Všeobecná trolejbusová diskuze

Eda

Nachystané je to na to určitě. Stačí se podívat na nerovnoměrné rozestupy mezi spoji ve špičce. V sedle by to snad mělo být jen v kloubech. Ale těch 12 minut je teda fakt hodně, zase to tady Kohoutovice trošku odnesly.

ds

mtm: 30 je jiný případ, když ji prokládá x30...

MtM

ds... tak to takhle bylo očesáno víc linek, třeba taková, dříve zmiňovaná, linka 30 (interval ve špičce 6 minut změněn na 12 minut a v sedle z 12 minut -> 20 minut).

ds

ten prázdninový jízdní řád t-37 skoro vypadá, že byl na klouby už stavěný, přeci jen omezení z 6,5 min na 12 min v sedle je docela dost...

Eda

Pokud se dlouhodobě bude dařit zabezpečit všechny kurzy t-25 a t-26 klouby, zbylé klouby budou dlouhodobě vypravovány právě na t-37. Takže to není nic krátkodobého.

Yakuzza

No paráda, už jsem myslel, že se kloubů na t-37 nedožiju :) Mimochodem, tuší někdo, jestli to je natrvalo? Resp. jestli se s tím počítá alespoň trochu dlouhodobě?

Rem

A nepadla někdy z jara v nějaké z trolejbusových diskuzí zmínka, že příští nebo ten další rok by se sólo trajfy měly kupovat?

Eda

Myslím, že teď je poslední šance, kdy dává smysl kupovat ojeté 21Tr. Alespoň těch 5 vozů, které teď visí ve vzduchu, bych určitě pořídil.

Plus pak výhledově nějaké VŘ na nové vozy. Ideální by byl rámcový kontrakt třeba na 5 - 10 vozů ročně po dobu několika let. A podle aktuální finanční situace by se vždy rozhodlo, kolik se jich reálně vezme.

MtM

Spíš teď by mě zajímalo, kdy dojdou nějaké nové i sólo trolejbusy. 21Tr tu budou sice ještě dlouho, ale ne navždy.A když k tomu započítám, že ještě jezdí 14Tr, které se taky budou muset již brzy vyřadit, tak si říkám, že nejdéle do 2 let by se mělo nakoupit alespoň pár nových sól na vykrytí vyřazení 14Tr. Sice zatím uvažuji hodně dopředu, ale vzhledem k nákupům za posledních 10 let, kdy se nepořídilo ani jedno opravdu nové sólo (21Tr moc nepočítám), tak tato otázka začíná mít i hodnotu.

Eda

Odpověděl sis sám :-)

Teď bude zajímavé sledovat, jak to dopadne s otočením směru pojíždění smyčky Jírovcova.

abcde

Vzhledem k tomu, že je dneska celá t-37 v kloubech a tady se to nijak neřeší... to už tady někdy bylo? (je mi jasný, že je to díky zařazení 31Tr a že se to plánovalo)

ReZ

b1 píše:

Z jakého důvodu nebude letos historická linka jezdit až na Komenského náměstí?

Snad z důvodu, aby se nemusely vypravovat dva kurzy. Protože H4 musí, kvůli obsazenosti smyčky Nové Sady linkou P6, jezdit až na Mendlák. Tak se přestup na historikách udělal tam. :applause:

Když už jsme u toho, tak by na H24 měla být v neděli 7Tr.

OndraS

Má špatný sloupek řízení. Nový se po měsíci objevil ve skladě, akorát nepasuje tak úplně přesně na vůz, což je záležitost už klasická pro objednávání dílů Iveco. Vůz bude stát dál tudíž.

Kubus41

Co je s vozem 3615? Tipuji poruchu na hnací nápravě. biggrin

Nebo mi to některý z odborníků vyvrátí?

Robert

Eda píše:

Odpoledne jsem videl projizdet mestem trajler s nalozenou 6Tr. Zajimavy pohled. Predpokladam, ze mirila do Zlina, aby se zucastnila mistniho dnesniho DOD.

