http://ekonomika.idnes.cz/po-praze-budo ... -zpravy_ab
Sice to není Brna ale v Brně by to také mohlo jezdit.Co vy na to?

Bohužel nové ještě neznamená lepší V jednoduchosti je síla..

Dneska 2616 nějak zlobila převodovka.Několikrát se přepnula do neutrálu a jeli jsme na setrvačnost...

neloajální zaměstnanci budou odejiti, loajalitu netřeba pěstovat, jsou tu houfy dalších. průchoďák...
ovšem neloajalita je i to, když se člověk ozve, že je něco špatně nebo se moc snaží a pak křičí, že se s tím nic nedělá.

Eda: Třeba na mne to nechtěné studium managementu taky něco zanechalo

PvvS: Přesně na buzeraci to nefunguje. Nejúspěšnější firmy využívají právě pozitivní motivace. A samozřejmě za chybu musí přijít trest, ale prim musí hrát motivace pozitivní, jinak to prostě dlouhodobě nefunguje. Naopak buzerace (spíše trest...) nastupuje až když u nějakého jedince selže pozitivní cesta. Jen takto se totiž dá vytvořit to, co je pro každou firmu nejdůležitější, totiž pocit hrdosti, že náležím do firmy, sounáležitost a loajalita. Neloajální zaměstnanci jednoduše nebudou pracovat dobře.

Potíž je, že tohle se čeští manažeři nenaučili a čeští pracovníci zase mají problém s loajalitou k firmě, každý si raději rýpne na do vedení, ať je sebelepší, namísto aby jej podpořil (pokud tedy samozřejmě nedělá opravdové nesmysly).

Ale to je na delší povídání...

já už se snad nebudu vyjadřovat, stejně čekám kdy se za moji konstruktivní kritiku nic nedělání a letargie opět někdo zhora ozve.

Jenze vetsina lidi okamzite zneuzije jakoukoliv moznost se ulejt.. Buzerace neni az tak spatnej napad, casem se da u nekterych jedincu postoupit na vyssi uroven a tou je motivace. Prijit ,zbuzerovat ,odejit. Idealni reseni.

Tak tohle je opravdu brutálně trefné, to si snad zapíšu

to mi opravdu neleze do hlavy, proč dopravní podnik svoje řidiče za vykonávání snahy zlepšení úrovně cestování ještě dostávají sankce ... ten váš vedoucí ještě zaspal v hluboké totalitě?

To není o demokracii, ale o přístupu... Dokud se lidi nenaučí, že vedoucí pozice není o buzeraci lidí, ale o jejich motivaci, lépe to nepovede. Ale to je obecný problém tuzemských manažerů.

přesně jak říkáš.
sice si za to můžu sám, ale máme demokracii, která stále k hodně lidem nedorazila a nehodlá oboustranně komunikovat.
kromě pípáků teď před koncem roku dostali řidiči za vzorné plnění práce a starost o vůz prémie, což je snad průlomové, ovšem na druhou stranu všem, co říkali kolegové, sebrali z vozů druhé koše a kýble na vodu, které tam měli chlapy právě z důvodu očisty svého prostoru. aj co sem nechal bývalým parťákům na voze za své koupenej koš na vodu, stejnej hnědej jako jsou podnikový, zmizel.
jeden asi neví co dělá druhej, nebo se prostě hážou klacky pod nohy těm, kteří se chcou snažit.

chat-maniac: Ve vozovně se ozvala ona potrefená husa, a z pozice nadřízeného ti začala dělat potíže?
Mimochodem, to nařízení o pípáku od poptávky, se kterým se nesmí manipulovat (zejména upravovat hlasitost, když to řve jako kráva) pod hrozbou sankcí a kdo ví čeho ještě, jenom dokresluje to, že se řada lidí v práci vyloženě nudí, a vymýšlí jenom samé broskvoviny!

Já to četl, nicméně občas se třeba dělá to, že se vyčlení nějaká služba, v tomto případě mytí, a udělá se z toho samostatná společnost, kterou vlastní mateřská a pronajímá ji dál, dejme tomu třeba ostatním dopravcům. Proto jsem se zeptal, je-li to externí nebo vlastní. Díky za info.

přečti si to ob dva příspěvky dozadu: firma, Clarima přesněji. Ovšem má plno převzatých našich bývalých zaměstnanců.

