OndraS - doufejme, že těch "děr" bude v krátké době víc, namátkou taková věčně chcípající 3007, nebo 3035..anebo právě zmíněné exhradce krom 3058, tam už je to taky sázka do loterie, chcípne, nechcípne, specielně 3054.

Na rozpadnutí doslova ne, dříve by se do prohlídek "vešly", ovšem nyní je systém prohlídek nastaven tak, že pokud by se muselo zasahovat do podběhů nebo dělat větší zásah na podvozku, vůz je bez šance. Týká se to tudíž vozů jako právě první exjihlavy a všechny exhradce. Jsou po generálce 8-10 let a jsou prostě dojeté. Je třeba to brát pozitivně ve smyslu tom, že tyto vozy představovaly záchranu provozu ve smyslu "za malo peněz hodně muziky" a když se podíváme třeba na celkový km proběh 3052, která se mimochodem nyní na SO zachránila, více jak 1.200.000 km, tak myslím že by to nikdo ani nečekal.
Je ale pravda, že nám to evidenčně dost prořídlo a další "díru" udělá asi 3038.

32 Tr na spadnutí a zbytek na rozpadnutí?

Janatak: Já vím, díky za připomenutí.

Tak 3004 & 3049 do provozu nezasahovaly už nějakej ten měsíc, a dodávka prvních deseti 32Tr už je na spadnutí.

No, aby za chvíli bylo s čím jezdit, nový trajfly zatím nikde.

Zítra jede do šrotu 3049.

Předevčírem zmizela v kovošrotě 3004.

Gratulace k renovaci. Objeví se 22Tr na Muzejní noci? Nebo až někdy jindy na nostalgii?

3015 skončila dnes v kovošrotě.

Není náhodou 3026 čerstvé po SO? Takže bych ti tipl na výměnu šroubů přední nápravy, což probíhá teď docela hojně nebo jiná závada.

3026 - čeká až bude v dílnách místo a čas na ni. Do provozu se ještě podívá.

Slatinská 3026 odstavená v Komíně vedle myčáku, asi už definitivně. A do Slatiny je půjčená 3007.

Tak voni si je procvaknou v Sokolnicích (nebo na Kšírové).

Zbyly nám dva neprocvaknutý trolejbusy :)

Jelikož jsem se nemohl účastnit dnešní akce, tak se ptám tady. Nezbyla někomu jedna necvaknutá památeční jízdenka ?

Jen bych poupravil v info o provozu, že z nedostatku sól jezdily na linkách 30 a 36 i v letech 2015. Naopak vloni jezdily na lince 30 v zimě pravidelně z důvodu covidových opatření (nedostatek řidičů), kdy byla linka 30 osekaná počtem spojů na polovinu.

Dobrej point, opraveno, dík :-D

Bylo by to hezké, tolik dvojek, ale bude to v roce 2023 :)

Děkuji Lukinovi, že se ujal tvorby článku, rád jsem na tom spolupracoval. Velmi chválím sehnání dosud neznámých fotek!

Vydali jsme na BMHD souhrnný obsáhlý článek k provozu vozů 22Tr:
https://www.bmhd.cz/clanky/22tr

Díky všem, kdo se na článku jakkoli podíleli.

A pro info: oficiální rozlučka s vozy 22Tr v Brně proběhne dne 22. 1. 2023. O podrobnostech budeme informovat.

Krásný a pohodový rok všem přeje Mirek.

Info pro toho, koho to zajímá, 3055 v SO ( není to to taková katastrofa jak 48 a 50 )

Špička asi ne, tedy resp, záleží co člověk má za priority, každej řidič má něco jinýho a každymu vyhovuje na jízdu jiný vůz.
Souhrnem se musí přiznat, že je to vyježděnej vergl. Aby to bylo dobrý na jízdu, musely by se vyměnit všechny spotřební komponenty podvozku a hlavně nahnat do interiéru někoho, kdo by byl ochotnej tam odstranit všechny pazvuky. Což nikdo neudělal od generálky.

OndraS - já tedy z ježdění s 22Tr moc odvařenej nebyl, ale kdyby vozy dostaly ještě jednu generálku, byla by to špička vozového parku trolejbusů v Brně. I ty poslední slatinský generálky 21Tr, je asi to nejlepší, co lze dostat na ježdění.