Domis: I to je možné, že si to Chat-Maniac špatně přečetl (nic ve zlém, to se stát může), ale pokud opravdu půjde o NBG 12, tak bych to tipoval spíš než čtyřdveřák, na třídveřovou variantu, kterou mělo loni na testování ČSAD Tišnov. Asi se tím někdo z DPMB zvezl a zalíbilo se mu to

Ale docela by mě zajímalo kdo to vyhrál. Já totiž neznám dealera, který by prodával jak SOR, tak Iveco.

To rozdělení na 6 a 6 se sice zdá jako nesmyslné, ale není tom u tak. Dopravní podnik plánuje plynofikovat cca 1/3 vozového parku (početně přesně 100 vozů), přičemž polovina má být vnitroměstská a polovina městská.

Aktuálně se ve Slatině staví plnička a prvních 12 vozů (6x Citelis 12M CNG a 6x SOR NBG 12) bude fungovat jako zkušební provoz. Následovat bude výběrové řízení na zbylých 88 autobusů, kde opět bude existovat možnost mít polovinu na linky v centrálních částech města s častější a větší výměnou cestujících a druhou polovinu na okrajovější linky.

Jinak výherce bych neoznačoval jako překupníka, ale spíš jako autorizovaného dodavatele.

Přesně tohle budou dělat cestující, až na zastávku přijede BNG12

k.ondra89:
OK. Už jsem se začal v těch spekulacích pomalu ztrácet...

Ale je zajímavé, že se (už konečně) rozbil ten monopol Vysokého Mýta. Nic proti Sorům nemám. ejvíc mám naježděno s LH, což sice nejde moc srovnávat s BN, ale je normální, aby 4 měsíce stará LH byla rozvrzaná a vše v ní mlátilo jako „železářský“ Citelis? To jsem si říkal, že by se měly k jízdence rozdávat špunty do uší A aby se nenaplnilo, že svět (Brno) se v řiť obrací. Podle některých se, když si příspěvek od chat-maniaca přečetli, už stalo (nic proti - ironie)

Stejně je divný, že DP chtěl obojí, jak SOR-ky, tak Citelis. Taky mě napadlo, že by mohlo jít o dlouhodobý pronájem, o typu smlouvy tady stejně nikdo nepsal, jestli se bude dodávat do stavu vlastních vozů, nebo bude nájem.

Chat: A je to opravdu NBG 12 (čtyřdveřák), není to spíš BNG 12 (hrbáč)? Usuzuju z toho, že někdo psal, že má být 6 městských a 6 příměstských busů, pak bych spíš čekal ty hrbáče pro okrajové linky.

odkaz na ISVZ : http://www.isvz.cz/ISVZ/VZ/Vypis2.aspx?id=a8aca66d-b152-4ace-9515-9c23718f5c17&zd=1

a citace ze zadání:

Předmětem této veřejné zakázky je dodávka 12 ks nových nízkopodlažních dvounápravových autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). 6 ks nízkopodlažních dvounápravových autobusů na CNG bude určeno primárně pro jízdu v centrálních částech města Brna (dále také jen „vnitroměstské autobusy“) a 6 ks nízkopodlažních dvounápravových autobusů na CNG bude určeno primárně pro jízdu v okrajových částech města Brna (dále také jen „příměstské autobusy“). Zadavatel umožňuje (nikoliv však požaduje), aby dodavatelé v rámci své nabídky nabídli 2 typy autobusů - 1 typ pro příměstské autobusy a 1 (jiný) typ vnitroměstských autobusů. Součástí dodávky bude rovněž jedna sada diagnostického zařízení včetně software a jeho bezplatná aktualizace po dobu 10 let a jedna sada speciálního nářadí pro údržbu a opravy autobusů (v případě dodání 2 typů autobusů, u nichž není plně možné využít jedno diagnostické zařízení nebo jednu sadu nářadí, bude dodána jedna sada diagnostického zařízení včetně software a jedna sada speciálního nářadí pro každý typ dodávaného autobusu). Předmětem veřejné zakázky je také zajištění bezplatného zaškolení 20 zaměstnanců zadavatele na obsluhu a údržbu dodávaných autobusů.;Podrobnosti jsou uvedeny v zadávací dokumentaci.

Z toho plyne, že to sAmotné DPMB "chtělo".

Pokud si pořádně přečteš poslední příspěvek od uživatele Chat-maniac, pak ti bude jasné, že to spekulace není.

A toto už je jistý, nebo (promiňte mi to) nepotvrzené spekulace?

