Od prosincové změny JŘ by měla linka 42 jezdit pouze v kloubových vozidlech.

7808 odstavená pro závadu převodovky od začátku září (asi na delší dobu). 2603 pravděpodobně taky brzy dojezdí skrz prasklý rám. Už to chce posily

Aby nám zůstaly nějaké kloubáky. 900 mají popraskané rámy, Citelisy píšete, že jsou na odpis...

Ono osadit to už ve výrobě, by asi vyšlo levněji, že? a hlavně by se kvůli tomu nemusel odstavovat a rozmontovávat bus... Ale samozřejmě jsem za to rád, protože ta velká obnova vozovýho parku bez jediné klimatizace byla fakt na hlavu...

Ano, má to stropní lišty pro rozvod vzduchu. A prý to stálo půl mega, což mi přijde dost naražený. Ale zase mi bylo řečeno, že při větší objednávce jde cena dolů.

M... Jak jsem ten vůz sondoval v úterý, tak klimatizace byla bohužel vypnutá (možná to bylo i kvůli tomu, že jsem v průběhu trasy nastoupil do úplně prázdného autobusu). Tak snad se už se někdo jiný v dalších dnech ve voze zchladil. Jinak ty "plastový díly střechy" uprostřed se rády za jízdy třepají, tak jen doufám, že části klimy brzo nespadnou někomu na hlavu.

Zajímalo by mě, na kolik vyšla tato přestavba a jak to funguje. Už s tím někdo jel? Budu muset na to mrknout.

Pardon, na mobilu ty průduchy nad okny nebylo moc dobře vidět

Stačilo se mrknout do prvního vlákna, kde se to řešilo... Aneb foto interiéru...
https://forum.bmhd.cz/download/file.php?id=14362&mode=view

Podle mě to bude mít pouze ten hlavní stropní výdech, nebude to plnohodnotná klima s výdechy v okenní liště v délce celého vozu jako má např. AcuMario 3703

Do ostatních to už ani nemá cenu, snad až na Solárka. Zas tak dlouho se v nich už ohřívat nebudeme.

počítám, že půjde dodělat jen do těch, které mají dostatečně dimenzovanou střechu - zejména plynobusů.

Pokud se bude klima dosazovat do více vozů, aspoň bude cestování o něco lepší.

Údajně byl tři týdny v nějaké externí firmě na montáži. Aktuálně se zkouší, jak to celé bude pracovat a jaké se projeví mouchy.

V tom případě dokázali že je bez problému technicky možne dodatečně do vozidla namontovat klimatizaci, což by se mohlo u všech vozidel , otázkou je jaky bude mít výkon.

To si nemyslím, vzhledem k tomu, že do střechy dělali dost velkou díru...

7062 - ta klima je opět jen dočasná, že?

Pusti, nemel bych obavu. Je celkem velky a tu prednost si vynuti. Pri vyjezdu ze zastavky Autobusove nadrazi opacnym smerem to taky celkem funguje.

odd: tak ta Olomoucká devítistovka na té Pražské stále je, takže jsi viděl jinou
Robert, včera jsem tama jel a dnes jsi byl rychlejší, zajímavé bude, jak se tam autobus bude napojovat, určitě jej všichni pustí, nějak to tam blbě končí u toho odbočováku.

Na Opustene vznika buspruh i ve smeru k viaduktu, parkovaci mista jsou zrusena.

2M6 0369, nyní P&P Traffic Academy, zaměstnanecký svoz Brno--Rajhrad.

Když je tu řeč o busech z Olomoca, teď jsem 2x potkal bejvalou olomouckou B952. Jednou prázdnou a teď před chvílí v KPN nabirala lidi. Za oknem měla cedulku s označením "A" a malým písmem trasu. RZ busu začínala na 2M2

odd: delší dobu jsem vídal jednu Olomouckou B941 na Pražské v areálu vedle autobazaru kousek od bývalého Start a cíl starého GP. Ale jestli jsi viděl tu samou, to nevím.

Dneska jsem zahlídl na Mendláku olomouckou B941, kde se to tu vzalo? Má s tím něco dpmb (samozřejmě ne odkup ale nějaká oprava soukromníkovi nebo něco :))? SPZ jsem nezahlídl. Někde jsem četl, že jsou na prodej...

Vím, že tohle je jen můj subjektivní názor, ale líbí se mi, jak jsou na tý fotce čela jednotlivých vozů hezky seřazena zleva doprava od nejhnusnějšího po designově nejpovedenější.
Jinak za velice inspirativní a následování-hodný považuji především povrch sedadel v interiéru.