ano ale v moste byla porizena administrativne jako reko z vozu T1...

218 je ojetina z mostu, ne novy vuz z ckd-

napr. brnenska 1585...

nektery nahradni skrine byly dodany jako kompleni vozy T3 , pouze byly nakupovany z jinych financi. proto se udelala papirova vymena, asi jako dneska krnovy.

jo, ale nová bylůa jen skříň, ne? vše ostatní zůstalo?

vzhledem k datu vyroby skrine urcite ne nejstarsi ..

a nemají v lbc nějakou T1 se skříní T3? to by se dalo považovat za nejstarší jezdící tram v prav.provozu vůbec

z 04/2000
V dubnu byl vyřazen vůz T3 6103, třetí vyrobená T3 a nejstarší vůz T3 v pravidelném provozu. Nejstarším pražským vozem je tak vůz 6124. Ovšem starší pražský vůz 6115 jezdí v Liberci.

v LBC byly loni vozy vyrazeny

6124 je nynejsi 8359

6124 nevím, vím jen 6142 z roku 1962 (nynější T3P 8324). Každopádně když to vezmeme takto, tak info uváděná uváděná zde v evidenci, že 1657 je nejstarší provozní T3, je chybná.

tusim prazska T3R.P co vznikla z 6124 ne ? Tam se nova skrin nekonala.

PvvS : To byla i ted, myslim v pravidelnem provozu s cestujicimi

6102

tak kupodivu to skutečně pod autogen jelo. dle informací kolegy TMB na K-reportu čeká soupravu 1657+58 rekonstrukce s použitím nové skříně Var, ovšem normální vysokopodlažní. Na wany si musíme počkat... Btw. jaká teď bude nejstarší T3 v ČR?

Už 2 týdny probíjá teoretická část kurzů, takže do měsíce tu bude 15-20 nových řidičů... Tento rok má být kurzů celkem 5.

Zálohy v Medlánkách (tyto informace mám od jednoho řidiče z Medlánek, tak že by měli být přesné):

Zálohy se se neruší jen se z nich stávají "nepravidelně obsazované služby" tyto služby jsou označeny čísly 911-???. Čísla služeb pod kterými byly dřív zálohy jsou "předem neurčené služby". Pokud je dostatek řidičů řidič z této služby dostane tu zálohu kterou měl mít, pokud však řidiči nejsou tak tak může dostat i jinou službu.
To stejné platí pro služby 509 a 510 = 00406, takže možná budeme vídat na d-4 autobusy.
Platí to do odvolání. Právě probíhá kurz nových řidičů takže předpokládám že to bude odvoláno až ti to řidiči začnou jezdit.

manil : To nejsou zájemci, nebo nejsou dostatečně kvalitní zájemci? Takový Kája by rád jezdil

Zdravím, uf, prokousat se 954 příspěvky není žádná sranda.. Ale k věci:

Co se týče podjíždění a přejíždění JŘ v Praze, jezdím tam celkem často a o podjíždění jízdních řádů se mi ani v nejhorším snu ještě nezdálo. Je pravda, že tramvajema moc nejezdím a u metra se v 1 - 3 minutovém intervalu o podjíždění nedá mluvit, ale u busů je pravda opačná. Ne nadarmo se říká, že jízdní řády v Praze jsou pouze orientační. Stalo se mi, že už při první stanici na konečné stačil bus nabrat 5 minutové spoždění, jelikož nestačil dojet opačný směr. V té konečné mělo být zhruba 5 dalších autobusů, aby si řidič stihl odpočinout, bohužel to chudák nestihl a musel se sekerou již od první stanice absolvovat další 70 minutový maraton po Praze, v důsledku toho může nabrat spoždění klidně i 25 minut! Takže stížnosti na nedodržování JŘ by se asi nesetkaly s tím správným ohlasem.

Dále bych chtě upozornit na desinformaci ohledně Kájova příspěvku 3 strany zpět, kdy odpovídá na Izzyho příspěvek, nikoli na můj. Co se týče téhle věci, já proti panu Kájovi nic nemám, souhlasím s Verušou, že je to ne právě nejvhodněji využitej čas (neustávající posílání stížností na DPMB). Ale na druhou stranu, jestli je stížnost konstruktivní a dá se na ni reagovat, pak nevidím důvod, proč by to mělo být špatně. Teď mluvím o stížnosti na úpravu jízdních dob linky 8 mezi Vojtovou a Novými Sady. Pan Kája podložil tuto stížnost nezvratnými důkazy a navrhl řešení, které by to mohlo zpravit. Zde by klidně DPMB mohl panu Kájovi vyhovět.

Co se týče mě, já mám doma radiobudík, který každou hodinu kontroluje čas z Frankfurtské věže a podle tohoto budíku seřízeny hodinky, které se předbíhají o 14 vteřin za půl roku (to zjistím při změně času). Tudíž tento čas můžu považovat za správný a podobný tomu, co mají vozidla DPMB a tak podle tohoto času se řídím i v používání dopravních prostředků. A celé je mi to naprd, jelikož stejně jako všude i v používání dopravních prostředků platí Murphyho zákon: když přijdu na zastávku přesně, bus 1 minutu podjede a já ho nestihnu, když podruhé již poučen přijdu na zastávku o 3 minuty dřív, tak bus má zase 5 minutové spoždění, a ak si pěkně počkám..

No nic, nezlobte se, že sem se tak rozepsal, ale jednou se to snad přežije

dlouhodobá záležitost, která se ale v současnosti zhoršuje. V současné době dostavají pisárečtí řidiči služby z medlánek a v medlánkách se hodně jezdí z volna a brigádně...

manil : co se dějě? chřipková epidemie nebo dlouhodobá záležitost?

Od středy budou z důvodu nedostatku řidičů v medlánecké vozovně zrušeny zálohy. V případě akutní výměny bude muset řidič jet do VM pro výměnu sám.

Nojo, jediná T3 III CS v Brně...

pánové pánové...tdy někdo napíše že to jelo do medlánek a hned to muséí být na smrt. Kolikrát sem já viděl přesun vozu do medlánek aby si to po opravě nějaké věci třeba i ten samý den hasil zpět do pisárek...
ale s tou 1657+8 něco bude, dlouho to nejezdilo a je to njvětší troska vůbec. Mno, zkusím něco zjistit.

vuz byl odkoupen od DP praha

V evidenci je napsaný vyr. 1965 a zař. 1992. CO bylo těch 27 let mezi tím?

hmm nejstarsi strep v doprave , uz aby byl pryc. Nebude ho skoda. Wana bude vhodnym nastupcem.