Ano, mohou. Už se to tady mimo jiné psalo a objasňovalo.
DP vypsal jedno výběrové řízení na 6 busů jednoho typu a 6 busů druhého typu, kde typy mohly být variantně totožné. Tedy: nabídku nepodali výrobci, ale nějaký překupník, který dodá 6 "toho" a 6 "tamtoho". Celkem racionální vysvětlení, ani to nebolelo, ne?

A to můžou jednu zakázku vyhrát dva výrobci? Je ten SOR třá nebo čtyřdveřovej, protože to výrazně omezuje počet míst k sezení? SOR NBG12 je městskej bus, né? Takže nebude nic v příměstském provedení.

Eda: Jasny, chápu. Solaris či jiný výrobce se třeba holt nepřihlásil. To neber vážně s tím Solarisem, to je jen názor, co bych osobně zvolil, kdyby byl ve výběrku

Hlavně dopravní podnik prostě nemůže z principu ovlivnit, kdo se do výběrového řízení přihlásí. A když se například Solaris nepřihlásí, tak se DP může třeba stavět na hlavu, ale Solarisy si koupit nemůže, byť by třeba chtěl.

No je to zajímavé, budeme tu mít z verzí 12/18M Karosu, Irisbus, Solaris a SOR. Docela trefná změna, když doteď stála na vozovnách jen vozidla značek Karosa a Irisbus. Osobně bych k těm Citelisům dokoupil Solaris v CNG, když už budem brat kloubáky. Holt cena rozhoduje, jak je jistě známo.

A proč proboha má být od každýho typu 6 vozů? Proč ne čtyři?

Ty sedačky by měly být C.I.E.B. Kahovec typ Nova 320. Jinak kromě RT6 jsou v T3R vyjma 1615 a v K2R vyjma 1003. Také se mi v nich dobře sedí.

Mě by spíš zajímalo, co je důvodem takového rozdělení zakázky. Nějaký pokus o testování před finální zakázkou na zbylé CNG? Pokud ano, tak to by snad bylo lepší si ty busy zajistit na dlouhodobý pronájem, než tu mít pak nevyhovující typ permanentně.

Cracatit: Sedačky STER jsou v Crosswaích, ale jak píše Manil, je to jiný typ, než má být v nových Citelisech, o tom moc nevím.

MartinV: Ty sedačky z RT6 jsou i v některých kotasácích. Kdysi jsem ten jejich název slyšel, ale i kdybys mě mučil, tak si na to teď bohužel nevzpomenu. Nicméně do Citelisů by ty sedačky také úplně vhodné nebyly, protože jsou poměrně tlusté. Ale jinak jsou parádní, to zas ano.

doplnění: nejdřív jsem myslel, že nadáváš obecně na plyňáky a až pak mi došlo, žes myslel City/Cite. Tak ty si asi nezamiluješ, to je pravda. To je fakt

Abys za pár projetých kilometrů nebyl naopak jejich tvrdým zastáncem. A nelkal, že zas musíš jezdit šichtu s tím smradlavým nafťákem...
Od odříkaného chleba největší krajíc. Se říká.

Při tom množství které dojde, tak si můžeš být 100% jistý, že postupně dojde i na tebe. Zvlášť když tam budou i držáky na pokladny.....

Už několik dní nám na vozovně visí informace, že od půlky června začnou chodit první kusy plyňáků, konkrétně 6ks Citelisů CNG a 6ks SOR NBG včetně k nim příslušných prospektů a informace, že od stejné doby bude v provozu i plnička.
Fuj fuj a třikrát fuj. Snad nám tyhle pseudobusy nedají na zálohy nebo mě zase za nějakou kritiku nepošlou na trhačky nebo kam ty ksindle dají

Ne. V 13T jsou sedadla "VARIANT VK" od české firmy AXL Charvát.

Díky za vysvětlení, hlasák sice umí číst i tučný písmo, ale nenapadlo mě ho v tom příspěvku hledat, abych si takovou věc pak dal přečíst pomocí kláv. zkratek.

No, já nevím, co se tady pořád řeší. Dokud to nebude oficiálně (a ve vozovně), tak stejně neuvěřím. Poslední informace (které považuji za důvěryhodné) jsou takové, že se vybírá mezi dvěma výrobci kastle (jeden český výzbroj, druhý polská), přičemž třetí uvažovaná a nám známá kastle je mimo. Samozřejmě se situace mohla posunout, ale pochybuji.

Cracatit - já jsem tam schválně ztučnil "31Tr", aby bylo zřejmo, že se jedná o ni a nikoliv o 25Tr, o té variantě snad nikdo vážně ani neuvažuje...Mnohem raději bych však v Brně viděl Solárka i v trolejbus verzi, ale docela bych věřil zvěstem (z více zdrojů), že tu budou jezdit nakonec SORky...bohužel.