Obrazem pražská náhradní doprava za metro A. Když se tak podívám na složení vozů na X-A, napadá mě, že se DPP moc nepředvedl. Většinou to nejstarší, co má tj. zrychly a T3M. Z 21 pořadí pouze 2 nízkopodlažní v podání 14T...

Země neomezených možností

wow

iDnes a ústecké trajfy.

Nevím, jestli se to tu už někde nepsalo, ale v Práglu budou mít uzavřeno metro: http://praha.idnes.cz/o-velikonocich-nepojede-metro-linky-a-dwv-/praha-zpravy.aspx?c=A140328_150002_praha-zpravy_bur

Tak když se dívám na organizaci MHD během půlmaratonu (http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=1155), tak si říkám, že s tou organizací jsme na tom v Brně fakt dobře. Měl jsem totiž shodou okolností možnost být v Linci a též ve Vídni v době konání tamějších maratonů, a v obou městech bylo širší centrum prakticky odříznuto od MHD (s výjimkou vídeňského metra, které je pod zemí) a o tom, že v místech křížení závodu s nějakou linkou by byl zachován provoz (byť se zpožděním), jsme si mohli nechat jenom zdát.

Pražáci začali měnit sesle. Píše Metro. Některé fotky jsou mňamky...

A přitom to není první článek z Jihlavy za poslední měsíce, kde se tato fotka objevila...

Nepleteš, ostatně ten eviďák to říká poměrně jasně.

Na tomto článku na jihlava.idnes.cz je zajímavý ten trolejbus. Jestli se nepletu, je to tento... Šmoulinka to není.

Ono to s tím vyjetím možná nebude tak horký. Začíná se proslýchat, že Hašišbedny mohou mít problémy se splněním norem co do hlučnosti a vibrací. Podle fotek mají ty motoráky veškeré části pohonu umístěné v rámu natvrdo, takže bych se problémům vůbec nedivil. Navíc to má kompresor ze 14Tr, což prý v tomto směru taky nic moc.

V Plzni se srazila tramvaj s kamionem.
http://plzen.idnes.cz/nehoda-tramvaje-s ... zpravy_jan

MF Dnes: Hašišbedna nebo Nautilus. Na úzkokolejku vyjely netradiční motoráky.

http://m.idnes.cz/kraje/jihlava/zpravy/ ... vy_mkk.idn
No a ten navazující článek Aneb jak máme v Brně zmlsané trolejbusáky... ;) Hlavně že si zavedou preferenci, ale na výhybky jaksi zapomněli. Holt jsou o krok vzad...

Stačí se podívat na SPZ a je jasno... Byl to Maďar. Ti jezdí jako hovada a i kdyby tam bylo vodorovné dopravní značení, tak je mu to k prdu. Čára není zeď a Maďara, který si usmyslí někam jet nezastaví právě ani ta zeď...

http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/13237/Auto-v-kolajisku-na-hodinu-zablokovalo-elektricky-chybalo-dopravne-znacenie.html
Nechce se mi věřit, že by za to mohlo čistě jen dopravní značení. Troufám si tvrdit, že inteligentní řidič nepotřebuje značky, které mu řeknou, že na tramvajovou trať se nejezdí.

To je borec!

Vydano 1.4.2014, takze bych to bral hodne s rezervou ....

(Bohužel link od kolegy nedošel včera, ale až dneska):
Automaty u nové tramvajové trati v Edinburghu nepřijímají libry, jen eura:

http://www.edinburghnews.scotsman.com/n ... -1-3360017

Pěkná piruleta v čase 02:25.

http://navratdoreality.cz/?p=view&id=19166
Nehody, v hlavní roli šaliny a auta.

To je pravda. V každém trolejbuse mají vzadu salón pro kola s koženými řemeny k jejich uchycení.

Tisková zpráva neuvádí, že budou trolejbusy dvoumotorové, ale že budou mít hnanou střední nápravu. Bude to tedy pravděpodobně řešeno jako u kloubových Trollin pro Salzburg, kde je také hnaná pouze střední náprava. Místní dopravce uvádí, že mu toto řešení přináší lepší využitelnost prostoru pro cestující a lepší dynamické vlastnosti vozidla.