Všeobecná tramvajová diskuze

Irisbus.Crossway

Morce98: to už rovnou Vario LF3/2 :)

Eda

Tomáš N.

Když jsou fámy, že se dodají ještě 13T, nemohli by je "zobousměrnit"?

Mouka

Stále tu nezazněla informace, že dnes jezdí na H4 mimořádně dva vozy (potkávají se mezi Mendlovým. nám. a Václavskou) a linka je prodloužena až do Pisárek. Předpokládám, že to je kvůli dnešnímu programu v Anthroposu.

Eda

Opravdu bych se nebál toho, že bychom se v dohledné době dočkali kolejí na Plotní.
Spíš bych řekl, že příprava této stavby je v "první etapě přípravy na přípravu stavby". To, že se to kapku posunulo, na situaci moc nemění. Tzn. je dobře, že se Dornych opravuje. Nechtěl bych, abychom dopadli jak Bratislava, která tratě ve špatném stavu rovnou zavírá, místo toho aby je opravila (byť jsou to tratě, které budou brzy generálně opravovány).

Rem

V pohodě, chápu. Opraví se Dornych, převede se tam doprava při reko Plotní. A až se Plotní opraví, na Dornychu se akorát vyrvou koleje.

Robert

Já jsem z nějakého dřívějšího vyjádření pochopil, že Dornych se opravuje především proto, aby se mohla doprava po dobu výstavby TT na Plotní odklonit právě tam. A přijde mi logické, aby se s tím odklonem začalo co nejdříve po opravě Dornychu.

chat-maniac

To neřeš

Rem

Spíše mne zaujal ten přesun TT na Plotní. Chápu dobře, že letos se opraví úsek na Dornychu, na podzim se začne překopávat Plotní a ani ne rok po opravě Dornychu by se na Plotní už mohlo jezdit?

hezzon

Město chce začít stavět sarcastic

MartinV

Tak určitě, blíží se volby. :mrgreen:

Janatak

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 40626.html

urbonaut

Domis píše:

Překpavilo mě, že DPO má větší výkony autobusů než DPMB. Nevšiml jsem si, že by měli více linek než my.

Tak se znova podívej na tabulku "Počet linek" na straně 27. A navíc ten rozdíl u autobusů není zas tak výrazný, zase mají výrazně menší výkony trolejbusů.

MartinV

Když jsem se díval na ty tabulky, DPMB vyniká stářím v podstatě ve všech třech trakcích. Ono je to tím, že se vozy nakupují víc až teď před volbami.
Proč asi? :mrgreen:

Eda

Jo, no. DPMB Varia započítává jen jako rekonstrukce, takže jim zůstane původní rok výroby.
Dost bych se divil, kdyby takto Varia započítávali i v Plzni a Ostravě. Podle toho, co jim vychází, tak Varia určitě započítávají s rokem rekonstrukce jako rokem výroby.

Domis

Moc pěkné. :applause:

DPMB tam pěkně vyčnívá s průměrným stářím tramvají 27,1 let! Předpokládám, že Varia tam nejsou započítány mezi novými tramvajemi.

Stejně tak je zajímavé srovnat vozokilometry a osobokilometry (přepočet na počet míst ve voze). Překpavilo mě, že DPO má větší výkony autobusů než DPMB. Nevšiml jsem si, že by měli více linek než my. Rozdíl možná bude to, že MHD v Ostravě jezdí mnohde i za město.

Janatak

Eda píše:

Je tam třeba pěkně vidět, že brněnská doprava se od roku 2009 omezila téměř o 10 procent - ze 40 milionů km v roce 2009 na 36 milionů km letos.

Oproti tomu poklesu zase rostly tržby. Jinými slovy, míň se jezdí, tedy vozy mhd co do najetých km, ale nás to ve výsledku víc stojí.

Eda

Když už jsi nakousl Sdružení DP, tak na jejich stránkách se objevil ještě jeden hodně zajímavý dokument:
výroční zpráva SDP ČR za rok 2013.
Dočtete se tam mimo jiné, kolik který dopravní podnik najezdil km, kolik dostal dotací, kolik investoval a kolik nakonec přepravil cestujících. Opravdu zajímavé tabulky :-)

Je tam třeba pěkně vidět, že brněnská doprava se od roku 2009 omezila téměř o 10 procent - ze 40 milionů km v roce 2009 na 36 milionů km letos.

Ondra K.

Na stránkách sdružení DP, je možno stáhnout prezentaci Inekonu Superior. Něco takového by mi tady vůbec nevadilo. :-)

chat-maniac

12345 píše:

V Neděli, když jsem v ní jel, tak to nechtělo hodit "zelenou" na Halasáku, řidič musel vylézt ven a ručně to hodit, ale to mohl být ojedinělý problém, protože myslím měněna nebyla nebo to mohlo souviset s právě ukončeno výlukou ve smyčce na Lesné, protože to ani nehlásilo zastávky. Pamatuju si totiž, že minulý měsíc, když byla výluka na Svoboďáku o nějakém víkendu v květnu, tak několika řidičům se po jejím ukončení na konečné nedařilo na BUSE nastavit linku X9 a pořád se tam zobrazovala linka 9, případně 9 Hlavní nádraží -> 1 Vozovna Pisárky.

Neměl nastavenou správnou službu - nepřihlásil se přes RIS k semaforu.

Kari

xxx píše:

Může mi někdo říct, co je to za šaškárnu s těma výměnama vozů na 5 a 6 na mendláku? Děje se to každý den dopoledne alespoň třikrát. Neznám důvody, proč se vozy musí v průběhu dne měnit, nicméně nemohli by to provádět na konečné, aby tím neobtěžovali lidi a nebrzdili provoz?

Tak navrhni DPMB, at zdrazi jizdenky, ze si klidne ten komfort priplatis, kdyz se ti nechce po trech schodech dolu a po trech nahoru. A proc zrovna Mendlak? Protoze je to nejbliz vozovne. Vozy muzou mit zrovna myti, KP, proto se meni.

Honzík

xxx píše:

A zase... 1129 vyměněna za 1126...

V Neděli, když jsem v ní jel, tak to nechtělo hodit "zelenou" na Halasáku, řidič musel vylézt ven a ručně to hodit, ale to mohl být ojedinělý problém, protože myslím měněna nebyla nebo to mohlo souviset s právě ukončeno výlukou ve smyčce na Lesné, protože to ani nehlásilo zastávky. Pamatuju si totiž, že minulý měsíc, když byla výluka na Svoboďáku o nějakém víkendu v květnu, tak několika řidičům se po jejím ukončení na konečné nedařilo na BUSE nastavit linku X9 a pořád se tam zobrazovala linka 9, případně 9 Hlavní nádraží -> 1 Vozovna Pisárky.

Martan

Doporučuji obrátiti svou pozornost na DPMB

xxx

A zase... 1129 vyměněna za 1126...

Robert

Není 181 linka P1 ze Zvonca do Šrajbecu?

Diskuzní fórum

Všeobecná tramvajová diskuze

Kdo je online