Když to výrobce prostě nenabídne, tak s tím DPMB nemůže nic dělat. Možná další námět, co příště napsat jako podmínku do VŘ.

Jinak ale tenhle antizákaznický přístup Iveca fakt nechápu...

No jo, velký okna se ukázaly jako praktický, tak v rámci krněnských zvyklostí zase dáme ty na nic malý....

Jestli ono to nebude třeba tím, že Iveco nějak nepočítá, že se v dnešní době najde někdo, kdo si koupí autobus bez klimatizace.

Hmm, takže v létě zase jako v peci. Ach jo.

Okna jsou stejně velká, bohužel je to standrad Urbanwaye. Nicméně otevíratelné jsou všechny možné.

Doufám, že v Brně budou větší okna, než na vyfoceném kusu (stejná jako v předchozí verzi). Když už to tu musí být.

Jen pro představu, co nás asi čeká. V Kladně zprovoznili první známý Urbanway 12M CNG:
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/111074

7632 po opravě v Medlánkách (foto dokumentační)

Tlačítko SECU slouží pro nouzovou obsluhu, aby se dalo odjet z místa, kde zavazím, případně dojet do garáže. Samozřejmě bych v takové situaci neměl vézt cestující. Použití tlačítka se zapisuje se spoustou jiných užitečných údajů na kartu, takže se to dá kdykoliv zjistit. U Citybusů/Citelisů je v některých sériích vozů nearetované, někde aretované (teď nevím, ve kterých vozech to jak je).

Tak se omlouvám, že jsem se dovolil zeptat. Jako řidič autobusu nepracuji, tudíž o tom nevím všechno. Vím co znamená, ale o možnostech používání za běžného provozu nevím nic. (Předpokládám jen, že v případě nouze)

chrysalis:
Právě že za a) víš, co znamená tento spínač a zřejmě i víš k čemu slouží a za b) dobře víš, zda se používat smí či nikoli, proto nevím, proč se na toto ptáš?
xxx:
ano dá se to zjistit

Myslím to vážně. Netuším, co je na té otázce špatného. Myslím, že to povolené není.. Ale dnešní řidič, který mě vezl, to používal (alespoň se rozjížděl ještě s otevřenými dveřmi).

A dá se zjistit, zda to řidič použil nebo ne?

V Ústí to maj jako tlačítko vlevo na desce, hned vedle AV.

Podle jedné starší diskuze na káčku je na to kolébkový přepínač bez aretace, ale je otázka jestli jsou v tomto všechny Citelisy stejné.

A to je tam nějaká páčka na ten SECU nebo co?

Chrysalis: to jako myslíš vážně nebo to je nějaká provokace? Myslím, že odpověď znáš.

Když použiješ SECU tak to jde.

No u citelisu to bez zast. brzdy otevřít nejde, ne?

Pokud se dobře pamatuju tak otevírání druhých a třetích dveří bez zastávkové brzdy.

Co to je?

Je u tohoto typu vozu povoleno používat systém SECU ?

Díky za rozseknutí . Pro klid v duši stačí.

Nějaký úvahy o garantovaných Citelisech na nocích jsou, časem se tomu stejně nevyhneme, ale pochybuji, že by to bylo od ledna, když se jízdní řády mění již v prosinci. A se 100% jistotou říkám, že se včera žádných 6ks 18m do Medlánek nedávalo.

Minimálně z pohledu údržby je naprostý nesmysl mít 2 typy kloubových nízkopodlažních vozů v obou vozovnách. Šlo by to totiž udělat tak, aby v Medlánkách byl jenom jeden typ.

Ale stejně. Rozdělení vozů mezi vozovny, které je teď, je dočasné. S příchodem zbytku plyňáků dojde k velkým přesunům.

Je klidně možné, že ty Citelisy byly do Medlánek opravdu přesunuty. Napadá mne důvod, že se tolik vozů do Slatiny už prostě nevejde.