Ono taky záleží na stylu jízdy. Pokud řidič jede razantněji, tak to prostě v určité kombinaci "materiál oblečení + postava" klouže..

Podle mého názoru je reálná životnost autobusu přibližně pořád stejná, jen se to nezdá, protože se současné autobusy už negenerálkují, takže se vyřazují fakticky dříve. První Citybusy vydržely jezdit 13 let, a B931 chodily do GO cca po 10 letech, takže to vyjde nastejno.

Ano, B951/961 fungují, a s nějakou GO by mohly ještě pár let fungovat, ale z hlediska současných nároků jsou už dávno zastaralé. Nemluvě o tom, že v době konce životnosti jejich GO budou zastaralé ještě mnohem víc. Ostatně, to je právě jeden z důvodů zastavení provádění GO.

IvanM: Hlavně je docela nemoc dnešní doby zbavovat se i toho, co skvěle funguje, jen proto, že na novou věc je dotace, jelikož peníze na tu dotaci taky musí někdo zaplatit... Tím neobhajuju sedmikila, ta jsou za zenitem, ale devítikila furt po technické stránce jsou kvalitní vozy a potřeba je vyřadit mi přijde jako naprosto zbytečné plýtvání. Obdobně se mi nelíbí fakt, že výrobci jsou tlačeni k tomu, aby vyrobili křáp, co vydrží pár let a pak půjde do šrotu - např. pravidla o "průměrném stáří vozového parku" atp. - jaký má výrobce důvod dělat skříň autobusu, která vydrží třicet let, když za +- osm let ten autobus kvůli špatně nastavenému systému bude naprosto nepoužitelný?

Mimochodem, tvůj výrok o "nezabírání sedadel dětmi" je naprostá kravina, která není podložená ničím, krom tvého osobního názoru.

Nebýt dotace z EU,tak nejsou vůbec busy.Vzhledem k tomu, že nemáme MHD zrovna nejlevnější,tak by se DPMB měl snažit alespoň dbát na komfort přepravy.Teď už dbá a jsem za to rád, že se to řeší, ale tvé odpovědi nejsou zrovna na místě.Nikdo tady nechce extra luxus sedadlo s vyhříváním,DVD,LCD televizí nad námi a podobné vychytanosti, ale nějaký určitý komfort tu být musí, jinak by se rovnou mohly vyhodit všechny sedadla, okna by nemusela být otevírací "však stropní ventilačky stačí" a mohli bychom se dostat na úroveň cestování hodnou čtyřicátých let minulého století. Ony stačí,když sedadla vrásníš, jak ve Stratosech a nemusíš tam dávat ani koženku nebo polstr.

Ondra: Fajn, já tento názor přijímám, ač nesouhlasím...

Ale stejně jsem přesvědčen, že spíš požadavky cestujících jsou zcestné a hloupé. Prskáte, tak byste se už za to neměli setkat s ochotou od vedení DPMB. Oni vám díky dotaci zařídí krásné nové busy a vy máte problém... Ale kdyby vám je nezařídili, to by přitom bylo nadávek, jak tam sedí neschopní atd..

Lidi by si představovali, aby jim bus jezdil co nejblíže domu, přitom ale ne přímo před domem. Aby byl naprosto bez hluku, aby neprodukoval vůbec žádné zplodiny. Aby zastavoval na co nejméně zastávkách, ale přitom, aby to ze zastávky měli pokaždé do cíle 5 kroků. Aby jim při nástupu řidič uvařil kafe, ale přitom aby se ani o 10 sekund nezdržel. Aby měli ve voze sedadla ještě tisíckrát lepší než v EC - pohodlná úplně pro všechny tělesné stavby, neklouzavá, nestudící, měkká, ale přitom snadná na údržbu. A samozřejmě v neposlední řadě, aby bylo MHD úplně zdarma... Ale i kdyby všechno toto nesplnitelné dostali, zase by si stěžovali. Třeba aspoň na to, že se na ně řidič při nástupu neusmál..

Tohle by si lidi měli uvědomit. Nepřemýšlet stále nad tím, jak to někdo udělal mizerně. Spíš popřemýšlet, jestli oni by to dokázali udělat lépe...

