kuba - aha, já měl za to, že je to u všech
angel - a to vadí? Stát se může cokoliv.

No já to myslel tak že jsme jeli v pravým pruhu a mezi těmi zastávkami je asi ani ne 500 a jízdní doba je něco kolem 30s.

Mauricio: Jen některý série, v Brně nemůžou bejt všechny stejný,

Ten dotaz je myšlen vážně?

zkuste si někdy sednout na místo řidiče, postavte si kámoša na schodek ke dveřím a zkuste se dívat, zda nejede vpravo auto. Uvidíte velký nic. Tohle není bezpečný výhled. Ano, pokud je bus narvaný a nejde jinak, může se to tolerovat. V tom mají výhodu Citybusy/Citelisy, kdy lze dveřma od kabiny celkem bezpečně a jednodušše oddělit přední dveře od zbytku vozu.

Edit - PvvS byl rychlejší. Omluva.

No pokud nejsi ze skla tak ANO ..

To fakt tak moc znemožňuji výhled když stojím na schůdku?

pokud se nepletu, kdesi tam je výrazná cedulka "umožněte řidiči bezpečný výhled", což opravdu nezajistíš tím, že stojíš v jeho zorném poli...

Taková otázka - dneska jsem jel v 7253(B732) no a za zastávkou Schodová jsem si stoupl k předním dveřím protože ne Zimáku vystupuju a řidič mě sprdnul že tam za jízdy nemám co dělat. To je fakt zakázané tam stát za jízdy(loni se mi to stalo v šalině taky u předních dveří)?

V rámci unifikace? Jak tomu bylo u trolejbusů a nakonec se zůstalo u 3273 a 3279

proč se utrácí, byť malá částka, za takový pitomosti jako přelepování ev.č. tam, kde to není potřeba? Chápu to u vozů po SO/VO/GO, ale proč to dávají i na jiné? Se sjednocením na mne nehrajte, jsme v Brně :)

Ne,ale vážně by mě zajímalo, jaký má důvod nový vzhled ev.čísel...

7411 je už má taky v bílé a přesunutý dopředějc

Bílý eviďáky má už i 7412. 2304 si pořád, na rozdíl od 2301-3, svoje žlutý drží :)

Zářivá 7434 sice na padesát dvojce jezdila (byl jsem u toho), všechno dobrý, ale jako vždy po opravě klasika - menší únik vzduchu, úkapy oleje od kompresoru, zatuhlý řízení (dvě ruce jsou najednou skoro málo) a taky problémy s předníma dveřma - snad se to vychytá a bude už v poho :-)
Jinak - very gúúúd!

no a já si zase všiml, že v Medlánkách zavádějí jakési novoty, eviďáky na levém boky přelepují z pozice nad kolem přímo pod kabinu, jak to má moje 7467 (7410 2303 tuším a tak)

Můžu potvrdit, měl jsem tu čest jet tím do školy... Parádní kousek, vivat Zliner :P


K bílým eviďákům - viděl jsem dneska na 05214 7395, ještě má žlutý...

Zářivá 7434 dnes jezdí na 05205 :)

Včera jsem vytvořil nový rekord:7 velkých kočárků v Citybusu(linka 66).Čtyři nastoupily prostředními a tři předními dveřmi...
Autobus se musel jevit zvenku jako prázdný,ale těch asi 12 stojících se nemohlo hnout,někteří byli nalepeni na dveřích...

Medlánecké už je mají skoro všechny.Včera je ještě neměla 7365.Přelepují je na ABčku.

Tam myslím jezdí Karosa Irisbus 954, takže ta tu stovku klidně dá. No a pokud se nepletu tak ten bus musí mít madlo - bez madla ani jeden stojící.

Ono mi tohle vrtá hlavou vždycky, když jedu ve špičce 405kou namačkanej v uličce.




Takže dík.

Jeste musi byt vuz schopen na rovnem useku jizdy alespon rychlosti 80km/h (pokud neni na dany usek dalnice vyjimka) => temer vsechny mestske busy s prevodovkami na Vmax 70km/h na dalnici nesmeji (s vyjimkou povolenych useku).

K tomu by u novych vozu v pripade prepravy stojicich cestujicich mela byt max pololena rychlost 80 km/h (= dle TP je mozny prevoz stojicich cestujicich do rychlosti 80km/h). Jak je tomu u starych trosek nevim.

Vozy ev.č. 2303 a 2327 mají taktéž bílá ev.č.

Je-li bus dle technicaku uzposoben pro prepravu stojicich, mohou se tito prepravovat i po dalnici, zadny predpis to neupravuje.

to ale platí jen u vozů dálkové dopravy ne (řídí se to podle techničáku) ? A ještě je to tuším omezený na nějakých +- pět stojících lidí...