Vlek by měl do konce prázdnin jezditz na d-10. Dneska byl s 1560. Na d-10 jsou přes den 2 kursy z medlánek, o špičkách doplňujou pisárecký kloubáky (2 nebo 3 kurzy)

No, vlek + T3 má obsaditelnost přesně mezi K2 a 2xT3, takže myslím, že by se hodil nejvíc na d-9.. A jinak svezeníčko super... akorát je slyšet při rozjezdu a někdy při zastavení dunění a při rozjezdu trošku cuknutí (někdy).. Jinak jezdí na d-10 a to kurz před 01001, nevím, kolik tam jezdí kurzů... teda aspon neska tam byl... odjezd 17:31 od nádraží..

Kde těďka jezdí? Která linka, kterej kurz?

No právě proto že .EV+vlek ma zhruba stejnou kapacitu jako anitra mozna trosku vyssi...takze misto anitry vlek proc ne?

Většina cestujících poznala změnu, 1560 byla téměř prázdná a vlek nacpanej. Většina si mezi sebou vykládala "hele nová tramvaj" nebo něco v tom smyslu Podle neověřených informací má jezdit od září na d-9 a o víkendu jsem slyšel že na d-3, ale té d-3 moc něvěřím, tam stačí o víkendu anitry.

Na které lince bude jezdit o víkendu a od září, taky bych si vy vyzkoušel, co reakce ostatních cestujících?

Na které lince bude jezdit o víkendu a od září, taky bych si vy vyzkoušel, co reakce ostatních cestujících?

Dneska jsme s mauriciem byli prní brněnští šotouši, kteří jeli vlekem v provozu s cestujícíma. Vlek je super. Táhla ho 1560, jede nádherně, nekope, nevibruje jako Ostravský, ale při rozjezdu je poznat, jak se 1560 namáhá. Svezení doporučujeme všem, je to bomba

Predchozi prispevek jsem psal ja.
Omlouvam se, zapomnel jsem se prihlasit.
Ten mozny prejezd z d-6 na d-2 ma byt od Hrbitova v 20.32.

Vypada to, ze vecer na d-3 prejede na St. Osade nekolik vozu K z d-2 (proto celkem 15 zatahu, ale stale kmenove jen 11 kurzu - snad 2-3 pisarecke). Dalo by se to vysvetlit snahou usetreni vozkm a vecer poptaku na d-3 vozy K v pohode zvladnou. Ale nemam to potvrzene.

Podrobneji k novym JR (na strankach Kordisu):
- d-2 - v prac. dnech odpadly nektere zatahy ze St. Osady (-> prejezd na d-3 ?)
- d-3 - vypada to, ze vetsina 2xT zatahne do 21.00 h (a pak vozy z d-2 ?)
- d-4 - pridan odjezd vecer do Obran, a jeden zatah z Obran posunut
- d-6 - odpadl posledni odjezd od Ustr. hrbitova, zrejme prejezd na d-2 (viz JR d-2, odjezd 21.32 od Hrbitova), snad medlanecky kurz (ale odkud potom zatahuje?)
- d-9 - 2 kurzy v prac. dnech vypravuji Medlanky (o tom uz je tu napsano dost)

Ráno jsem z autobusu zahlédl na zast. Životského vlek na d-10 s 1560, takže minimálně jeden v Brně je. Co ale bylo zajímavé, tak za vlekem stála ještě jedna T3 (a nebyla to R.EV). Z dálky pozoruhodná souprava

Vzhledem ke dvoum informacím, které jsem dostal od různých zdrojů usuzuji, že druhý vlek opravdu dorazil do Brna.

Vzhledem k tomu že vlek momentálně nejezdí (aspoň poslední 3 dny), tak to byl on. Že by závada? Ještě tak aby poslali další vejce, aby to nedopadlo jak slavné RT6.

spíš bych to viděl, že náš vlek odvezli a že to co všichni viděli byl 1301. Ale nevím...uvidím co píšou na k.reportu dál :o) až s k tomu v mejlu dopracuju

ad Izzy : no na k-reportu sem četl, že je to opravdu druhý vlek. Podle mě je to ale blbost, drážní úřad to ještě stále může škrtnout a budou tu dva nové sklady mechaniků :))

Vzhledem k tomu že DPmB má dostat minimálně ještě jeden vlek možná to byl on...jen mi přijde trochu divné že by dorazil druhý exemplář tohoto velice zajímavého vozidla ještě předtím než bylo homologováno vozidlo první...

Dle nových JD na stránkách Kordisu májí být na d-9 minimálně 2 kurzy z Medlánek.

Že bude na d-9 se mě moc nezdá, protože všechny kurzy na d-9 jsou z Pisárek a na d-3 o víkendech je to nesmysl. O víkendech jsou na d-3 K2 z medlánek i z Pisárek a jedna Anitra, těžko by tam cpali vlek. O víkendu to podle mě dají na d-1 a přes prac. dny asi na d-3 nebo d-12/13, nic jínýho mě nenapadá

chlapci, psal mi kámoš, že právě viděl nějaký VV60LF na náklaďáku směr Kr.Pole. Nevíte, čí to je a co to je?

Takže dle nových JD platných od 8.8.2005 bude na d-3 celkem 9 kurzů z Medlánek (z toho jeden NP, asi K3.N), ale taky 6 kurzů z Pisárek nechápu proč je potřeba na d-3 celkem 15 souprav(vozů), když tam vždycky bylo 11. Jinak na d-9 mají být 2 kurzy z Medlánek, jeden z toho bude určitě T3+VV60LF, garantovaný NP kurz vypadá na Anitru a zatahuje přes d-11 do Pisárek. Co ostatní kurzy? Kolik tam bude 2xT? 4 z Pisárek jako teď + 2 z Medlánek nebo 2 Pisárky a 2 Medlánky( jeden z toho s VV60LF)? Určitě se to už ví, když je to v JD.

Řekl bych, že zůstane Medlánkám. na d-9 se asi změní JD, třeba budou na ostatních kurzech medlánecký 2xT místo pisáreckých, určitě se budou aspoň částečně medlánky podílet na vypravování této linky. O víkendech bude na medláneckých spojích d-3 místo K2P.

A bude patřit Medlánkám nebo Pisárkám?

Podle k-repu bude vlečňák od 1.9 na d-9 a o víkendech na d-3. Od příštího týdne s cestujícími na d-10!

Dle drazniho zakona musi nove vozidlo podstoupit test spolehlivosti -> tedy 60 dnu bez jakekoliv zavazne poruchy. Takze nejde jen o brzdy, ale i dalsi soucastky. Nad nejakymi drobnostmi se obvykle zavrou oci.

Je jedno, jestli tech 60 dni najezdi v Ostrave, nebo v Brne. Pro schvaleni typu to staci najezdit jen jednim vozem.