Vůz 3282 půjčen dnes odpoledne do Slatina na 03305. Asi krize s vozy. A od 4.6. i s 3005.

No tak s nultou sérií jsme se jaksi rozloučili už v roce 1989 vyřazením posledního vozejku této série

Takže s nultou sérií se můžem rozloučit?

Nějakou dobu nejezdí 3244. Už dojezdila?

Dokumentační fotografie definitivně odstavených trolejbusů 14Tr v Husovicích

3279 dostala po vzoru 3274 taktéž červená tlačítka signalizace k řidiči. Zatím jsou zalepená páskou (nefunkční?).

3218 je na nějakou dobu KO. Prasknul na ní most nápravy. Oprava je prý reálná, pokud se při ní nezjistí jiný průser.

3508

Dobrý podvečer!
Na K-reportu ve zlínském vlákně proběhla nedávno diskuze ke správnému typovému označení 14/15Tr.
Cituji příspěvek uživatele "nereg.pozorovatel" :
"Vozidla typových řad, která jsou chybně označována jako:
14Tr13 (ev.č. 3252-3256)
14Tr14 (ev.č. 3257-3266)
jsou oficiálními typy:
14Tr10/6 "
Co vy na to?
AD. 3260: "do GO atypické provedení (unifikovaný nátěr při ponechání původních čel)" - Nebyla by fotka?

Diky. Na 3054 si pociham.

Ze čtrnáctek to takhle celointeriérně nemá už nikdo (když nepočítám žlutý tyče u dveří na 3281). Jinak u jednadvacítek to takhle má 3054.

Asi jsem dnes objevil Ameriku, ale az pred chvili jsem zjistil, ze 3285 ma slusivy interier se zlutymi tycemi. Je takovych vozu vic?

Možná by bylo opravdu dobré držet trochu jednotný styl. Tato červená tlačítka jsou pokud vím pouze v 21 a 22tr, kde plní funkci nouzové signalizace k řidiči. Pamatuju dobu, kdy byla i přelepená, protože to asi pořád někdo mačkal.
Takže mi trochu uniká proč se tam neobjevilo tlačítko známé z autobusů i trolejbusů s nápisem STOP, které slouží opravdu pro zastavení v zastávce na znamení. Ta červená nálepka nad tím v tom dělá ještě větší zmatek.

Funkci to možná splní, ale provedení se opravdu nepovedlo..

Tak já se přiznám, že ani mě by asi nenapadlo toto tlačítko použít jako signalizaci k zastavení. V Karosách jsou tlačítka úplně jiného tvaru, lehce jiného odstínu a hlavně s nápisem STOP. Tady ta nálepka nad tím jen podporuje domněnku, že jde pouze o nouzovou signalizaci řidiči. Tohle jsou prostě věci, u kterých se nemůže předpokládat, že nad nimi každý bude dlouze přemýšlet a číst si nějaké komplikované návody. Pokud není jasné na první pohled, k čemu tlačítko slouží, lidi ho budou používat (nebo nepoužívat) blbě, tečka.

To je pravda. Kdyby tam byl obrovskej vykřičník, bylo to na stropě a u toho napsaný, že stiskem tohoto tlačítka dojde k destrukci trolejbusu, tak to taky někdo zmáčkne.

Ono je hlavně úplně jedno, co tam je za tlačítka, protože cestující mačkají vždycky a všechno, co mají v dosahu, a to ideálně několikrát za minutu. Výjimkou jsou pouze případy některých zastávek na znamení, kdy tlačítko nemačká nikdo, nebo případně 10 metrů před cedulí, a pak se všichni diví, že zastávku projeli.

Ta "naše" 3278 měla karosácký červený stop tlačítka.

Tobě to asi jedno je, já se jen obávám, že jiným nebude. A zrovna na ně budou řidiči jako ty nadávat nejvíc.

Naposled a končim tuto diskuzi, protože je zbytečná a poslední dobou chápu čím dál víc, proč do diskuzí zasahuje čím dál méně řidičů. Tento vůz nemá poptávku a proto tam zelené tlačítko nemá co dělat. Tečka. Je jedno, jestli to tlačítko je kulaté, hranaté či kosočtverec. Konec. Tečka.

Pokud je poptávka, pouziva se jako znamení k výstupu a červené tlačítko tohoto typu je jen nouze. Tady to má plnit funkci jinou. Kdyby tam bylo to, co je v Karosach, pochopili by to podle mě lidi líp, význam by byl stejný.

cervene tlacitko: 1x zastavit na znameni, 3x nouze, vetsinou to tam byva namalovane. Nebo to chces na kazde madlo 3 tlacitka?

Pokud jsou lidi zvykli, ze na to cervene tlacitko nemaji sahat, protoze je to znameni nouze, a k vystupu se pouziva zelene, tak tohle pred zastavkou asi mackat nebudou a i nadale se budou snazit mackat to nade dvermi.

na typu tlačítka nebo jeho tvaru snad nezáleží, jde o barvu ne?

Zrovna tohle tlačítko se nikdy jako znamení k výstupu nepoužívalo. Kdyby tam bylo to, co je v Karosach, bylo by to o něčem jiném.