xxx: prvním vozem pojede více starých lidí, budou rádi když si sednou. Každé sedadlo na víc je dobré.

1228 je A vůz, protože má novější řadič Alfa Union. 1223 má původní "dlouhou páku" Secheron.

Dnes jsem jel v 1228 s příjezdem do TP 15:40 a jela jen na přední smeták. O hodinu a půl později přijela se smetáky naopak (zadní nahoře, přední dole). Víte někdo, jaký k tomu byl důvod?

Je nějaký důvod k tomu, že 1228 jezdí vepředu a 1223 vzadu a ne naopak? Vhodnější by mi přišlo mít dobytčák jako první vůz...

Ze zvědavosti jsem se mrknul do evidence a řekl bych, že by to chtělo editovat vozy 1209+1210, protože mají oba dvojitý zápis o provedené GO, narážím na rozdílné datum plus duplicitní text.

Čtu tam, že z ní bude posunovací vůz.

Pražská v.č. 179961, která byla asi původně určena na díly, je nyní dle evidence v opravě a má přiřazeno e.č. 4921. Může k tomu dát někdo bližší info?

1227 vlastní silou po vozovně. Regulátor podle zvuku pražský

Díky za info.

Viděl bych to tak, že se čeká na papíry od drážního úřadu.

To by mě taky zajímalo, 1228+1223 byly v září několikrát venku, tak jak to s nimi vypadá?

Kdy vyjedou Pražské T6A5?

Jo.

1205+1206 jsou už na GO?

Je mi to jasné. Špatná formulace.

Tam nešlo o to, aby to zvládaly ty šaliny, ale aby to zvládali lidi kolem nich

T1 a T2 to zvládaly bez výřezů. U T3 a T6 to byl krok zpět.

T6 byly upraveny pouze 3, ale zase to bylo plošně aplikováno na KT8 a T3R.P.

Výřezy ulehčují přístup k podvozkům, tedy například k jejich brzdičům. Také jim z toho důvodu musely být upraveny táhla brzdičů, takže bez toho by asi i docházelo ke kolizi. Někde jsem četl, že plenty místo výřezů by měly snižovat hlučnost od podvozků. Nevím, jaký je aktuální stav, ale takto upraveny byly pouze tři vozy.

A že se tak blbě ptám, k čemu ty výřezy u podvozků vlastně jsou, když to evidentně jde i bez nich?

je to i v evidenci

Nevím, co je na tom pravda, ale slyšel jsem, že na pražandy se můžou těšit Pisoárky.

Plenty zůstanou.

Sedadla potvrzuji, poslední dva vozy mají uspořádání 1+2 a to taky zůstane.

Tak uvidíme jestli u vozu ex. 8676 - 1227 zůstanou zachovány plenty bez výřezů u podvozků.