Citace článku: "Ale soukromá tramvaj T3 existuje jen jedna."

Jo?

Zajímavý nápad.

Koupili starou tramvaj, postavili ji doprostřed pole a udělali z ní zasedačku
http://www.metro.cz/video-koupili-staro ... mpaign=sph

mceza: Sedí to...policejní mluvka to akorát v nadšení z heroismu policisty trochu nafoukla...pokud měl rozšvihlou kůži na hlavě a uzavřenou prasklinu na lebce, tak to odpovídá - silné krvácení, ve špitále jedno CT, sešít a nazdar bazar...

Seattle? To je ta vesnice pobliz New Yorku?

Sice nejsem lékař, ale něco mi tu nesedí...

Poopravil bych. Pokud se tramvaje porizuji z federalnich dotaci, tak je nutne podporovat mistni prumysl. Pokud se tramvaje kupuji za penize mesta, tak je to jedno.

Podle dodatku smlouvy mezi Škodou a DPP bude mít klimu a wifi pouze posledních 125 15T. Tzn. vozy dodávané od příštího roku.

http://www.skoda.cz/cs/press-room/tisko ... i-forcity/

Veděli. Dle amerických zákonů se totiž musí tramvaje vyrábět na území USA.

jj to vím. Pro města Tacoma, Seattle, Tucson, Portland atd atd

Co by od nás neokopírovali

Věděli jste, že v Americe se do dneška licenčně vyrábí obousměrné Astry?
https://www.youtube.com/watch?v=qTls87vjGF8

Tak že by se aspoň v té Praze konečně dočkali západní úrovně MHD?

iDNES: Praha, 15T, wi-fi a klima. Odkaz tu.

Záleží opravdu na výzbroji.
Co vím, tak dvouosákům je to jedno, zrychly stačí přepólovat a je, u tyrisorových výzbrojí záleží na typu.

Prototypu RT6 polarita nevadila, asi výzbroj na to připravena, ale určitě předělání na jinou polaritu netrvalo půlden

adam_r: Pokud vím, tak tohle nejde udělat u všech tramvají (třeba se říká, že pražský RT6 by potřebovaly překopávku za statisíce, snad i novou výzbroj a proto se taky nevzaly)...

Ono prohozeni polarity vyzbroje nemusi byt zas tak velky problem. Sveho casu probehly (nebo byly jen planovany) testovaci jizdy Ostravskeho TRIA v Olomouci, coz sebou neslo nutnost zmeny polarity. A to bylo mozne provest jednoduchym prehozenim nekolika silovych kabelu ve svorkovnicich. Jedinny problem byl, ze tyto kabely byly ve standardnim provedeni moc kratke a nedosahly do opacne svorkovnice. Takze pro ucely testovani v Olomouci ma jedno TRIO delsi silove kabely umoznujici jednoduche prehozeni polarity. U ostatnich vozu by prehozeni polarity znamenalo vymenu techto kabelu (= cena za nove kabely + pulden prace dilen). Detali mozna k nalezeni nekde v archivu k-reportu.

Ach, to je pravda. Škoda, obnova by tam v tom vašem skanzenu potřeba byla a tahle výzbroj ve sbírkách DP Brno ještě chybí.

Není, ale v souvislosti s vozy nabízenými Plzní nelze zařadit mezi potencionální příjemce, protože by v Brně byly k ničemu (Brno má v troleji napětí s opačným znaménkem)

Edit předběhl mne Alanis

Mauricio: U nás je opačná polarita, proto tu nepadla ani Ostrava, či Košice

Jiná teoretická možnost (nedostatek peněz + starší vozový park) v ČR mne nenapadá

Brno je už na Slovensku?

Škoda 01T - Plzen Škoda 02T - Liberec
Krátké psaní, o čem ta výzbroj je.

Dobře, evidentně žvaním o něčem, čemu nerozumím :) Z mé strany tedy omluva.

(Přiznám se, že do toho moc nevidím, všechny T3x a K2x hážu do jednoho pytle a nerozlišuju, co z toho bylo jak rekonstruováno. Když to řeknu hodně expresivně, jsou to z mého hlediska socialistické vraky, co tady už dávno nemají co dělat. Snad jsem se nikoho nedotknul :))