dá se předpokládat, že 1046 a 1085 dostanou dodatečně prostup střechou a klimatizaci?

1107 po VP dokumentačním obrazem

Zrychlovačových K2 je ještě nějakých 22, takže při současném tempu, může jejich likvidace trvat ještě docela dlouho, a tím se může stát, že než budou pryč, tak se dostanou na hranici životnosti i K2P, kterých taky není zanedbatelné množství.

Miky: Taky mi to nedá. Máme. Muzejní 1095.

Nedá mi to, abych si nerejpnul... My ještě někde máme K2MM?

budou se z nich dělat vária až se vyčerpají K2 + K2MM ...

Když už je v dílnách 1030, tuší někdo kolik ještě chybí do dílen 1049? Vozem 1049 se uzavře 2. kolo VP na K2R. Přičemž 1079 by měla příští rok zahájit kolo třetí. Docela by mě zajímalo jak to DP vidí s K2R výhledově, protože přece jen plánovaná životnost rekonstrukce je 15 let, a tuto hranici již většina vozů těsně překročila.

1107 po VP na ZJ v unifiku s podstavcem na Janozu

tailslide:
Momentálně je na střední prohlídce v dílnách.

Zdravím. Jak to je s vozem 1082? Nejezdí a v evidenci je veden jako provozní. Osobně si myslím, že čeká na uvolnění dílen na provedení VP. Prosím někoho znalejšího o potvrzení. Děkuji.

Řekl bych, že 1046 zatím asi moc nefunguje. Po poledni byla na ZJ s oddeklovanou bednou v zástěně kabiny.

1085 po VP dnes vyjela na 18/4. Tentokrát bych řekl, že je to opravdu první nasazení.

Nevím kam to dát, asi tady to bude nejlepší...
Včera odpo jsem jel 1052 a seděl jsem na druhé dvousedačce. Ta sedačka je špatně přikurtovaná. V obloucích se to docela hýbalo a musel jsem se i chytnout tyčky...
Když si tam sedně nějaký nadcent, tak může jít i k zemi (a asi by si to nenechal pro sebe...)
Nijak jsem stav přišroubování nezkoumal, protože jsem s tím jel ve špičce (přes centrum to bylo docela nacpaný) a neměl jsem čas s tím jet až na Kravák, kde bych to líp zkouknul...

Ona jezdila už závěrem minulého pracovního týdne, ale velmi rychle byla měněna.

Tu d-12 potvrzuji.

Tuším už o víkendu byla na d-12

Podle iRISu se 1046 již nachází na lince. Pravděpodobně tedy první vypravení po VP.

1046 dnes na ZJ po VP. Unifik, bez klimatizace či komínku na ni.

Jj, obě měly stejné potahy sedadel. 1066 ale měla šedou podlahu, zatímco 1018 červenou.

Měla i 1066 stejný potah sedaček jako 1018 po GO v KSB? Já z mládí pamatuju právě spíš 1066 s těmito potahy

Byla společně s 1066 rekonstruovaná v Královopolské a mimo barev interiéru se lišila v několika dalších detailech od ostatních pěti K2R.

Mě se taky nejvíc líbí ten původní. Proč vlastně měla 1018 takto atypický interiér?

Taky hlasuju pro první! Ale od konce!

První varianta rozhodně vede.

Jen pro zajímavost... proměny interiéru 1018
http://foto.bmhd.cz/foto.php?12253
http://foto.bmhd.cz/foto.php?14667
http://static.bmhd.cz/data/bmhd-aktuali ... C_7760.jpg

1125 po VP.