Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata



Odpovědět na téma Stránka 1 z 229    Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 229  Další
Autor Zpráva
Offline
7039
27 úno 2010 07:40
3216: https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4595


Offline
Uživatelský avatar

3688
28 úno 2006 19:00
U Milošů na zahradě stojí nějaká 14Tr. Nevite, proč tam je? (Pokud to zde bylo, omlouvám se a nejde mi vložit obrázek).


Offline
Uživatelský avatar

757
21 lis 2010 09:08
Trakční baterie ale nejsou umístěny ve věži. Tam je umístěn kompresor, který se kvůli trakčním bateriím nevleze do zadní schrány.

_________________________________
Obrázek


Offline
16
11 dub 2019 08:54
Ale baterie ve věži na jedné straně vozidla taky ovlivní jízdní vlastnosti vozidla... když si vzpomenu jak se v zatáčkách naklápěl Perun kvůli věži s bateriemi za řidičem.


Offline
Uživatelský avatar

3672
08 čer 2005 23:12
Ano, spletly se mi dvě věci do jedné. Baterky na střeše zvýší těžiště, tudíž sníží stabilitu.


Offline
7039
27 úno 2010 07:40
Když snížím těžiště, tak stabilitu zvýším, ne?


Offline
Uživatelský avatar

3672
08 čer 2005 23:12
Navíc baterie (a vůbec jakákoliv zátěž) na střeše vozu sníží těžiště, a tudíž stabilitu vozu.


Offline
16
11 dub 2019 08:54
Je to tak standardně v případě TNS 12 s výzbrojí Cegelec a Rail, taky u TNS 18 s Cegelec pro Prahu, jen Škoda používá věž. Někdo nedávno na k-r v pražské diskuzi psal, že škodovácká výzbroj je těžší a proto u prešovských TNS 12 se místo výzbroje Cegelecu dal Rail a ne Škoda, aby zůstala zachována kapacita vozu (asi podmínka jejich VŘ/smlouvy?), která by se s věží místo sedadel v případě Škody snížila jako u bratislavských TNS 12, které měly původně mít Cegelec, ale mají Škodu s věží vzadu.


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
Myslím že baterie na střeše vychází kapacitně menší.

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
Uživatelský avatar

372
29 led 2015 21:34
Brno - Žebětín
OndraS píše:
Netřeba se rozhlížet do interiéru; místo pro kisnu trakčních baterek by bylo na střeše ve stejném prostoru, jako mělo Acumario, tzn za trakčním kontejnerem. Tedy na tomto snímku vidět oddělanou plentu a za ní trakční kontejner, dále vzadu na střeše za transparentem by ta kisna byla.


Jestli je tohle technicky možné, potom teda nechápu, z jakého důvodu se tohle řešení nenabízí standardně, jelikož dnes převládající řešení, tj. zástavba akumulátorů do věže v interiéru, je z hlediska kapacity (sedících) cestujících docela dost omezující.

OndraS píše:
Ale nedává mi smysl dělat všechny trolejbusy ausgerechnet parciální, když nyní horko těžko vymýšlíme využití pro stávajících 30 a výhledových 50 vozů.


To časem na stole být může, samozřejmě ne za současného stavu (linka 43 + výluky), ale jen za předpokladu realizace v článku zmiňované možnosti výstavby nových tratí. Se současným tempem to teda spíš vidím na dobu, kdy 32Tr/TNS budou dávno v Sokolnicích.... sarcastic

_________________________________
http://seznam-autobusu.cz/uzivatel/odd


Offline
2664
23 říj 2012 11:06
na křížení trolejbusu 25 s devítkou
O Máriích je lepší článek tady, na Zdopravy zrovna melou jenom tiskovou zprávu DPMB bez hlubšího propojení s realitou:
https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-s ... schvaleny/

_________________________________
Jaro, léto, podzim a zima: nejlepší podnební pás.


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
Netřeba se rozhlížet do interiéru; místo pro kisnu trakčních baterek by bylo na střeše ve stejném prostoru, jako mělo Acumario, tzn za trakčním kontejnerem. Tedy na tomto snímku vidět oddělanou plentu a za ní trakční kontejner, dále vzadu na střeše za transparentem by ta kisna byla.

http://foto.bmhd.cz/f/359/3582/358154.jpg

Ale nedává mi smysl dělat všechny trolejbusy ausgerechnet parciální, když nyní horko těžko vymýšlíme využití pro stávajících 30 a výhledových 50 vozů.

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
Uživatelský avatar

3672
08 čer 2005 23:12
xxx píše:
Mezi TNS12 a 32Tr je nějaký rozdíl? :D
Ano. Prostor u zadních dveří.
https://foto.bmhd.cz/f/369/3683/368254.jpg
https://foto.bmhd.cz/f/359/3582/358161.jpg


Offline
Uživatelský avatar

2501
13 črc 2009 13:42
Jakub S. píše:
Pokud porovnám TNS12 a 32Tr zpohledu interiéru...

