Taky nechápu co se některým na starý koncepci nelíbí. Kulatá střecha? Létama prověřený otočný podvozky? Mechanický brzdiče, který člověk během vteřiny baldou rozbrzdí?

Ono by místo toho stačily Varia a ne porše. (A teď mě, odpůrci "40 let staré koncepce", můžete zdrbat. :D)

Duš: Když si člověk vyčíslí i přehnané sumy za zprovozňování, úpravy, opravy a udržování RT6, tak mu nikdy nevyjde tolik, kolik zaplatí DP za 13t. Je to prostě tak. Každému se zamlouvá něco jiného, to vám neberu, ale taky nepíšu do vlákna o K2, že jsou to plečky odporný pořád dokola. Tak to prosím neopakujte neustále o RT6.

AD T6 - to je teda úlet, díky za pobavení

Ale to bylo trochu od tématu ...

Nejsem fanda RT6, to se o mě ví, ale proč????? ... Jen magor za současných ekonomických poměrů bude investovat do bezedné studny! Takže DPmB a.s. bravo, asi máme peněz jako baroni! Za tu dobu tady mohlo jezdit dalších new 10 souprav T6 .. minimálně!

Mechoš:
nevím jak jsou na tom vaše vozy, ale v Medlánkách se mi stane, že vrátím během jednoho měsíci i 3 kusy! Bohužel technická vyspělost našich "tramvajáků" je na velmi slabé úrovni, takže je rád, že mu to jede, zastavuje tam kde chce a otevírá a zavírá dveře! Když se třeba časem někoho zeptám, zda mu nevadí, když ten střed nebrzdí, řekne mi, že mu to brzdilo! Prostě vidí svítit kontrolku tak je vše OK .... O ##MLUVÍM SPROSTĚ## zálohách co musejí zvednout ##MLUVÍM SPROSTĚ## a něco dělat a jednom panu výpravčím raději mluvit nebudu!

Takže .. K2P nebrzdí, zatímco KT8 když skočí kotouče, jdeš na rypák .. ŠMAKÓZNÍ!

a já zas nemůžu souhlasit z názorem že to nebrzdí....

A bohužel pro něj se opravdu projevuje tak že to vypadá jak vůbec takovej prostředkovej brzdič vypadá.... (mimocodem silně pochybuju že to víš i ty (taso)....)

Tímto končím tuto diskuzi a už se k ní vyjadřovat nebudu (neznamená to ovšem že jste vyhráli !)

Protože já už jsem si to s Mechošem snažil vysvětlit soukromou cestou. Jeho názor na to ze Makub o tom nic nevi, se mi nelíbí.

no věděl bych ještě o jedné - pojistky (tak to zkouší náš OTK a vždycky z toho máme radost - proto to všechno brzdí )

To je pravda, ale i tak by ten vůz brzdit měl a v takové malé rychlosti to musí být znatelné. Jiná možnost, jak to takto jednoduše a "nezávisle" otestovat, není.

Manil: Ale takto (na 1-3 stupeň) netestuješ plnou sílu čelisťovek...

proč se oháníš Dušanem? řekni nám k tomu taky něco... Pis versus Med

však takhle to zkouším a 99% vozů opravdu zastaví a prostředek to udrží ...
Případů kdy to nebrzdí je poslední dobou poskromnu (mluvím ovšem jen za pisárky - jaká je situace v medlánkách netuším... - ale podle toho co jsem slyšel bych se nedivil že horší )

jinak pokud jsem si všiml makub tady prosazuje že to spíš nebrzdí než brzní ...

mechoš:
V tomto se musím Makuba zastat. Krásně to lze vyzkoušet tak, že pokud (u K2P) člověk tramvaj rozjede do rychlosti, ve které neučinkuje EDB (4 - 5 km/h) a zadá 1. - 3. stupeň brzdy, kdy neučinkují čelisťovky. U brzdícího prostředku dojde k znatelnému účinku a zastavení tramvaje. To se bohužel opravdu u všech říci nedá.

už se těším jak si s dušem na tohle téma popovídám

každopádně v pisárkách prostředky brzdí.....

