Pokud by vás zajímalo co za autobusy hromadný dopravy jezdí v Černobylu a Prypjati, tak mám pro vás dobrou zprávu... mám pár fotek co sem fotil minulej týden (omlouvám se za kvalitu, ale můj telefon je prostě starej krám)











no možná bych měl změnit popisek po Prypjati jich totiž moc nejezdí

Ok, díky

Ano. Jednotlivé oblasti se soutěžily vždy před uplynutím platnosti prvních smluv, z výběrového řízení, které proběhlo tři roky zpět, vypadla jediná skupina zahrnující právě tyto výkony, a ta se soutěžila až teď. A aby se vše srovnalo, není smlouva na 10 let, jako u zbytku oblasti, ale na 7, čím pádem skončí zase celá oblast ve stejném termínu.
Příští rok se (snad už) změní dopravci na JZ kraje (nebo nezmění, podle toho, kdo co v právě vyhodnocovaném VŘ vyhraje) a bude na několik let pokoj, než zase doběhnou stávající smlouvy na Šlapanicku a okolí.

A to je jediná změna v celým IDS-JMK?

Ano, linky 109 a 612, spoje nyní zajišťované ČSAD Hodonín, nově Bors Břeclav.

Aha, takze to se vyhlasuje rok dopředu? A od pulky prosince 2016 taky plati nejaky novy zakazky?

Janejvemus: Od celostátní změny jízdních řádů, takže zhruba od půlky prosince 2017. :)

Takže tato: https://zakazky.krajbezkorupce.cz/contr ... _8540.html zakázka bude paltit od tohoto prosince nebo od kdy a znamená to tedy že už od toho prosince nebudou na znojemsku jezdit žádné extrémně staré busy, tak jako teď?

Aha, ale ty jejich Karosy jezdí i na 406 do Brna, tam taky ještě neproběhlo nové výběrové řízení?

Ty vozy jezdí v oblasti, kde ještě neproběhlo nové výběrové řízení, takže tam ještě jezdí třeba i Psotovy sedmičky.

Juraku, nemusíš nám zde ukazovat svou (ne)inteligenci, o ní všichni víme už z minula.

Ten má i starší vozy, třeba tento: http://seznam-autobusu.cz/vuz/328

Když jsou dopravci limitováni maximálním věkem vozidla, jak potom může TREDOS provozovat v IDS-JMK toto: http://seznam-autobusu.cz/vuz/824 ?

vzhledem k tomu, že dopravci jsou limitovaní ze strany Kordisu průměrným a maximálním věkem vozidel provozovaných na linkách IDSJMK, stalo se z autobusů ryze spotřební zboží; koupit -> co nejvíce vyjezdit -> co nejméně investovat -> prodat. Za dva roky na příměstské žádnou Karosu neuvidíme.

No jo, ADOSí vraky řady 9xx jsou chuťovka.. Problém je, že neproběhly od zařazení žádnou modernizací minimálně co se týče interiéru, jak (jestli vůbec) opravujou motory, to nevím)

Jízda s brněnskými SOR (DPMB) mi ještě přijde v pohodě. Co teprve, když přijede na Mendlák nějaká regionálka na a-405/406, v níž se to klepe, jako by měl vůz skončit svoji pouť za nejbližší zatáčkou. Předpokládám, že je to o výbavě vozu, motorizaci atp. Někdy nemá smysl šetřit..

tohan: pohled řidičů a pohled DPMB jsou dvě naprosto rozdílné věci, pozor na to.

Pochybuji, že kvůli řidičům.

Tak doufal jsem, že DPMB zkušební provoz posléze vyhodnotil a přijal nějaké stanovisko k tomu vozu. K čemu by pak ty zkušební jízdy byly?

tohan: Kolik myslíš, že s tím jezdilo řidičů? Abys z toho mohl udělat nějaký kloudný závěr?

A z červnových zkušebních jízd New Urbina 18 jsou mezi řidiči pocity jaké?

Na posledním školení mě velice překvapilo, kolik řidičů nemá rádo Solaris a dokonce je uplně nesnáší.

Jenom to ne.

Solaris by to mohl být (a snad bude :)), New Urbino CNG má 3,25 m. :)

_____
Ale třeba taková Scania Citywide 18m CNG (3,20 m)....

To je vlastně pravda, ikdyž si myslím, že to zaokrouhlí, protože s kloubovým Urbanwayem by to moc nevyhráli, je to Citelis a těch se teď zbavují, jsou to krámy a Urban je to samy, ony i ty sóla se brzo sesypou jako Citelisy. Některé k tomu už teď nemají daleko. Sám su zvědav co koupí, ale stejně si myslím, že se to nějak udělá na ten Sor. Pořádný autobusy tu nikdy bohužel nebudou. Tomu nevěřím. Ony i ty Solarisy některý pěkně mlátí už nyní a klepou se a teď v zimě to topení salonu cestujících, to hučení poslouchat celej den je taky síla, hučí v hlavě ještě dvě hodiny doma po šichtě.