To problém není, např na d-26 lze vidět i 2 sóla za sebou a prázdné klouby, hodně záleží na zpoždění a na intervalech.

Mě se vůbec nelíbí situace na Lesné a taky a-51, a-75, a-67 Kdyby byly peníze, tak se mohla protáhnout drátama už dávno.

A nie je problém aj v tom, že Brno má iba 16 kĺbových trolejbusov?

Jeste pred par lety se planovalo, ze kdyz se prodlouzi 25/26 na Jirovu a prodlouzi se tramvaj po vychodnim okraji Lesne, zrusi se autobusove linky 56 a 46/66 a linka 45 by se v Lisni prevedla na trasu pres V. Klajdovku a Elplovu a na Lesne by jezdila zapadni stranou (dokonce by se pri prodlouzeni 45 az do Sobesic mohla zrusit nebo aspon omezit linka 57). Ale nejsou penize, a tak je to jenom utopie...

Ano ale v brne se uz zaciname dostavat i do opacnych extremu, kdy je trbusova trakce prilis malo kapacitni. Linky 25/26 uz zacinaly byt pretizeny a primo volaly po odlehceni / upravach. Existuji nektere abusove linky , ktere jezdi pod dratama skoro celou trasu. Jedna z nich je i okruzni. Otazka ale ej zda takto pretizene linky prevadet do trbus trakce, nebo je upravit jako napajece

To je právě smysl elektrifikované trakce vystrnadit autobusy.
A tak to má být. Pamatujete na autobusy, které jezdily do centra např. ze Soběšic, Ivanovic a Lesné .... ??? Jsou pryč a to je dobře i s tím přestupem.

Na linkách s krátkým intervalem je provoz trolejbusů levnější než autobusů, a to i s náklady na výstavbu a údržbu trolejového vedení.

Navíc v případě prodloužení Novolíšeňská - Jírova se dá něco ušetřit i úpravou linkového vedení. Na prodloužený úsek budou potřeba dva trolejbusy navíc, ale může se zrušit celá linka 56 s třemi autobusy.

Nejso prachy ani na blbý sedadla do šalin a na tlačítka do dveří trolejáků.

Já si to právě myslel taky, ale když ten Anonym mě tak "utřel", tak bych chtěl znát i důvod a popř. zdroj, ze kterého čerpal, jenže od toho to napsal asi jako anonym, aby to nemusel odůvodnit a dál se k tomu vyjadřovat... :)
Dnes díky výluce v Pisárkách určitě zepár t-busů stojí a na tom prodloužení z Novolíšeňské na Jírovu by se alespň mohly využít a nestály jen ve vozovně i když chápu, že by tam na tu výstavbu náklady vznikaly. Asi nejsou prachy ani na dráty mezi třema zastávkama... :((

Nevím odkud si to vyhrabal, ale při světové spotřebě a ceně ropy mají trajfy budoucnost.

No dobře (asi to máš z propočtených zdrojů), ale já potom nechápu, proč už pár posledních let se teda postupně nenahrazují trolejbusové linky autobusovýma a po dožívání jednotlivých t-busů se nekupují místo nich a-busy, ale nakupují se pořád za starý trol. nový trol. a provozují se jako trolejbusové stále i linky, kde by to už i z jiných - ekonomických - důvodů klidně mohlo být (Šlapanice a blízký problkém s měnírnou)... ??

Ale šlo. Zatím nic a potom nic. Jeden kilometr provozu autobusu je levnější než trolejbusu a k tomu ještě výstavba nové tratě, do toho nikdo nepůjde.

Prozatim ne

a nešlo by prozradit alespoň trochu víc... :) ??

mno rekl bych nechte se prekvapit. Mozna uz brzy na nasich ulicich

Ví někdo nějaké info o tom, zda se něco děje (projekty, schvalovačky,...) ve vztahu k protažení t-busu z Novolíšeňské na Jírovu... a nebo tento projekt už úplně umřel?

Proč se nemontovala tlačítka u reko ???

Přední dveře se spíš neotvírají... a to i u nových reko.

otevírají se pomalu a zavírají děsně rychle, navíc je to i nebezpečné...už mě to několíkrát málem přiskříplo...

Všimli jste si že dveřní systémy 14Tr a 15Tr jsou v hrozném stavu ?? Otvírají se jako pos...

Upálené oko sběrače

aha...tak v pondělí schválně ojedu něčím cedulovým Mno, ten zvuk byl hrozný, ani spat se tam nedalo...jezdím z mendláku na novolíšenskou, takže spánek bodne...

prichazis o hodne. a je jich jeste tolik. 3507 jde za chvili na SO tak snad mozna ten (sberac)!!!! promazou.

3504 neznam (vubec cedulovy kloubaky neznam a to ani autobusy - prichazim o neco ?), takze ne. Myslel jsem ten 3507, ale aspon s tim zvukem by mohli neco udelat....

3507 bude určitě ještě jezdit dlouho je to reko 2003, ale je pravda že má divný zvuk. A nemyslel jsi náhodou cedulák 3504?

Tak se dveska jel 15Tr 3507 a myslím, že už dlouho jezdit nebude...ne snad že bych měl informace o vyřazení, ale vrzající naprosto všechno a kvetoucí plechy nasvědčují, že půjde brzo buĎ na reko, nebo pryč.... Můj osobní názor.
Jinak proč mu při každém vyjíždění ze zastávky děsně vrzal sběrač, je záhadou..