Makube, tohle nemá smysl, existují totiž 2 pravidla:
1. PIMPy mají vždycky pravdu
2. Když ji nemají, platí bod 1

A u Měchoša to platí dvojnásob, ale až si to přečte Duš, tak mu to snad vysvětlí, protože pokud jde o tuto problematiku, tak se Duš nezná

ad makub

co jsi zač že tomu "tak rozumíš" ??????

Řekl bych že o tom víš úplné h.....

oni se sice možná "šouchaj" ale účinek je sakra znát !!! když to rozbrzdíš tak ten vůz opravdu nebrzdí ...
pokud je to dobře seřízený (což v 99% je) tak ten vůz i v mírném kopečku udržíš jen na prostředku.....

Tenkrát DÚ nařídil odstranit závady. Náprava (ne úplná, ale u DÚ to záhadným způsobem prošlo) spočívala v následné reko podvozků, kterou prošly všechny pražské a 1802 a 1803 v roce 1998. A asi tam byla nějaká lhůta do kdy, protože 1804 se stihla potkat v provozu s již rekonstruovanou 1802.
Úplná náprava závad dle pořadavků DÚ byla splněna až v roce 2001 u 1801 a 9104.

Reko podvozků bylo řešeno v rámci reklamace. Přitom ČKD stihlo zkrachovat.
Situace byla tehdy následující: 1802 a 1803 měly po reko podvozků a podvozky 1801 kvůli krachu zamrzly v ČKD.
Prameny uvádí, že u 1804 se prozatím s reko nepočítalo. Je také možné, že tu reko již nestihla.

Kvůli krachu ČKD se zprovozňování RT6 se stalo záležitostí DP, které mělo na výběr dvě možnosti.
1. Vrátit vozy a doufat, že z konkurzní podstaty něco zbyde (nebývá zvykem).
2. Pokusit se zprovoznit RT6 vlastními silami, což spočívalo ve vyčlenení pokusného vozu a využití ostatních tramvají jako zásobáren ND, protože dokud nejsou schváleny k provozu, není jistota, že se investice do nových ND vrátí.
V té době byl vyčleněn "pokusný" vůz, protože je nehospodárné dělat pokusné rekonstrukce hned na všech vozech. Náhradní díly byly brány z ostatních vozů ze dvou důvodů. 1. Dokud nebyly RT6 schváleny k provozu, nebyla jistota, že se investice do nových ND vrátí. 2. v době trvání konkurzu byl problém ND vůbec sehnat.

Zatím je mi záhadou, kdy byly rekonstruovány podvozky u 1801. Zda to bylo ještě před konkurzen a jenom je nestihli předat, nebo až potom.
Spoustu odpovědí naleznete také na Bmhd.cz

P.S. Jedna naše klientka nám jednou radila, že pokud by našemu dlužíkovi hrozil konkurz, tak se z něj pokusit dostat ještě před uvalením konkurzu třeba v naturáliích. To proto, že větinu konkurzní podstaty schlamstne správce na odměnách a na věřitele zbude směšná částka.

Nebyla ta porucha DÚ, neskončila platnost povolení provozu?

Spíš to, že v Rize jezdí bez problémů. PHOF se zápachem jsem taky zaznamenal...

Zdravím, mám dotaz na "pamětníky": Pamatuje si někdo, na jakou poruchu (nejspíš v roce 1999) dojezdil vůz 1804?

Brzdí úplně všechny !!! To že nějakej nebrzdí se stane opravdu zřídka a většinou takovej vůz řidiči odstavujou na slabou ED ....

Musím tě trochu poopravit, prostředek brzdí i když kontrolka nesvítí, ta se rozsvítí až při vyšším stupni brzdy, kdy brzdy prostředku jsou na max.
Párkrát jsem měl tu čest jet bez brzd na prostředku a když ten prostředek nebrzdí, tak je to opravdu dost znát.

jestli myslíš ten zápach tak to jsem někde na netu cca před 2 měsíci taky četl...

A tuhle informaci jsi čerpal kde ?

V Rize jezdí bez větších problémů. Když nepočítám ten "bezdomoveckej" zápach.