Mezi TNS12 a 32Tr je nějaký rozdíl? :D


Offline
Uživatelský avatar

3084
29 srp 2009 19:30
TNS12 jsou konečně schváleny. Dle článku se uvažuje o doplnění akumulátorů (aktuálně ve stádiu prověřování), údajně by na to vozy měly být připraveny. Pokud porovnám TNS12 a 32Tr zpohledu interiéru a kisen pro jejich potenciální umístění, nejsem si jistý, kam ty akumulátory dají, případně jaký dojezd budou nabízet.
https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-s ... schvaleny/

_________________________________
Brnem hrne šmirgl, trajf a basík. Vo tym ani nedéché.


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
Málokdo si toho asi všiml. Došlo k přečíslování pracovních vozů na 4703 a 4704. Zatím administrativně, budou i přelepeny.

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
3042 je například v prohlídce; sice nechápu zrovna tento vůz, zatímco např. 3061 se odstavila, vychází to z toho, že se bez části těch 21Tr zatím neobejdeme.

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
269
07 kvě 2011 12:50
No je to celkem jednoduchý. Vozy typu 63, 64, 62 který jsou poměrné krátce po SP a v Komíně si určitě km nevyjedou , tak asi poputují směr Husovice nebo Slatina místo vozů, který budou končit ( 3010,3011,3040?´3042?) nebo do Slatiny. 3053 , 3055 nevím no. Není moc kam je posílat. Nový vozy musí jezdit, takže buď záložák nebo trhačka většinou pouze jedna část a nebo na požádaní ( někdy )

_________________________________
Taislide, t2r na káčku stejný člověk. Míra Krejčí.


Offline
Uživatelský avatar

3971
25 led 2006 16:11
všudezdejší
ZGHK píše:
Do konce roku dorazí 10 kousků krátkých parciálů a do konce ledna 2025 dalších deset. Tím bude rámcová smlouva na 40 kousků naplněna.


No bude zajímavé sledovat, kolik 21Tr do doby dalších dodávek 32Tr vyjezdí kilometry do šrotu a jak se bude hýbat se zbylými vozy mezi vozovnami. Už teď jich je v Komíně naprosté minimum a třeba k nedávno odstavené 3054 (zaplaťpánbůh) se doufejme brzo přidají další 305x. Jak dlouhá provozní perspektiva třeba u takových vozů AC ještě bude, je otázka. Prozatím nejlepší žihadlo z komínských 21Tr se mi jeví 3063, ta jezdí velmi pěkně, no taky je výrobně nejmladší.

Husovické stroje 3007-3012, 3040 a 3042 tam to postupně odejde všechno, i když poslední generálky 3007-3008 asi vydrží nejdéle.

U slatinských vozů to vyjde půl na půl. Těch mladších generálek jako 3016, 3021 nebo 3028, 3031 a 3032 je tu poměrně hodně, z těch starších očekávám, že se postupně letos kilometricky vyjezdí.

_________________________________
Zkratka je většinou delší, zato horší cesta


Offline
301
21 dub 2009 20:30
Do konce roku dorazí 10 kousků krátkých parciálů a do konce ledna 2025 dalších deset. Tím bude rámcová smlouva na 40 kousků naplněna.


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
3054 odstavena s najetými km

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
1450
28 čer 2014 21:40
Fanklub 21/22Tr
3013 dnes do kovošrotu; zítra 3018.

_________________________________
Jediný normální auto na elektriku je trolejbus!


Offline
Uživatelský avatar

6603
21 pro 2005 17:01
Vůz 3022 slouží pro cvičení hasičů, brána do areálu se nachází vedle domu Veveří 42. Areál je samozřejmě veřejnosti nepřístupný.


Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.


Offline
Uživatelský avatar

3084
29 srp 2009 19:30
Ta rezerva tam není proto, abys dojel v běžném provozu, když "vycucneš" standardní rozsah, ale proto, aby mohl výrobce garantovat provozovatelem požadované dojezdy po celou dobu životnosti akumulátorů. Prostě je potřeba se smířit s tím, co provozovatel vozidla požaduje, respektive mu následně dodá výrobce.

_________________________________
Brnem hrne šmirgl, trajf a basík. Vo tym ani nedéché.


Offline
9986
15 led 2005 23:41
A když se mi ukazatel dostane na nulu, tak to auto dál pojede a nebo se zastaví a nazdar? Pak je mi nějaká rezarva 20% celkové kapacity poněkud k produktu defekačního úkonu


Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 5705 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3, 4, 5 ... 229  Další

Nepřečtené příspěvky | Zobrazit aktivní témata


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
Právě je 03 bře 2024 10:38
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Fórum běží na systému phpBB
Pro BMHD.cz vytvořil mceza | © 2011-12 [mceza.com]