chat-maniac: Vario (1523) bude ve stejném provedení, jako předchozí.

Trochu rozšířím dle Zpravodaje
pro rok 2007 je předpoklad:
- 2x tramvaj Škoda 13T - design Porsche
- 1x tramvaj Vario - sem zvědavej co to bude za verzi
- 3x trolejbus Škoda 25Tr (z celkového kontraktu na 21 vozů)
- 3x Karosa B951E - poslední kusy vyrobený v Karose pro náš podnik, nahrazujou je nízkopodlažní shity
- 6x Citelis 12M - Euro 3
- 5x Citelis 18M - Euro 4

Taky zírám, ale je to dobře, klouby sou krasotinky Jinak plno jich teď stojí na letišti, ale ty už to maj určitě spočítaný. A co jsem slyšel, v Medlánkách prý už vyřadili i první 941! Ale nevím jestli to je pravda.

jj pravda, ta 2704 (ex. 7645) je zatím v majetku Karosy, proto má na RZ "E". Po Novým roce se na ní bude dělat technická a dostane naše RZ.

Takže v Medlánkách zůstaly k likvidaci vozy sólo:7234,7283,7284 a 7362.Ostatní,letos vyřazené,odebral zřejmě ZLINER.

Toto je sice "trochu" OT,ale v Tatře na to šli opačně:Nechali značku Tatra,ale kabinu mají Renault....viz Novinky.Což si myslím,že vypadá víc komicky...

Tak či tak budu vždy nastupovat do Karosy a né do Iveca ČR,a jelikož Iveco nemá logo tak,předpokládám zachování delfína ( to samé říkám i u mobilních operátorů: mám Oskara,ten má Pegasa a ten Eurotela nebo Telekoma,.... a každý mi rozumí ,tak o co de - náš autobus je Karosa a šmitec tolik k tomu

a já si stejně myslím, že jednou to přijít muselo, konec karosy, takže já se do té debaty nezapojuju. A stejně, na k-repu jsou občas zcela zcestné arumenty...

No ony ty 3 B951E uz jsou davno vyrobené a cekají na dvorku karosy až za ne DPMB zaplatí jinak už by tady byly davno.Akorat že DPMB preslahl trochu rozpocet na rok 2006 a tak jsi musel vzit 7645 na bezurocní leasing a hned 1.1.2007 vuz bude v majetku DPMB.Ono jse není cemu divit ze ten limit pretahly myslím ze když jse clovek podíva na pocet zakoupeních vozů a ruznych potrebnych veci za rok 2006 tak to par milionů hodí urcite.

Mauricio: Jo, máš asi pravdu IVECO ČR (ale na tom už asi moc nesejde, prostě je po Karose, vášnivou diskusi na toto téma naleznete na k-repu)

Izidor, jzb: jj, mají aj označení Irisbus, ale vozy pro Brno budou poslední se značkou K na masce a vůbec poslední, které na sobě někde budou mít zmínku o Karose.

Vozy pro ČR mají navíc označení Karosa,exportní pouze Irisbus a delfín je všude.

Devítistovky aj slintyhnusy mají oboje...

a on to je beztak Irisbus, ne Karosa
nebo to nemá delfína? teď si to neuvědomuju

a tuším to bude Iveco ČR, ne?

Vozy pro Brno by měly být poslední vyrobené řady 900 a zároveň historicky poslední vozy nesoucí značku KAROSA (od 1.1.2007 se společnost přejmenuje na IVECO CZ).

Dokonce i B951E . To bude teda asi poslední série? Protože výroba B951E měla končit.

Ta zbývající sóla by měla přijít už začátkem roku (3 B951E a 5 sólo CL).

3 kusy 951
6 kusů Citelis 12
5 kusů Citelis 18

z toho jeden kus sólo Citelisů je pravděpodobně již provozovaná "2704", tady celkem opravdu 13 vozů

Slyšel jsem, že by mělo přijit v roce 2007 nejspíš 13 autobusů. Jestli to budou sóla či klouby tak to nevim.

A kolik by mělo přijít nových kloubáků?

Pak ještě jedna věc u příležitosti nových jízdních řádů:Možná nevíte,jak jsou vlastně nebezpečné přejezdy mezi linkami,když sněží,potažmo mrzne a sněží(prší).Celý den jezdíte např. linku 41,takže si "zvyknete",kde to klouže,kde dávat "bacha"...atd.A nakonec večer jedete poslední kolo jako a-70.Obecně jsou večer nižší teploty a navíc je tma,takže zajet tento odjezd "bez ztráty kytičky",je fakt úspěch.Není vidět zavčas zmrazky apod. A že se s těmi přejezdy poslední dobou stále více roztrhává pytel!!!

To je dobře. Klouby jsou potřeba. Bude v tom Slatina pokračovat? Myslim GO B741.

O.o !!!Myslel jsem,že GO u B741 nehrozí!

2312 jela v pátek na GO ve Zlineru

Nevím, co má na buse, Brno, parkoviště je v JŘ.

7461 má zadní číslo taky nemá