Janatak: NBG 12 bych nazval spíš velbloudem díky batohu na střeše

SORky nebudou mít červený sedačky Kiel, ale stejně jako Citelisy sedačky Ster MX

Čtyři dveře urychlují u 100% NP vozidla výměnu cestujících a snižují tak pobyt na zastávkách, víme? A že omezují místa k sezení - ano, ale u městského vozidla jezdícího výhradně na městských linkách v tom nevidím problém.

peno:
Vnitřní poptávková tlačítka budou dle standardů DPMB i na madlech.

Transparenty LED na Stratosech byly odladěny tak, aby svítivost byla za všech světelných podmínek příjemná a aby byly nápisy na transparentech čitelné. Osobně nejsem zastánce LED transparentů, ale faktem je, že jejich pořizovací cena je výrazně nižší, než u DOT-LED a službu udělají stejnou, ne-li lepší (okamžité převíjení transparentů při dynamických nápisech, nezůstávají viset bodíky...).

V.S.:
Dveřní kriterium je vypsané pouze pro "vnitroměstské vozy". Jak sis ale jistě všiml, váha tohoto kriteria je proti ostatním nízká...

Mauricio: A co je na tom k smíchu? Vždyť má V.S pravdu, ty čtyři dveře jsou naprosto zbytečné a dělají z toho socku.
Nicméně čtyřdveřové autobusy jsou v celku běžné v Itálii, takže určitě jsou i další výrobci, kteří dělají čtyřdveřová sóla. Otázkou je, jestli jim bude stát za to, se s tím přihlásit do VŘ pro Brno.

Buďme rádi, že to nejsou ty dřeváky jako v 7459, to by teprve byla socka. Ty červeny jsou ještě ok.Plánuji se jen do busů nebo dojde i na šaliny? V nových Váriích jsou pořád klasický textilní.

U Soru mě vadí 4-dveře, protože to omezí počet míst k sezení ve voze.

všude stačí normálně troje dveře
A já si myslel, že se tento týden už nepobavím.

Jak dopadne? Buď zase Zliner s Sor/citelis kombinací nebo vše Sor. To výběrko je ušitý na míru Soru, to dveřní kritérium. 4-dveřový busy nejsou vůbec potřeba, všude stačí normálně troje dveře.
32 sorek je velmi pravděpodobných, zbytek se uvidí. Vyrábí ještě někdo 4-dveřový busy, pokud vím tak ne.

Eda: No, ta černá linka zboku tam taky docela vadí a upřímně nechápu moc její smysl. A celkově mě tak nějak připadá, že k brněnskému nátěru by bílá na čele prostě ladila víc. Ale uznávám, že to bílé čelo jako celek zase tak úplně neladí k boku. Ve výsledku asi není dobře ani jedno řešení čela

A ještě k sedačkám. Zajímalo by mě, jak se do těch SORů vejdou. Tyhle sedačky jsou o něco delší než STERy a i s nimi bylo v SORech NB na většině sedaček málo místa. Aby ještě někteří nevzali Citelisy na milost

Hrbáčem jsem měl na mysli plyn provedení té 100% nízkopodlažky NBG12 s tou naddimenzovanou věcí na střeše...

Fakt? To se teda divím Podle mě je ta bílá maska ultrahnusná hlavně tím, že z boku nenavazuje na tu černou linku od oken a tím vytváří takový hnusný zub. Opravdu odporné, stačí se podívat na hradecké trolejbusy:
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/ ... 3190#photo

Jinak: Taky oceňuji DOT-LED BUSE. Pro mne je to lépe čitelné, osvědčené a navíc se to líp fotí Docela mne ale zaráží, že venkovní poptávka není EAO, ale klasická SORácká. Asi by za to v Libchavách chtěli příplatek...

Ještě by mohly být v kombinaci červená a šedá do páru, jak to bývalo ve starých K2, Když se to vyhubilo v šalinách, třeba to někomu chybí, tak náhradou to dáme do busů. mrgreen

Vypadá to, že zase budou červené (plastové) sedačky.

Těch prvních 12 ne, no...

No, já mám přesně opačný problém, mě to pálí do očí v nocí, ve dne s nimi nemám problém, pokud to není nějaké extra tmavé místo, jako je ÚAN. Holt jsme každý jiný a každý máme jiné preference.

k.ondra89: Máš pravdu ve tmě je to lépe čitelné, ale ve dne mě to přímo pálí do očí

Naxashi: Nějak ti nesedí počty, když 7501 je odstaven. Jinak, ty vidíš do budoucnosti? Příště si nech podobné úvahy pro sebe

Jestli to s těmi panely není škoda. Mě se ty LED panely na Stratosech líbí. Hlavně v noci mi přijdou lépe čitelné.

Já tedy moc neoceňuji tu černou plochu na čele. Víc by se mi to líbilo v bílé. Naopak oceňuji klasické DOT-LED BUSE a upřímně doufám, že to znamená, že ten experiment s LED panely na Stratosech se nepovedl a DPMB v nich pokračovat nebude

Mimochodem, ví někdo, jak se vyřešila vnitřní poptávka? Zatím všechny NB 12 a jejich inkarnace, které jsem viděl, měly tlačítko poptávky jen na dveřích. Bude to tak i u brněnských, nebo si DPMB vymohl tlačítka na tyče u dveří, jako se mu to povedlo u 13T?

Fafner: Však teď se rozbijou 2. Jeden z nich bude nabořen nějakým šikovným autystou (nevím, kdo to už byl, ale někdo tohle slovo tady na fóru použil a mně to přijde strašně dokonalý), a u dalšího bude prostě nějaká šílená závada, co nepůjde jen tak opravit, takže se dlouhodobě odstaví. Zbydou 4… :-D

Přesně tak, větší hrkač než Citelis nic snad být nemůže, uvidíme jaká bude zkušenost s dvěma typy na plyn, který více zapůsobí a více se osvědčí.

Šest je moc, i Mave se muselo jedno rozbít, aby se dostala na krásný počet čtyř vozů

Klídek, zatím jich tu bude pouze 6ks, uvidíme jak dopadne výběrko na těch 88ks. A pokud vím, nahrazovat staré vozy to nemá, ale rozšířit vozový park. Už se zde o tom diskutovalo.

fuj to je hnus. Bohužel bus na plyn, no :(

Není to hrbáč (BNG 12), je to 100% nízkopodlaha (NBG 12) překvapivě s nerezovými poklicemi

třeba mě se líbí a o hodně vic než třeba Citelis nebo Crosway