kde má reklamu? To už skončila?

1708 už byla i na lince 8, ale zase se vrátila do vozovny se závadou. Dle zpráv od jednoho kolegy, který ji vezl domů, se otevírali dveře za jízdy

a tady je nic moc snímeček 1708

+ 1708 dnes na KP. Když byla odstavená, tak někdo pár věcí vybrakoval...

1708 dnes na ZJ (80021).

Ty už tam ale jsou hodně dlouho. Jde to krásně poznat i podle zvuku, hlavně v pomalé jízdě při výběhu.

Panove kolik z vas si vsimlo ze na voze 1702 jsou k videni kola Bonatrans?

http://blog.kalenda.eu/2007/07/30/video-potrebuje-tramvaj-dalnicni-znamku/ :)

renda: Supr, tak po roce odstavení ju budeme míti zpět.

1732 na ZJ

Bude, bude

Bude se dávat střední nízkopodlaha? (teda jestli už nemá)

Kdo ještě nezaznamenal, 1704 je na GO.

1720:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/065187.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/065188.jpg

1720 opět na zkušebních jízdách.

1729 dnes v 11:15 jako ZJ kousek za zastávkou Husitská směr Medlánky.

Když nám vyjela ta 1718 ...

1727 u Janackova divadla smer VM jako sluzebni jizda kolem 12:45.

Dnes ráno 1718 na zkušebce,viděna na Pekařské.

Práce na znovuzprovoznení KT8 1718 a 1732 se chýlí ke konci. Brzy bude možno oba vozy opět vidět v ulicích Brna. 1708 (nyní bez reklamních polepů) je v začátcích opravy.

1727 zkušební jízda...

Tak to je Mafra. Z důvodu, jaký popisuješ se vozidla po projetí myčákem musí opláchnout vodou.

Nejhorší je,že poškozuje i lak autobusů,protože v Medlánkách je teď recyklační myčka s jedinou společnou vanou pro obě trakce.Např. dostat to z čelního skla nebo ze zrcátek dá trochu fušku...Má to konzistenci podobnou včelímu medu,když to zaschne...

pd: Předpisy se neměnily, jen zástupci DPMB rozhodli, že 600V propojka není potřeba.

Bratislavský způsob se používá i v Košicích (u spřažených T6A5), jejich KT8 jezdí ze stejného důvodu taky na zadní pantograf. Ostatní města toto neřeší. Soupravy T3SUCS v bývalém sovětském svazu, T6 v německu a jiných zemích apod jezdí téměř výhradně na přední ptg. Maďarský Miskolc při obratu KT8 na úvrati ptg nemění, vždy se jen přestartuje z druhé kabiny, takže KT tam jezdí i na přední, i na zadní... Spřažené Szegedské T6A2H jezdí na přední i na zadní. Při naší návštěvě jezdily všechny na přední, ale na fotkách jsou k vidění i na zadní.

PvvS: Propojení T3RF je funkční.
Co je ta agresivní kapalina, co poškozuje lak? Mafra?? Pokud vím, tak se nic jiného na vnějšek nepoužívá.

A ten problém objevili až te´d? vždy´t tam na zadní jezdili aspoň 10 let.