Tachograf je u drážních vozidel podmínkou? Myslím teď zákonnou.

Čelní BUSE pokud vím, tak u B vozů po GO už nechybí? A klima přece není podmínkou pro samostatný provoz

Chybí Ris, čelní transparent, tachograf (tachometr), klima.

Minimálně chybí kompletní RIS.

Béčko 1218 se na d-10 asi jen tak nepodívá. Co všechno mu k tomu vlastně chybí, aby mohlo vyjet sólo?

video:https://www.youtube.com/watch?v=TPUcUG3IMyk

Krásné fotky.

Dnešní raritka na desítce

Souprava 1215+1216 je už pár dní zapůjčená do Pisárek. I díky tomu se po mnoha letech objevují T6 na lince 3.

Mluvím o kamerách do vozů. Jenom někdy, jenom do některých.

Tak teď mírně nechápu tvoji zprávu. Narážíš na můj dotaz, který ti připadá jako hloupý a zbytečný, nebo na kolegu ?

Zase klasika. Nemůže se to dát do všech, jenom někdy, u některých.

Dokud budou finance, tak by to mělo být standardem..

Ale ani u nich to není. A z toho vyplývá dotaz, proč to má pouze tato dvojice a zda bude montován do ostatních, dosud nezrekonstruovaných vozů.

Vnitřní kamerový systém se záznamem má pouze 1211+1212..

Mám dotaz, proč u T6A5 po GO není v evidenci uveden kamerový systém salonu ? Nevím, jestli ho mají všechny, ale některé určitě ano a není to tam u žádné.

Dáme obrázek...

Je to pravda. Na 00504 je sólo 1201.

Prý dneska na 00504 jezdí 1201? Co je na tom pravdy?

Oni Ostraváci věděli, proč chtějí jen skládací dveře i na pozdějších dodávkách, kdy ČKD začalo montovat výklopné... Proto taky Praha se těchto šalin zbavuje, právě z důvodu problémů s nástupními ostrůvky.

Zase T6 na přejezdech z Lískovce? To tu bylo naposled tak 4-5 let zpátky, to se ještě přejíždělo na d-13 a já tím jezdil každej den do školy, pár dní to fungovalo, pak někdo poslal 1219+1220 se sjetými koly, dojeli jsme jen na Vsetínskou a šmytec, lidi ven a souprava služebně pryč. Od té doby tam byly jen T3/13T :)

Souprava 1217+1218: Dnes po 7.h. nehoda s popelářema za zastávkou Úzká směrem k viaduktu.

Nicméně, na ranní části 01230 být T6 nesmí.


Chce to vidět v kontextu doby. Výklopné dveře byly snahou o modernizaci. Na rozdíl od lámacích dveří uměly těsnit, takže přes ně netáhlo a vzhledově taky byly úplně jinde. Co se týče předsuvných dveří (13T, Anitra a KTN) tak ty vyžadují dveře umístěné v rovině, nebo téměř v rovině. U vozů s dveřmi ve zkosené části bočnic je nelze použít.

Spolehlivostí bych moc neargumentoval, protože lámací dveře se kazí taky dost.

Kurz 01230 je od změny JŘ (19.9.) většinou obsazován Poršáky 13T, kromě ČT 22.9., PÁ 30.9., ÚT 18.10. kde byly nasazeny vozy T6A5.

Na 01230 mají tramvaje s výklopnými dveřmi zákaz.