Navážu na poslední trolejbusovou aktualitu.
V té se zmiňuje nová návěst "rychlostní trolejová výhybka", ale nezmiňuje se, kde se v Brně taková výhybka nachází. Je to nějaká novinka? Kolik přesně se přes ní dá jezdit?
A jinak se v brněnské síti jezdí kolik?
Díky za odpovědi.

3703 právě vyjíždí z Komína směr Pisárky...

Co to je dnes za kolaps na Mendláku? Napočítal jsem osm trolejbusů za sebou, počínaje nějakou 31Tr, okolo 6.40 ráno.

No hele, včera jsem třeba nefotil nic. Já mám jenom mobil takže fotím jenom tak letmo nekvalitně. Mám jenom předvíkendovou fotku ze Šlapanic. Hromadu fotek mají kolegové včera z rána, kolega Fox slíbil vywebit na k-remont, ale zatím nic

Budou nějaké pěkné fotky? Že se ptám co?

Už čuměli :)

Mohli byste zkusit s tím jet do Žebětína, tam by čuměli.

On byl reálně na víc zajímavých místech.

On tam fakt reálně byl, nebo je to jen chyba RISu?

No já nic, já jezdil až odpoledne

Ondro

Škoda, že se ten trolejbus na takových místech nefotí.

Trolejbus na Špilasu, tak to tu ještě nebylo!!!

31Tr nemá bateriový pojezd. Uměla zkušebně jet na vlastní vozovou baterii 24V, cca rychlostí chůze a řádově desítky metrů, ale bylo to zatím deaktivováno pro jisté adminitrativní problémy.

TNB 12 "Mario" by mělo ujet řádově 10-20 km dle profilu trati. Jeli jsme s tím od Bílýho domu, Husovu, Grand, pak přes Koliště k viaduktům na Křenku a až do vozovny Slatina, jelo by to ještě o kus dál, a to navíc se zaplým topením.
Přesnou hodnotu neznáme, ve zkouškách jsme se k tomu zatím nedostali, ale jest to v plánu. Je toho ještě dost k ladění, takže to není na pořadu dne zkoušet na maximum. Např. pojezd na baterie je zatím výkonově omezen, takže do kopce se to vleče 25 a po rovince jsme jeli maximálně asi 45 km/h.

Nevěděl jsem, že jdou ty faje shodit za jízdy. Ujet by měl asi 15-17km? je to tak? nekecám? M.

Mohl bych se zepat, kolik to ujede na baterky? A kolik ujede 31Tr?

Po dlouhé době opět nějaké video z kamery na sběračích. Tentokrát z nové SORky 3703.

http://m.youtube.com/watch?v=J9ndhMUg53A

Dnešní dokumentační fotografie z Komína

3277 neměla poloautomatické sběrače a tudíž žádnou ochranu vedeni po vypadení.

Tentokrát to Drážnímu úřadu nevadí jako tehdy u vozu 3277?

Kdysi měl tuto úpravu i vůz 3277 (který ovšem bez stahováků nakonec do provozu nezasáhl).

A je to lepší než šňůry?

Kdy bude zařazen do provozu?

Teleskopickou tyčí.

Jak se u toho nasadí faje, když to vylítne nebo neskočí vyhýbky? Dyť to nemá lana.