Myje to externí firma nebo vlastní zaměstnanci?

jo, jinak děkuji jednomu zdejšímu uživateli, kolegovi, že se za mě postavil, když mě vedoucí před ostatními řidiči pomlouval na školení. Nevím co ho vedlo prezentovat moje jméno veřejně a v jaké souvislosti, ale toto je zbytečné. Díky
Nechci dělat problémy, ale pomoct být ještě lepší.

bohužel co vím, tak tato povinnost zůstává na řidičích. Pokud vůz vzal posunář a projel kanál servis nebo jenom tankování, zákonná očista provedena není (a že mě to nepřekvapuje, ale za vadný pípák řidiče sekýrovat budou). Zato ve voze popel z cigára vždy je. Chudáci posun nemá čas kouřit. Takže pokud mrzne, Slatina zavírá myčku dřív, jako Medlánky, který ji mají fungl novou a lepší. Ovšem i u nás je recyklace vody, kdy je to pěkně poznat: čelní sklo nebo i ty boční mají pěkný film i zvenčí, když to vezme ten náš slavný úklid jednou hadrou od stropu po zem, tak není vidět přes čelní sklo ani zevnitř, a tomu šterače nepomůžou. A nečekaně na to brblá každej řidič, co se o svůj vůz stará, a stejně za ty roky žádná změna. Nj, vedoucí řeší závažnější problémy.
Co se týče platu, tak borec z myčky chodí do práce normálně, co vím, ovšem když se nemyje, má svojí práce dost. Nebo spí, taky možnost.
Jinak očista vozů v zimě je fakt problém, to se interiér zasviní za dva dny, a mytí nejde dělat ob den, to snad každý chápe. Kvalita naší skvělé firmy na úklid by dala na kapitolu, bohužel připomínky řidičů se řeší až zde na fóru persekucí od vedení. Škoda, bylo by tu líp.

Mauricio: ano, o tom vím, že ze zákona je povinnost mít očištěnou SPZ/RZ a funční plochy světel

Jinak děkuji za odpovědi :)

Nevím jak na Slatině, ale v Medlánkách se kvůli tomu stavěla před pár lety recirkulační myčka, aby se mohlo koupat do aleluja. Plat člověka není, neb myčkou projíždějí posunáři, kteří jsou placeni stejně už za posun. A když se něco po.ere, tak se na to volá firma, pokud je to něco většího, co nevyřeší mechanici/elektrikáři z vozovny.
Samozřejmě je blbost umývat, pokud mrzne. Ale večer je třeba plus 3, a do rána mínus 3, tak to tak někdy je.

Jsou na letošek v plánu nějaké GO krátkých devítikil nebo jsou naplánu jen B941E? V souvislosti s dnešním nasazením 7438 na linku 45 jsem si všiml, že jako jediná z B931 neměla GO, mělo to nějaký speciální důvod proč ne? (málo nalítaný či finance)

Pánové, vypočítejte si, kolik stojí jenom voda na umytí autobusu. A to nepočítám provoz myčky, plat člověka, co to bude dělat a další věci. opravdu si myslíte, že se bude každý autobus umývat každý den, kor teď v zimě, když to bude zase hned za*raný?
Čistota SPZ/RZ vyplývá ze zákona.

slyšel sem nějaký připomínky postarších spoluobčanů, že to je špinavý atp ... mě to nevadí :)
evidňáky, RZ bývaj většinou čistý, bývá i pokus o očištění okna v pozici zadního BUSe, ale vzhledem k tomu, jak to je vysoko, tak se na to vtšinou prdí :D
připadá mi právě, že kdyby slatina myla deno denně, tak že by ty busy tam moc špinavý nebyly, tak jestli se jedou třeba jednou týdně nebo tak :)
každopádně dlouhodobý zanechávání špíny na vozidlech není dobrý ani z hlediska toho, že to obsahuje dost soli, což rádo hlodá kastli

Některé měly alespoň očiětěné místo zadního eviďáku.

Pepola: anebo šotouš.

No, v Medlánkách se koupalo každý večer, i přes víkend a i na Nový rok. Slatinské vozy jezdily špinavé jak v Rusku...
A kdo mohl brblat? Nějaký bonzák důchodce, který nestihl boční eviďák, a zadní si nenapsal, protože byl nečitelný...

jo diky ... a venkovní očista? ta snad je častější než 1xměsíčně, ne?