Já nechápu, co je za problém. Obsadí se služby z psaných dekád a pak se doobsadí z předem neurčených služeb a doplní se brigádníky. Co zbyde se pak rozhodí mezi záložáky k zajištění výkonů. Co je za problém?

Jsem ti odpověděl, že si to z toho neumíš vyčíst, je tvoje chyba. Možná ti mohlo dojít, když se optimální naplněnost sól počítá kolem 50-60% kapacity vozu, tak 85% je přeplněnost (oproti optimálnímu naplnění). Ale nevadí, u tebe jsem to očekával, takže si nezklamal.

Přesně jsem čekal, že začneš argumentovat jiným vozem, o kterém jsem se ani nezmínil. Nezklamal jsi. Já jsem se totiž ptal na něco jiného.

Takže za prvé těch 60 v mém busu bylo, když jsem ten kloubák na 65 viděl, celkově v tom busu bylo 68 lidí, což je zhruba 85% praktické kapacity sóla. A za druhé šlo o porovnání, že kde kloub najde lepší uplatnění. Na lince, kde je max. 30 lidí nebo kde je těch lidí skoro 70, což je víc jak dvojnásobek?

Sólo je při 60 lidech přeplněné? Kapacita je o cca 50 % vyšší.

Spíše místo těchto poznatků by to chtělo vyjádřit se, proč se posílají klouby na 43 nebo minibusovou 65? Když už se musí poslat někam na neobsazené služby, tak proč to zde není třeba 41/71 nebo 70? To je vážně úžasný sledovat v malým přeplněným sólu, kde je 60 lidí, zcela úplně prázdný kloubák na 65.

Ona stačí i tahle zmínka k tomu, aby měl průser. Kindrmafie zkáza lidstva.

A co bys chtěl fotit, že se řidič - nejspíš nováček - splete a zabočí jinde? Aby z toho měl případně průser? Výborný.

Tak tak, psal jsem od Hradecké, ne z Hradecké . Jakože směrem od Hradecké...

Aha, takže z Královopolské na Purkyňku...

Prostě jak jezdí 30 dolů směr Slovaňák, tak odbočil doprava po dřívější trase 136 (po šalině).

Popravdě řečeno absolutně netuším, kudy a kde podle tvého popisu jel. 136 snad nejezdila po Hradecké, na Skácelově dráty byly.

Jojo, to je ještě dobrý, lepší bylo tak v roce 2001 když řidič nejspíš leta jezdící tehdy linku 136 jel linku 140 ale místo rovně na Slovaňák zabočil od Hradecké na Skácelovu... To cestující nejen ukazovali, ale i tlačili, vedení už bylo dávno sneseno.

Dnes večer jsem viděl bus linky 67 při jízdě z Jundrova zabočovat ze Skácelovy na Mečířovu, jestli to tam znáte. Čučel jsem jak puk! A pak z ní couval za ukazování jednoho z cestujících, aby se mohl vrátit na linku. Škoda že nebylo čím fotit.

Dva zajímavé poznatky na základě profilu zadavatele VŘ v oblasti autobusů:
- 16 elektrobusů na linku 67 může být vybaveno naftovým topením a má být dodáno (shodně jako 25 kloubových parciálních trolejbusů) do 18 měsíců od účinnosti kupní smlouvy (obojí původně 15 měsíců od podpisu). Při spotřebě naftového topení mohli rovnou pořídit klasický autobus.
- DP plánuje koupit zájezdový autobus s možností přepravy vozíčkářů, přičemž nemusí být vozidlo zcela nové (EURO6, max. 2 roky a najeto do 100.000 km). Magelis tu tedy patrně zůstane.

Mám prosbu, jestli je tu člověk, co dnes v noci, to je ze soboty na nedělu o půlnoci fotil rozjezdy na nádraží, zda by mi mohl poslat fotku, vůz 2004 linka 96 směr Bosonohy, díky moc M. misanek23@seznam.cz

No, mně tam chybí snad jen poslední odjezd po lince 47 směr Psychiatrická nemocnice a ukončení služby, resp. zahájení léčby.

Viděl A pak prej berte si z volna

Chate, viděls služebák a-61 o víkendu?

No tak to se nám cestující při ranním návozu na terasy opravdu poděkují, úžasný. Tam má být deset!
Si nějakej trotl nabere výluky, na který nemá řidiče, a pak se ruší dovolený a ojebávají linky jinde.

A nový záložní místo se záložákama Dolní nádraží

Jen pro zajímavost... "81" bude od 10. 12. 2018 nově spadat pod Slatinu ("08101").

78 přejde do systémového nastavení jako linka 50, tedy celodenně 15 minut, víkendy a večery 20, uvolněné ruce poslouží na výlukách za ČD.

Takže od pondělí 10. prosince by snad mělo dojít k redukci na lince 78 s tím, že se mírně sníží potřebný počet vozidel a měla by být celá, popřípadě téměř celá v kloubech.

Změny v M od října 2018:

2374 -> 2636
2381 -> 2643
2382 -> 2645
2375 -> 2637
2383 -> 2646
2384 -> 2647

Současně byl vůz 2637 nahrazen na 4+2 kloubové dekádě nahrazen vozem 2650.