Na d-10 je jenom Motor+Vlecny vuz , se strankama staci hledat VV60LF

souprava T3R.EV + velčný vůz 60LF + T3R.EV, ale na d-10 je jen na zkušebce, bude jezdit jinde. kamery by měli být ve velku a posledním voze.

Ahoj MHD manijaci slysel sem ze na linku 10 (Stránská skála-Smycka Nové sady) byl prirazen nejakej vuz za 9 mil (JE TO PRAVDA???-prej sou tam kamery nebo neco takovyho) a estli jo neznate nejaky stranky s fotkama...predem dik za odpovedi!!!

aha, tak sorry za matení...

Na d-9 jsou jen 2 kurzy medlánek 00904 a 00908. Na 4/9 jezdí většinou vlek a na 8/9 T6ky

Jen info: Před chvílí jsem byl cestující v "havarované" Anitře na d-2 (garant 18:49 ze Staré Osady směr Modřice) před zastávkou Celní Anitra rozjetá, cinká a nic nebylo slyšet a nakonec z toho pěkně rozbitá Fabia, která stála čumákem na kolejích a nereagovala na cinkání , Tramvaj stav v poho, kromě poškrábání vpravo vpředu, Fabia čumák nadrť .Náhodou jeli hned okolo policajti, tak svědek byl :) .Do 5min. náhradní 2 Medláneckej B741 a Slatin. solo za 5, za chvili kolony atd., prostě standart.Jen by mě zajímalo jak to pak bývá když je to zrovna garant ??? Tam naklusá nějaká záloha NP nebo v případě nehody se to dodržet nemusí? ( z Modřic patrně jistojistě nejela ani následující půl hoďky.. protože tam jinou NP nedostanou).Víte někdo kdy se to rozjelo?Jinak sorry za takovej obsáhlej blivajs co jsem napsal, ale nemohl jsem si pomoct nenapsat

možná se pletu, ale nejsou dvojčata na d-9 hlavně z Medlánek?

Za to na d-9 dvojčata byly 1641+42 a 1645+46. Asi by bylo komplikovaný stahovat 2xT z d-9 na d-1? Tím neříkám, že nejsou na d-9 potřeba.

na d-1 se kloubáky vypravujou pouze v případě nouze, při akutním nedostatku dvojčat. Dneska odpoledne ve vozovně nebylo ani jedno dvojče a tak vozovna byla nucena vypravit kloubák. Při nedostatku normálních dvojčat se taky na d-1 může objevit T3R.

by si se divil ale bylo.

na d-1 K2??? ještě že tím nejezdím, to musel být docela masakr...
Dotaz: To se nemůžou domluvit vozovny, že když jedna teda nemůže vypravit potřebný vůz, že by to tam vypravila jiná? no, to by bylo asi hodně složitý, že...

Dneska se zase tramvajové vozovny vyznamenaly:

na d-9 1531!+1301
na d-4 00409 1044 K2T!!!
Nedostatek Pisáreckých dvojčat, na d-1 nějaká K2.

Včera na Křenové srážka 8 s autem podbrobnosti nevím říkala my to teta

Košice na tom byly mnohem hůře na cca do roku 2001-2. Poté se započalo s rekonstrukcí nejhoršího kolejového svršku na Južnej triede (modřická trať je proti tehdejšímu stavu košické Južné triedy supermoderní). Také tramvaje jsou v posledních letech v o dost lepším stavu (dříve B vozy bez reflektorů, vybavení stanoviště řidiče, dále KT8 zjednosměrněné (bez stanoviště, reflektorů, stěračů). Většina vozů s velice zanedbaným lakem, se zničenými a polámanými neaktuálními link. orientacemi. V posledních letech (odd cca 2002) je výrazné zlepšení (dovybavování B vozů, nová zpětná zrcátka Bahoza, lakování vozů po VP-dříve občas nebylo vzhledem k nedostatku barev!, unifik. nátěr, nové link. orientace, reko KT8 na RN2....).

košice? když sem tam před dvěma léty byl, nezdálo se mi to nějak špatný...ale je pravda, že tehdy sem se o dopravu nezajímal a nevěnoval sem tomu velkou pozornost

mozna kdyby ste sjeli uplne dolu a trochu to sledovali, tak zjistite ze sady 35ctniku uz sou asi 1 po rekonstrukci a zbytek uz je povetsinou taky

Nejhur sou na tom asi ted kosice :(((( Tam to opravdu zavani koncem

Teda, a to tam brzo jedeme...teda možná.

no slyšel sem, že Plzni hrozí zákaz kolejové dopravy, jestli s tím kolejovým svrškem (a zdaleka to není jen svršek) něco neudělá

To je hrůza ten stav, divím se, že se tam ještě nikdo nezabil
V Bystrci je část již vyměněných kolejí směr přístaviště těsně před tunelem taky žlabových. Nové koleje jsou opravdu lepší, ale mohli by vyměnit i úsek mezi Ondrouškovou a Kubíčkovou směr přístaviště, tam je to děsnej tankodrom...

Tak teď z jiného soudku: Mnozí víte, že se momentálně pomalu mění koleje v Bystrci. Nové koleje už ale nejsou se žlábkem, nejsou zasypávány, jde tedy o otevřený kolejový svršek. Jízda na nich je o poznání lepší než předtím, jsem rád, že se ještě u nás pečuje o kolejový svršek. Podívejte se na koleje v Plzni které jsou pověstné opakem: http://www.spvd.cz/hertl/plzen/pm_s35.htm

Aha já myslel na buse 120 uvnitř vozů

Radek Havlík : to co je napsané na plastové ceduli, palubák skutečně neovlivní
tramvaják - cedule se seznamem zastávek z pisárek do kr.pole (vnitřní) snad ani nejsou natištěné, takže mě to nepřekvapuje.

Tak to má asi nastavený na palubáků asi nemají nastaveno že jede na veletrh a zpět.

Jinak jak jsem jel d-7 ze Strojírenského veletrhu směr Královo pole, nádraží, tak měla na ceduli vyjížděcí zastávka STARÝ LÍSKOVEC.

Mně to přijde jako dobrej nápad - už mě to napadlo dřív.. v Praze taky jezdí nějaká hist. tram... a Podle mě se ta trať přes centrum rušit nebude - zaprvé je to důležitý při výlukách (např. příští rok se prý plánüje oprava zast. Česká), a kdyby nepočítali s ponecháním kolejí, tak by je už při rekonstrukci toho trojúh. nedělali... navíc při reko svobodáku tam ty koleje zůstanou 100%..