Opravdu půjde zdrsnění sedaček na náklady výrobce? Typ sedadel a jejich provedení si snad vybral a před převzetím vozidel potvrdil DPMB, který požadoval samozřejmě co nejlevnější variantu a STER je v kombinaci materiálu a barevného provedení velice variabilní. Nevidím důvod, proč by výrobce sedadel měl platit výměnu sedáků, to pouze DPMB se snažil zbavit viny za výběr materiálu a uvedl proto do článku na svoji obhajobu: "Zároveň se nám ozval i jejich výrobce, který si uvědomil, že sedáky mohou klouzat." Jakoby neměl DPMB tušení co vůbec objednával

Ještě mě napadlo, když jede první stupěň ZŠ na výlet a s třema učitelkama jede asi tak 20 dětí, kde jsou ty klíny, na kterých mají sedět?

Tvůj argument "neplatíš = nesedíš" je zcela zcestný. Děcko si může sedět kde chce, stejně jako důchodce kterej jede zadarmo si snad může sednout kam chce.

No tak když už se tu rozhořela diskuze o tom jak sedadla kloužou/nekloužou tak se taky přidám

Osobně už jsem měl párkrát tu čest s tím jet ( hlavně linka 52) a ačkoliv teď nosím "superklouzavé" rifle nemám problém s klouzáním

Můj názor

No, koneckonců, jak by to na světě vypadalo kdyby měli všichni stejný názor :)

Víceméně vůbec s tebou nesouhlasím. Ono to děcko občas chce sedět samo, "u okýnka"; taky jsou někdy ve voze místa, kde na klíně sedět nemůže, protože se tam už nevejde (asi tak 3/4 všech sedadel v Agorách). Když je půlka autobusu prázdnýho, nevím proč bych měl 20 minut jízdy stát a děcko taky. Prostě nevidím důvod proč by nemělo sedět na židli samo. Nikdy s tím problém nebyl, ani ve Stratosu, takže nevidím důvod proč to, že ty židle vymyslel a homologoval blbec, překrucovat na to, že děcko nemá sedět samo.

Že si někdo na nic nemůže stěžovat, to už tu bylo, takovej režim. Stačí.

Že "sedmistovky na vás", takových řečí už jsem taky slyšel. Je to poměrně typické pro situaci, kdy se na nějakém novém zařízení nebo nějaké nové věci najde nějaká chyba, a někdo na ni upozorní. A tak než aby se to řešilo, tak holt stížnost zahodíme a stěžovatelovi vrátíme k užívání nějakou starou věc. Remcal, tak co.

Řeknu to takhle. Ty židle jsou šmejd. Jsem jedním ze zástupu stěžovatelů. Nyní vyplynulo na povrch, že ano, máte vlastně pravdu, i výrobce to uznal že to stojí za třikrát zlomenej kardan, a bude se to vyměňovat na náklady výrobce. Mě to přijde fér a takhle nějak si představuju, že se v civilizovaným světě řeší problémy.

Mně třeba na těchto sedačkách mnohem víc než klouzání vadí to, jak jsou teďka v zimě studené - pokud tam teda nikdo neseděl před váma... a třeba pro moji přítelkyni, která má problémy s ledvinami, jsou zcela napoužitelné (ráno+večer v tomto období), a tak stojí. A toto platí pro všechny plasťáky, včetně Kielů v Solárkách...

Já jsem také několikrát sklouzával ze sedadel v SORce,třeba když jsem s tím jel na 57 či 52.Ale lana a provazy k tomu, abych se mohl k sedadlu přivázat, prostě do autobusu nenosím.

Tím nehodlám argumentovat. Ale budu argumentovat tím, že jsem tím asi 4x na lince 52 jel, seděl jsem na různých místech a nikam jsem neuklouzl. A neboj se, oblečení ze šmirglpapíru nenosím

IvanM:
Projeď se v Sorce s těmi slavnými sedačkami třeba na lince 52, sedni si na sedadlo na podestě směrem do uličky a nejlépe, aby ses nemohl zapřít o předchozí sedadlo... Já Sorkami bohužel jezdím dost často a mají problém se udržet nejen děti, ale i dospělí. Nutno ale dodat, že dost záleží na materiálu oblečení. A neargumentuj mi tím, že si mám umět vybrat místo, kde se budu moci zapřít.

A doprovod toho dítěte, který jede s příslušným kupónem taky zadarmo, má sedět ne klíně komu? Nejbližšímu platícímu cestujícímu?

Děcko má sedět na klíně rodiče a ne obsazovat sedadlo. Sedadlo je konstruováno pro proporce dospělého člověka. To není dáno materiálem sedadla, ale tím, na jakého člověka je konstruováno. Pokud si já sednu na dětskou židli, taky z ní buď spadnu do strany anebo se pode mnou prolomí. To, o čem se bavíme, je to stejné, jenom bráno z opačného konce...
Já jsem se už mockrát snažil sebevíc klouzat a za 25 minut cesty jsem se na sedadle pohnul maximálně o 2cm vpřed, do stran ani o kousek... A o ty 2cm jen s velkou snahou.

