Je to tak, že většina spojů jezdí s cestujícími a ty koncový(co končí kolem 22:30-0), tak ty jezdí služebně

Něco je režijně a něco taky částečně, třeba poslední 2 12 jedou z Komárova na nádraží a tam lidi vyhodí a jedou režijně do Pisárek. Ptal jsem se jednou, jestli by mě vzal na Václavskou a prý ne :)

Jak je to vlastně se zátahy do vozoven, jezdí všechny veřejně s cestujícími (byť mimo JŘ, v kterém nejsou)?
Na jrbrno.cz některé výjezdy a zátahy jsou (jsou i v IDOSu), ale určitě to nebudou všechny.

To ještě dozná vývoje podle aktuálního nájezdu km/vidiny obnovy vozového parku atd. Nicméně např. souprava 1606+1608 v brzké době končí (Charkov/šrot).

Takže T3G po "Wass GO" už půjdou do šrotu/zwanizovat po najetí km?

Z T3P už chybí jen VP na 1620+1589 a všechny vozy budou mít 2 VP. Řekl bych, že další kolo VP je tak daleko, že lze předpokládat, že už nebude.

T3P ano. Např. minulý týden naběhly do VP vozy 1628+1629.

Na T3G se VP už nedělají. 1605+1617 a 1647+1648 byly místo další prohlídky odstaveny a všechny T3G s ručním řadičem, které už měly dojeté kilometry do VP dostaly další SP.

Měl bych dotaz pro znalejší.... budou se ještě provádět VP na vozech K2P,K2T,T3P,T3T.....případně na některých T3G?

Je to tak, 215 má nově pražské spřáhlo na obou čelech.

Parádní, myslím, že nátěr u vleku 215 se povedl (dokonce mám model ve stejných barvách :). Jen ta bílá střecha asi dlouho nevydrží.
Předpokládám, že vlek přišel o talířové spřáhlo, když je spojený s 1615 - nebo že by tam měl redukci?

v úterý u Semilassa

Zkušební jízdy nově zrenovovaného vleku 215.

Díra tam je i s dvířkama.

Díra se zásuvkou vpředu nebude?

Krásně se to rýsuje, uplně bomba, super. M.

Postup prací na T2
https://www.facebook.com/bmhd.cz/photos ... =3&theater

lezacek: probíhá důkladný úklid souprav

Dneska sou Pisárky na příjezdu pěkně zasekaný. Co se tam děje? Nebo se jen nestíhá? Nebývá to denně.

Taky se mi to líbí více, ale jak říkáš, nepatří to tam. :)

Jo tak to mi nedošlo ))))) No s těmi ozdobným zakončením okapů u transparentu se mi osobně libí daleko víc. Ale na tento vůz to nepatří...

No a jak se říká na potvoru, tak by stačilo o jedno evid. číslo míň

(když tak to radši smažte ten můj příspěvek)

To měly jen vozy z první skupiny (se stahovacími okny, podlahou z dřevěných latěk, dřevěným obložením bočnic...), v Brně 1401 - 1434.

Jen se mi zdá, že by měla mít T2 okapové lišty protažené až skoro k přednímu čelnímu linkovému transparentu

Už se těším, až bude v novém laku