Jenom jsem to nezaznamenal, nebo se o letošní opravě trolejí mezi Slatinou a Šlapanicemi opravdu nikde moc nemluvilo?

Dobrý den chtěl jsem se zeptat jak to vypadá s 9 tr 3136 děkuji za odpověď

Ze života trolejbusů: https://www.youtube.com/watch?v=pLV6pZ8F8Zo

Tak to na tom sám Zliner hezky ještě vydělal.

Přesně tak, ono se to ostatně v tom dokumentu píše, že se jedná o trolejbus kde majitel Zliner jej má umístěný dopotavaď v areálu DPMB, a to v pronájmu.

Rozumím tedy správně, že ta devítka byla doposud majetkem Zlineru, který ji na Ukrajině koupil a dovezl k nám a DPMB ten vrak až teď ofiko koupil za skoro 800.000? Celkem by mě zajímalo, na kolik přijde další oprava do historického (a provozuschopného) stavu.

Jedná se pouze o oficiální odkup 3136.

No vzhledem k tomu, že se prodává a DPMB už větší část 9tr vlastní... Tak to bude nová. Ale za mega to bude podobnej střep.

A pak že nová sóla nebudou...

Dotaz na znalé:
Toto je ta devítka z Rivne nebo se jedná o jiný kousek? Každopádně nejpozději do konce příštího týdne by tu měla být.

Tak jedna věc je, kdy úřad rozhodl a druhá, kdy to doručil. Pochybuju, že by měl Zdopravy rozhodnutí dřív, než účastníci řízení. Takže se nedivím, že ten článek byl opožděný.

Vtipné je, že článek na Zdopravy, na jehož základě vznikla tato diskuse, vyšel někdy 6. nebo 7. února, ale už 5. února rozhodl ÚOHS o zastavení řízení.

Tak to je velká škoda, těšil jsem se na 15Tr z Ústí

Tak super, tušil jsem, že to nepůjde dál prošetřovat, když je smlouva podepsaná, protože by šlo uložit předběžko jen před podpisem. Ale řeknu vám, bylo to zajímavé i pro právníka.

No, významné dodávky se počítaly jen z posledních 3/5 let (přesně si to nepamatuju). Brněnské 31Tr se do toho kritéria už nevejdou. A pokus si dobře pamatuji, tak dodávka karoserie je za 1 bod, elektrické výzbroje za 5 bodů a finální dodavatel získá za každý trolejbus 10 bodů (v rámci kritérií až do určitého součtu).

Třikrát hurá! Jestli byl předmětem stížnosti požadavek na kvalifikaci - tedy aby dodavtel doložil, že dříve vyrobi nebo se podílel na výrobě pěti kloubových trolejbusů, považuji to za zcela legitimní.
Jen si říkám, že SOR by tomu vyhověl, jen v Brně jezdí 30 kousků. Že by to tedy byl ostravský překupník Bogdanů?

No kdoby, se zatne další sekera.

No a teď už jenom, kdo ty vozy zaplatí

Z bodů 10 a 11 odůvodnění by to mělo jasně vyplývat

I když se v právničtině nevyznám, nevyplývá z tohoto, že UOHS ve věci nových trolejbusů pro DPMB nic dále šetřit nebude?

No já myslím že už se to dost odchýlilo od tématu

Až na to, že 13T má ty sedačky naproti sobě na stupínku, zatímco RT6 je měla v nízkopodlažní části.

Ty prolízačky mohly vadit jen tomu, co měl z nějakého důvodu potřebu procházet celým vozem. Většině lidí, kteří nastoupili a sedli si/postavili se na první volné místo, to bylo fuk. Wana je totéž, jen opačně, a nezdá se, že by to někomu vadilo.

Tuším správně, že RT6 měly stejný druh sedaček jako K2R 1066?

RT6N byla fajn, sedačky super, nejradši jsem si sednul nahoru mezi první a druhé dveře na některou z dvojsedaček. Jenom se psem to bylo horší, přecejen krátkosrstá kólie zabere trošku víc místa, než bordery nebo menší plemena, takže jsem občas stával v prostoru pro kočárek kvůli místu a při vycházení ven jsem musel pak kličkovat, protože prkno nebylo naproti dveřím, jak jsme zvyklí z ostatních typů, ale hned za dveřma na pravé straně, takže vystupování často skončilo motáním dokola okolo tyče, aby pes měl dost místa na celý manévr. Oproti tomu úplně zlaté 26Tr nebo nejnovější Draci. Vzpomínám, jak obtížně se s tímhle krátkosrstým velkým kóliákem hledalo místo na sezení ve vajíčku, když jezdilo často na šestce z Lískovce do města, ale nástup do něj byl vždycky lepší, než sezení nahoře v syčící "bulvě." Ve vajíčku jsem si často zalezl do některého z koutů trojky v čele, spíš zády ke směru jízdy, než na druhém konci a tak se dalo zaparkovat na delší jízdu až do Lískovce celkem pohodlně, ale výstup pak podobně krkolomný, jako z té RT6, možná ještě složitější. Nejprv pes dolů, pak moje nohy, nezašlápnout zvíře, projít mezi tyčema u dveří a pořádně ven.