Ano. Bylo tam minimálně i RTO s vlekem.

urbonaut

Z jakého důvodu nebude letos historická linka jezdit až na Komenského náměstí?

OndraS

Dočasně; po dobu, kdy nejsou ještě provozní všechny 31Tr, je potřeba tam nějaké klouby půjčit. 22Tr Komín pokud možno nepůjčuje, 25Tr tam navíc už z dřívějška znají.

Eda - myslíš určitě 7Tr. 6Tr má rozebraný diferenciál. Jinak ano, do Zlína.

ds

Možná jsem to někde přehlédl, ale ty 25 Tr v Husovicích jsou trvalý přesun nebo dočasný stav?

Eda

Odpoledne jsem videl projizdet mestem trajler s nalozenou 6Tr. Zajimavy pohled. Predpokladam, ze mirila do Zlina, aby se zucastnila mistniho dnesniho DOD.

OndraS

Ještě změna v přesunech, vozy 3008-3010 zůstanou ještě komínské, naopak poměr 31Tr bude změněn na 13:17, protože do Husovic půjdou nakonec i 3632 a 3631.

Lukin - tabulku s VINama máme na stole na dílně, v mejlu nevím jestli ty kraksny máme napsaný všechny. Jak budeš v práci (jestli budeš) tak předám k opsání nebo ofocení.

LukinT

Komínské fotografické okénko.

Mogul

3260 ze Slatiny do Husovic? Pravda, na Slatinu je příliš nový :lol:

Milan H.

Aktuální info od Ondry:

OndraS píše:

Přesuny vozů s účinností od následujícího víkendu:

Z Komína do Husovic: 3008 - 3016, 3283 - 3286
Z Komína do Slatiny: 3017 - 3019
Z Husovic do Slatiny: 3216, 3218, 3240, 3244 - 3247, 3249
Ze Slatiny do Husovic: 3260

Jak vidno, do Slatiny tedy nakonec pouze tři vozy, a to ještě pouze teoreticky, protože 3017 už je pro špatný stav odstavena do GO, která bude zahájena až na podzim. Stejně tak zatím nebude přesunuta 3010, neboť je odstavena, a ani 3013, neb se nachází v GO, a zatím nebude přesunuta ani 3285, neb má v čudu nápravu.

Zítra zbylé dva dárky jménem 3643 a 3647.

Ohledně 31Tr zatím žádná změna, papíry jich má stále pouze 6, zbylé nejsou stále v majetku DP.

mh

Janatak píše:

Přinese to ten vcelku "zanedbatelný" efekt, že řidič jeda z Koliště na Slatinu, nebude muset celý jeden cyklus SSZ zablokovat vjezd do viaduktu, než přehodí bidla. Mně stávající situace v pořádku teda nepřijde. Argumentovat využíváním této trasy, jako jo, ale v momentě, kdy narazím na jakousi bezpečnost při práci, tak mi tak efektivita případné investice celkem dost stoupá.

Tady by byl vhodný kompromis v podobě (zpětné) instalace výhybek, který budou fungovat. Drátovat celou křižovatku ale určitě ne..

xcav8

Pupa píše:

Já přidám taky názor . Ale nechci šutrem do hlavy .Na Osové malá smyčka pro 25 a 37 .Jestli 25 protáhnout dolů ? Lidi to nechtějí , vlaková zastávka v Lískovci dle mě nesmysl ,vrtat díru pro šalinu taky ,já bych kvůli kampusu posílil trolejbusy a posilové spoje odkláněl na Labskou . Jednak v sídlišti není kvalitní spojení a na Labské je dodnes většina původních sloupů .

Šalina ke kampusu má své opodstatnění a až se ještě více zahustí už tak hustá zástavba, tak to trolejbus s autobusem rozhodně nebudou zvládat.

Diskuzní fórum

Všeobecná trolejbusová diskuze

Kdo je online