Kdybych byl ve vedení DPMB, tak bych měl jednoznačné řešení. Nové autobusy bych vám odstavil z provozu pokud možno na co nejdelší dobu a sedmistovky na vás, třeba rok, dva. Pak byste možná ještě chodili s prosíkem, ať se vám SORky vrátí do provozu co nejdřív a třeba i klidně s původními sedadly....
Stížnosti tohoto typu se ani nemají řešit a mají jít rovnou do koše, můj názor...

To bude ten, co sežral ten vyblitý guláš, ne?

Lze! (7024)

Že si lidi stěžují, že jim z toho padá tříletý fakan, za to by měli dostat pokutu, že na samostatné sedadlo posazují malé dítě, které jezdí zdarma...

Smysl některých příspěvků se mi nedaří pochopit. Moje pětileté dcera (pro hulváty "fakan") má jezdit kde? Má sedět na stropě? A platit má kolik? Nemám ji poslat třeba na brigádu, aby si na ten provokativní luxus, jakým je jízda v MHD, vydělala?
A na té židli prostě moje děcko nedrží. Přitom to není žádnej živel, jak má sedět ví, že se má držet když stojí, taky ví. Akorát na tom kluzačkovým Steru se prostě [b]neudrží[b], opravdu nevím proč je takovej problém to pochopit, že ty sedátka jsou prostě šmejd a je jedině dobře, že se s tím něco bude dělat. Pokud se reakce lidí, kterým vlastní děcko padá na zem v každé zatáčce, nebo oni sami kloužou ze židle, nazývá hysterickou, pak v tom případě je 90% lidí hysterických, a já teda taky.

Ostatně v hospodě, kde se 3/4 lidí zebleje ze zkaženýho guláše, se taky vždycky najde aspoň jeden, kterej si báječně pochutnal.

Před týdnem jsem jel 7023 a plyn cítit byl, ale nic dramatického :)
Co se týče klouzání sedaček některých typů v brněnské MHD, tak ano, některé mírně kloužou a nejsou zrovna z nejpohodlnějších. Ale ten celý povyk kolem toho, to je další ukázka principiální nespokojenosti a lidské debility. Já si myslím, že to není tak zlé a přežít se to sá. Že by někdo kvůli těmto sedačkám létal od okna k oknu či po každé větší zatáčce vstával ze země, to je blbost. Oproti průměrným mužům jsem menšího vzrůstu a nižší hmotnosti, ale s těmito sedadly nemám absolutně problém. Nikam nelétám a ani to se mnou neháže bůhvíkam, jak je často řečeno v těch stížnostech... Že si lidi stěžují, že jim z toho padá tříletý fakan, za to by měli dostat pokutu, že na samostatné sedadlo posazují malé dítě, které jezdí zdarma...
Veškeré plasťáky aktuálně použité v našich busech pro základní účel MHD - přepravu většího množství osob na krátkou vzdálenost bohatě stačí. Sedadla jako v první třídě EC nejsou do MHD potřeba...
Než by cestující byli spokojeni, že mají konečně nové nízkopodlažní busy, tak si budou stále stěžovat a dělat problémy. Být vedením DPMB, tak je pošlu někam... Trapné stížnosti odjakživa byly a odjakživa budou, výměna sedadel nic nevyřeší, ta nová budou zajisté taky špatná...

Zrovna jedu 7019 a plyn tu je citit opravdu dost. Ale sedacky zase ne a ne klouzat :)

Předtím mi to ani nepřišlo, ale jak zepředu vypadá SOR docela rozumně, zezadu někde udělali designoví soudruzi chybu, resp. někde zaspali. Mch. tichá a dynamická jízda není na škodu, možná dokud neomezí spotřebu.

Dnes jsem viděl 7014 na 52.
Jedna známá jela nějakým SORem (asi 7020?) a říkala, že tam smrdí plyn a stěžovali si na to i ostatní cestující

Před chvíli jsem jel zbrusu novou 7018 a přišlo mi, že už to tolik neškube. Co jsou zač ty nový signalizace? Taky SEC? A už lze zavřít dveře stisknutím DEV?

Odd: informace v první části příspěvku je určitě přínosná, o tom žádná. Nicméně druhá část splňuje citovaný příspěvek od Fafnera, který po tobě přidal mili.hami. Ne každý admin tu je 25 hodin denně 8 dní v týdnu.

7020 na 46.