

Si řikám, že možná těch 5 z nich budou kloubový 18m Citelisy, protože má přijít 10 sólo NP vozů a 5 kloubáků mělo být původně B961E. Že by záměna za Citelisy nebo Karosa přestává B 9x vozy vyrábět? Stejně nejsem rád, že se Brno rozhodlo pro Ciťáky a ne pro solárisy, MANy, Citára . Už je tady těch Ciťáků dost a je to taky vidět v provozu.

DPMB ma smlouvu s karosou, a ta nic jineho uz nebude dodavat. Takze na 99% ano.

2006 se predpoklada nakup 15 niskopodlažich autobusu,myslite že to budou CITELISI

Dnes pred 10h sem zahlidl 706 RTO s vlekem v pisarkach...nezna nekdo blizsi ucel teto jizdy?

Poptávka bude asi fungovat až na Citelisech...odstranit tu fr. kravinu asi dá moc práce...

kdy se má vlastně zprovoznit ta poptávka na citybusech?



potvrzuji tento výskyt cedulí, 7360 sem neodolal a svezl se z Žebětína - oprvadu silný zážitek. Doporučuji všem milovníkům koní, protože vyklající se sedadla a další a další věci včetně palubky, která držela snad jen silou vůle (prostě šrot) tomu dodává tento styl.

Očekávám řadu 30...to je 6 busů.

Pro všechny příznivce cedulí:

7365 a -54
7360 a -52

2309 na a-60!!!

Prý se má stahovat jedna z řad Citybusů. praská tam údajně nějaký plast (výrobní vada)nebo co, víte něco bližšího? Mají putovat zpátky do Karosy, což při zvýšeném počtu garantů bude zajímavé

jo vlastně máte pravdu

trojku...

Ono, když se podíváte na a-P26, tak vše je kurzováno jinak.

nehadejte se tu

je to tak ze kdyz ma ridic nocni 09901 a strida na nadru ridic trhackar pokracuje s kurzem 09901 a dokonci noc, prejede treba na linku 40 ale porad ma dokud nezajede do garaze stejny kurz, to zanemna ze treba vuz 2301 na lince 40 ma kurz 09901 a je to uplne v poradku, pak zajede do garaze, pac ma trhacku tak odpoledne prijde a pokracuje na lince 40 ale uz s odpolednim kurzem treba 04009 tak to proste je )

kdyz ridic prejizdi treba z š85 na 40 a pak na 47 taky nemeni kurz to by v tom byl peknej bordel ne?