K2P02 je podle tebe co? 1030, 1040 a 1049? Tomu říká Pvvs R.P.

T3R.P on myslí asi 1589, ale je to v podstatě nesmysl stejně jako K2R.P, T3R.P je například to, co jezdí v Plzni: kompletně nový interier..., K2G v Brně nejezdí, chybí ti KT8D5R, T2R už jen služební a když seš u toho kompletního výčtu typů jako např T3R tak jsi zapoměl na K2P02

T3R.P jsou které?

Skusim si vzpomenout

T2R
T3
T3M
T3G
T3M3 (TV14)
T3R01 (1615)
T3R02 (1659-1668)
T3R03 T3RF
T3P
T3R.P
T3R.EV
T3R.PV
K2
K2MM
K2R01 (vyklapeci dvere)
K2R03 (rozlamovaci)
K2R.P
K2G
K2P
K3R.N
T6A5
KT8D5
KT8D5N
KT8D5R.N2
VV60LF

Mozna sem na neco zapomnel tohle je tusim podle technocaku skoro vsechno. Jinak drobny detajly jako 2 druhy zasuvek u T3 (nejni redukce), nekde MG, nekde statak.. Obcas slozit fukcni a shodujici se dvojici byva zazrak

Ne ne 1717 Bauhaus bíla byla dnes na d-8. Viděl jsem ji teď večer jet do vozovny Medlánky.

Tak to je super, chtěl už bych to konečně vidět

tak se omlouvám za matení - dneska sem viděl 1717 na zkušebce... ale mám pocit, že už sem ju viděl dřív na té d-1... jeyek

Až 30? Na který se to ještě zapomělo?

V brne je oficielne 30 typu, draha na leccos zapomela .

Tak 1655+56 je hybrid mezi 1653+54 a 1632+33 no nádhera pro šotouše ta rozmanitost. Preý je v Brně až 22 různých typů vozu dle Dráhy, tam je o tom pěknej článek. škoda, že se aspoň interiér nedělá jako v 1562,69. Že u 1656 není BUSE i když tam je otvor? To u 1654 je BUSE i u B vozu .

slint slint :o) aneb manilové, mauriciové a Fixiové šotouší :o)
viz vlek, že pánové :o)))

nojo, nádhera... :)

Dneska jsme s mauriciem a Fixim viděli obě dvě nový PVčka 1655+1656, samozřejmě že je to svým způsobem originál, má ptg Stemann Fb800, dveře z užšími okýnky jako 1632+3, gumová podlaha, B vůz má upravené čelo pro BUSE, které v něm ale chybí

já sem ju viděl už asi před měsícem a půl na d-1.. a jak je na tom 1721? předpokládám, že obě mají gumu...

v úterý jezdila s cestujícíma na jedničce... nízkopodlažní Bauhaus :o)

No už by mohly... 1717 až v půli července... :(

Nevíte někdo, kdy konečně vyjedou ty nový T3R.PV?

Taky si to myslím...

Dle vyrobce je mozne razeni jak T3+VV+T3, tak i T3+T3+VV. Z pohledu cestujicich je lepsi to prvni, nebot NP prostor bude jaks taks dostupny. Pri razeni na konci si toho s kocarkem leckdo ani nevsimne.

No myslím řazení našeho vleku na konci.

Ano ale nemecky vlek ma delku T3 . A je podstatne lip udelanej i v interieru .

Zalezi na propojeni. Pokud by byla stala souprava . mela by delka byt stejna

Ptal jsem se na vlek, ne na 3 T-čka, to že to u nás nejde, je mi jasné.
Délka T3+T3+VV je stejná jako T3+VV+T3 Je to kvůli zásuvek, brzd nebo elektřiny ???

No pokud opravdu vyhořela, tak bych se ani nedivil, kdyby naši ztratili zájem. Zdroj z tram-fóra mi přišel vcelku důvěryhodný, dotyčný snad pracuje ve vozovně.

ds : aha, tram-fórum...tam sem se dloho nedíval, tak nevím. No pokud to říká někdo důvěryhodný, ciž ten dotyčný podle mě je, tak se tomu dá i věřit. Ale proč by pepíci chtěli držet jeden atyp, který je stejně většinou odstavený?
Kdyby šel do brna, bude to výměna (T3Re za např. T3) nebo peníze?

No na tram-fóru se lze dočíst něco poněkud jiného (zdroj - "Pepa") - cituji : "Mám tak trochu dobrou zprávu... 8205 půjde během 14dní do ÚD kde se bude (zase) oživovat a pravděpodobně pokud půjde vše jak má být, tak by se měla vrátit do pražského provozu. Po té ostudě si to brňáci rozmysleli... Tak se snad během prázdnin uvidí co s ní v ÚD udělají..."