Viz kolega. Jsou zapůjčené, a u zapůjčených se délka nerozlišuje.
Docela by mě zajímala následná odkupní cena.

Asi právě proto, že jsou zapůjčené. Podobně, jako když má podnik nějakej vozejk na testování, taky dostane vlastní číslo dané řady.

Ví někdo, proč mají zapůjčené crosswaye samostatnou číselnou řadu? U 15metrových bych to pochopil, protože jsou jiná délková kategorie, ale u těch 12metrových to moc nechápu. Vždyť se dají nasadit tam kde 7801-7825.

EDIT: Spíš nechápu, proč mají 12metry stejnou číselnou řadu jako 15metry.

Technicky vzato je to spíš intardér a ano, na nohu jde vypnout. Ale pak bych si zase neriskl s automatem brzdit "jen tak".

Však ten jde vypnout, ne?

7819 má v háji retardér. Položíš jen nohu na pedál brzdy, a vypadneš předním oknem... Před cestujícími vypadáš jak idiot, no.
Ale pochybuju, že se ještě bude repasovat převodovka.

Janatak: souhlasím, třeba takový Bílovice bych chtěl vidět jak se tam stáčí...taky jsem s tím ještě nejel...ani mě to moc neláká

Holt to hodně vybočuje...a vzhledem k tomu, že tu třínápravy běžně nemáme, šofci nemají jaksi zažito, že s tímto typem při manévrování krapet jinak. Sám bych si netroufl...

Tak už jsou dva 14,5 nabouraný. 2741 a 2743, oba zadek na pravé straně, světla a jeden rozbitrý i boční okno.

Dotaz, co měla 7819 donedávna za problém, že stála s rozebraným zadkem v Medlánkách? Teď už teda nějakej pátek jezdí...

Právě že jsem nedávno jel 2x Crossem a ani jeden nehlásil.

To je ale pěkně hloupé. Mně se to na tom právě že nejvíce líbilo. Meziměstský autobus který hlásí i příští, i aktuální (při zastavení). Všechno pěkné se ale musí zmrvit.

Z mých zkušeností na lince 51 si to ti řidiči asi nějak ztlumí na hlášení jen do kabiny, v jednom to naopak hlásilo normálně, ale pouze příští zastávku (tzn. ne při zastavení). U každého vozu to je asi jinak

V sobotu jsem jel jedním (asi 2913?), a ten hlásil.

Pochybuji o tom, doporučuji si to sám ověřit.

Nikdo neví?

Je pravda že Crossy LE LINE přestaly hlásit?

Škoda 21Tr výška přes sběrače 3365 mm, 14Tr 3410 mm.

Když jsme u toho viaduktu, kolik má takový trolejbus včetně kontejneru (bez sběračů) na výšku, může tam vůbec čistě technicky vzato legálně vjet? Akorát ten to nemá moc jak objet, pokud to není baterkáč.

Copak by se asi tak mohlo stát... Počkat... Jo, mohl by porušit zákaz průjezdu vozidel vyšších, než je stanovené na značce u viaduktu. Ale vlastně, podnik to přece neřeší, a v tichosti čeká, že to tam každej hezky poslušně projede a nikdo na to nebude upozorňovat. Je tak? Než aby zařídil, že tam prostě určitý typ jezdit nebude. Ale to by bylo moc práce. No a pak z dotyčného, který na to na stěžovníku bude poukazovat, udělají kverulanta a potížistu. A když to náhodou bude objíždět jako já přes Nové sady a Uhelnou zpátky na Opuštěnou, bude opět za exota.
A nebo mám připomenout incident, kdy jsem s traktorem skvělé zemědělské produkce SOR s výškou 3,33 nebo kolik ten krám má, odmítl vjet pod viadukt na Šámalove s 3,2 a dohádal se s dispečerem? A výsledkem bylo, že jsem zase byl za kokota a nikdo to dále neřešil a ty krámy tam přes zákaz jezdí dál.
Jo, asi myslel tohle.

A pak po nějakém přeměření tam dokonce bylo 3,1 ne? Teď koukám, že tam zase někdo přišel s lepším metrem a je tam 3,3. Ale SOCka s 3,33 už je i tak přes limit

Tak na 75 by se třeba nějakej mohl objevit o víkendu, přeci jen jsou na ní dva kurzy, které o Bílovice ani nezavadí. Otázkou zůstává, jestli o víkendu vůbec bude zájem ty Crossy z gS vypravovat.

Jura: Já jsem si toho všiml až dneska, když jsem se podíval do vypravenosti. Jinak 7822 byla dneska na 5/63, tam teda není kasa potřeba, ale i toto muselo být dosti zajímavé (i když před pěti lety běžná věc).

A co se jako stane???
Do Slatiny pujde ještě 7824, to je vše.

Nevíte náhodou, kolik kousků tam ještě asi půjde?
K jejich vypravení za gS by byla vhodná víkendová 44. Vzhledem k tomu, že by CNG vozy neměly pod viadukt na Opuštěné. Ale jak se tak koukám do vypravenosti, tak se to moc neřeší a čeká se, až se něco stane.
Doufám, že s nimi nebudou divočit stejně jako z nedávno vrácenými Solarisy.

Jura: To jsem si neuvědomil, ale je pravda, že zrovna třeba na té 75 se občas objeví i něco bez kasy, do srpna tam na jednom kurzu pravidelně jezdila i jedna B931E a to až do Bílovic. Teď se Crossy přeřadily do Slatiny hlavně kvůli tomu, aby nahradily zbývající B931E a Citelisy, takže si myslím, že se dá počítat s tím, že budou jezdit právě tam, kde do teď jezdily tyto dva typy.