Mám takový drobný dotaz, pokud někdo ví a odpoví, budu moc rád. Na jaře byl údajně do Medlánek dovezen vlek 1313 a měl by se tam podrobit rekonstrukci, aby mohl jezdit s vozem 4058, je toto pravda? No a druhá otázka, když by měly jezdit vozy spolu, tak podrobí se reku i vůz 4058, aby byl v interiéru v původním provedení, nebo bude vlek také jako kavárna se stolky, nebo v jaké podobě by měly oba vozy v budoucnu být? Díky.

Ja jsem ty folie pres okna docela uvital, aspon tolik nevidim na ostatni cestujici.

"Obávám" se že ne. Od té doby, co se začaly nabízet mobilboardy i na šalinách, tak si každý obchodník velmi jednoduše spočítá, že poměr cena/užitečnost vychází ve prospěch mobilboardů. CVR zvolí jen "fajnšmejkři," kteří chtějí dokázat, že si to mohou dovolit.

Ivan: Nemyslím si, že by se příjmy z reklamy nějak výrazně změnily. V současnosti se prodává mnohem víc mobiboardů, které ač za 1 ks přinesou DP méně do rozpočtu, tak díky nižší finanční náročnosti přilákají mnohem víc společností, takže ve výsledku to může být pro DP i přínosné . Nicméně přesná čísla neznám a pochybuji, že by je nám DP jen tak poskytl.

Pomyslný bůh zisku asi zaklel DPMB za to, že umisťuje na vozy ty ultraodporné polepy přes okna.... Chtěli hrabat prachy, plocha karoserie vozu jim nestačila, museli cestujícím před obličej umístit tu hrůzu... Ale nakonec se jim může stát, že nebudou mít nájemníky ploch... Tak si tam pak na vlastní náklady můžou na truc nalepit třeba svoje loga...

Pohled do současného přehledu nátěrů odhaluje docela zajímavé věci. V současnosti máme už pouze 30 tramvají s CVR. Mezi těmito vozy již není žádná K2R03, tento stav nastal poprvé od roku 2004. Dále jezdí už jen 4 reklamní T3. Reklamních KT8 jezdí posledních 5. Stejný počet reklam pak vozí i Anitry. Reklamní 13T jsou pak 4.

Jsem zvědav jestli se tento dlouhodobý úbytek reklam někdy zastaví, a jejich počet se opět začne navyšovat.

Jiříčku od toho se tomu říká zkušební jízda. Pokud bys šalinu celou dokompletoval, vyšperkoval, vyšůroval a nechal tam nastoupit kaštanstvo aniž máš vše řádně vyzkoušené, docela by sis zadělal na malér. V praxi, i u nás ve výrobním závodě, kde si jako technolog vydělávám na chleba, se to tak dělá. Že testuješ hotové podcelky. Ne až vše najednou.

Prostě to bylo potřeba projet, když už je to pozapojovaný tak, že to jízdu umožňuje, byť interiér zdaleka zkompletován není.

Viz třeba svého času zkušební jízda 1554, ještě s napůl rozebranou palubovkou:

Ale proč byl už na ZJ, když je to rozestavěný?

Tak je to v podstatě ještě rozestavěnej stroj, na tom není nic divného.

Byl tam viditelný prach na podlahách a další různé šroubky, fólie, a podobný.

Tak třeba ta variozní 1072 ještě nebyla komplet poskládáná, a ten bordel uvnitř mohly být některé komponenty a přitom bylo potřeba odjet na zkušební jízdu.

Můžu se zeptat jaký bordel máš na mysli? Protože jinak v nových tramvajích by neměl být.

1072 dnes viděna kolem 7:40-7:45 na ZJ, měla zabalené sedačky a docela slušný bordel v ní byl. V kloubu na pravé straně dole jí chybí kryt. Jinak docela dobrý.

Přesně tak, říká se tomu záloha. Chleba to neptá, místa je v prostoru ÚD dost.

Dva jsou vhodnější. :)

Díky za objasnění
A to potřebují v Medlánkách 2 posunovací vozy nebo se blíží konec 1545?

Byl předán do Ústředních dílen jako manipulační tramvaj.

Nějak mi uniklo, že se z vozu 1532 stal služební vůz. Může k tomu někdo něco napsat?

Jak říkám, každá CVR na Poršetě je dobrá. Hlavně se mi líbí, a předpokládám, že je to tak myšleno, části na sudých článcích zvenku měněné dle aktuální premiéry.

1714 dnes kolem 7:30-7:35 na ZJ na zastávce Malinovského náměstí

Jo, je docela podobná. A myslím, že dost povedená.

http://foto.bmhd.cz/foto.php?16830
(Tenkrát to teda ještě KT8D5R.N2 nebyla, ale rozumíme si... )

Hodně mi to připomíná reklamu, která byla dříve na KT8D5R.N2 1720...

Graficky to opravdu nevypadá špatně, jen jako cestující bych měl připomínku, kdyby tak zas nebyly úplně polepený ty okna. Vždycky si pak připadám, že sedím v pojízdné rakvi nebo tunelu

Tato reklama je moc pěkná, vkusná...

No ale pěkný, poršák jak prokouknul!