no já jel kolem Pisárek dnes a zase to bylo trošku šoupnutý... 1805 stála o kolej vedle skuplovaná s (zřejmě tou posunovací) T3, za ní byla taky T3. 1806 nebyla tentokrát nikde na viditelném místě.
Prostě se tam s tím hejbe no :)

Taky jsem 1805 asi v půl čtvrté viděla stát na svým fleku.

Ban mít nebudeš, když jsem psal "18XX" zahrnul jsem všechny vozy

zejména 1801, 1802, 1803 a 1804
a teď budu mít BAN

ono vůbec vozy začínající 18XX moc spolehlivosti nepobraly

Navíc, pokud vím, 1805 stála delší dobu i dřív, takže do VP určitě nepůjde jako první Anitra. Stejně tak 1807.

http://www.bmhd.cz/vypravenost/vypraven ... ic=2011-04

Stačí kouknout do Vypravenosti a hned máte jasno

Jo, ta tam svého času stála s nima...

1806 do provozu zasahuje celkem slušně, ne? Problémová byla (ještě je?) spíše 1808.

mceza: hlavu na špalek za to nedám, ale ani dnes ráno sem ji tam neviděl. Odpo nebo zítra ráno důkladně (možná i fotem) ověřím.

...společně s věrnou kolegyní 1806 :)

ReZ: Opravdu tam nebyla? Protože večer tam stála.

ad VP Aniter: V Ostravě prošly tamní Astry první VP po 9 až 13 letech provozu. Dá se předpokládat, že by to tak +- mohlo být i u nás. Na druhou stranu v Plzni některé Astry ještě VP vůbec neprošly (nejstarší Astry bez VP jsou z roku 1998).

jaképak překvapení, když dnes ráno (7:45 cca) nebyla 1805 na "svém" místě u plotu...
Kampak se přesunula? Do dílen nebo se dělal jarní úklid kolejí v Pisoárkách a Anča 05 trůní někde jinde?

Kari:
To možná KT, ale Anitry mají určitě menší proběhy. Průměrná tramvaj dle spolehlivosti může najet kolem 50 - 55 tis. km ročně.

což bohužel nečinní.
každý den ráno cestou do hokny čučím z d-1 za pisoárecký plot, jestli 1805 a taky 1804 sou furt na svým fleku...

To znamená že 1805 by se mohla dočkat příští rok (pokud ovšem bude jezdit)

To ti přesně nepovím, ale průměrně šaliny za měsíc najedou přibližně 6000km. Při jednoduchém výpočtu by měly jít do VP něco po osmém roku provozu. Ale tento odhad je velmi hrubý.

A kolik mají +/- dnes?

Anitry by podle toho, co tu kdysi zaznělo, mít první VP až při 600tis. km. Tak by mi zajímalo, nakolik je reálný, že do tohoto kilometru dojedou tak nějak pohromadě.

Všechny nahnat na VP a budou zase jako nové. A začít u 1805. Přece nebude pořád jen hnít v Pisárkách. Už se těším až budou zase všechny v provozu.

jde tak o to, kolik toho takovej šmirgl nalítá...
Co sem včera čučel šofcovi (tím se všem řidičům omlouvám, ale stál jsem v narvaný šalině na d-2 xichtem nalepenej na dveře od kabiny) pod ruky, tak 1810 má na tachometru necelých 400 tis. km.

Nejenom to, koukni na Ciťáky... Je to hrůza když 40 let starej střep je míň prohnilej a ošuntělej než zánovní vozy... (Ano, vím, že střep prodělal různé GO, VP a podobně, ale i tak, je to starej krám a tohle nový supermoderní vozy...)

No mladé, první kousky přišly v roce 2003, to už máš osm let. Taky 1805-1807 podle toho vypadají.

Teda musím jen poznamenat poslední dobou se pohybuju po středu města a všímám si Aniter a teda na to jak jsou podle mě mladé pěkně hnijou, rachotí a další