Zajímavé postřehy odjinud

Fantomas

No, z té fotky je vidět, že to auto stojí dobrých dvacet čísel od obrubníku. Ale jinak souhlas, u nás v ulici jsou třeba parkovací místa tak úzká (šikmé stání), že většinou se člověk tak tak protáhne mezi auty, natož když chce z toho auta vystoupit/nastoupit. Širší auta se tam pak kolikrát vůbec nevlezou a když ano, tak následně řetězovou reakcí rozhodí auta v okolí.

Ondra K.

mceza píše:

To je parádička. Zaplatí 2000 pokutu a hotovo. Nic se vlastně nestalo... Komu sejde na nějakých tramvajích...

Kdyby stál někde, kde to není povoleno, tak bych souhlasil. Tady spíš vidím problém v šířce toho parkovacího pruhu. Holt auta se zvětšují, ale ČSN 736056 - Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel je stále poplatná době vzniku. ČSN 736056 udává šířku osobního vozidla bez zrcátek 1,75 m. Ovšem ten Mercedes GL má bez zrcátek 2 metry.

MKzB

http://transphoto.ru/photo/79553/
Stát se tohle u nás, tak DÚ nařídí odstavit všechny vozy tohoto typu a zopakovat pevnostní zkoušky.
V Rusku se to neřeší, i když při tom někdo zemře. Rusů mnogo.

mceza

To je parádička. Zaplatí 2000 pokutu a hotovo. Nic se vlastně nestalo... Komu sejde na nějakých tramvajích...

metroman

Za kolaps MHD pokuta pár tisíc. Hrozí majiteli překážejícího mercedesu

Mouka

Bratislava: Obnovenie električkovej dopravy na Hlavnú stanicu a do Dúbravky (od 10.11.2014)

Citace:

Do Dúbravky by sa mali vrátiť linky 4 a 5, na Hlavnú stanicu by mali jazdiť linky 1 a 2.

Dopravný podnik plánuje od pondelka 10. novembra 2014 obnoviť električkovú dopravu do Dúbravky dočasne aj na Hlavnú stanicu. Zatiaľ čo v dúbravská trať by mala byť zrekonštruovaná do finálneho stavu, v prípade električkovej trate na Hlavnú stanicu bude opravený iba úsek Kýčerského (zastávka Žilinská) - Hlavná stanica. Na zvyšnom úseku po Radlinského ulicu budú električky jazdiť po pôvodnej trati. Električky budú na Hlavnú stanicu jazdiť len do začiatku opravy spodného úseku, ktorý je naplánovaný najneskôr na jar 2015.

MartinV

Chytrému napověz...: Nenastupuj, když se zavírají, varuje dopravní podnik na dveřích tramvají.

Mouka

Stěžovat si můžeš vždycky. Pokud by provozovatel i přesto nerespektoval limity a nadále porušoval platnou legislativu, je možné se obrátit na soud. A ten může provoz zakázat.

V článku jde o to, že tramvaje porušují pouze noční hlukové limity, ale omezení rychlosti platí po celý den, což je zcela zbytečné, nesmyslné a v konečném důsledku pro městskou kasu drahé.

Domis

Bylo by toto možné i u nás? Co vím, tak na hygienické limity se hledí při navrhování nových staveb. Ale je možné, aby někdo uprostřed města požadoval, aby se na hlavní ulici pod jeho okny zredukoval provoz kvůli nesplnění hlukových limitů? A otázka je, či hygiena může takovéto dopravní opatření sama nařídit.

Mouka

Bratislava: Električky v tuneli jazdia pomaly, no nemuseli by
Smrdí mi to naprostým amatérismem a diletantismem.

Zlaťák

Tak to pardon. Chybička se vloudila.

Milan H.

Zlaťák: Mouka chtěl v prvním odstavci udělat citaci, ale zapomněl nebo přehlédl, že mu chybí 2 "ohraničení" citace. Kdyby to tam bylo, tak by to potom na první pohled dávalo smysl. ;-)

Mouka

Však já to cituji a přidávám k tomu další odkaz.

Zlaťák

Mouka: Už se to tu řešilo před 3 dny (stejný odkaz).

Mouka

[quote="b1"]No a když už jsme u toho zlevňování... Důchodci, děti i studenti budou na Slovensku jezdit vlakem zdarma

Zajímavý článek o tom, jak to funguje jinde v Evropě: http://www.zelpage.cz/zpravy/8834
Jinak třeba v takovém Maďarsku jezdí cestující nad 65 let zdarma (dříve se museli prokazovat registrační jízdenkou, dnes stačí občanka).

Mouka

Nový typ zastávky v Bratislave spôsobuje chaos

colt274

Obzvlášť když jsou tam žluté všechny tramvaje...

Fafner

Mě by spíše zajímal nějaký zdroj informace, že

Citace:

v Německu jí neřeknou jinak než Biene Maja

- pokud vím, tak žlutočernou kačenu ve Strausbergu ještě nemají, tak nevím, proč by jí tak měli říkat...

Demon

Nevšiml jsem si, ale nevadí, kyselicu já rád... :-"

Rem

Tvá polívčička je značne nakyslá. Stejný článek, akurát z jiných novin jsem zde dával 14. října. Pravda, za tu dobu se to tu zaplácalo dalšíma pitominama a můj příspěvek je již na druhé straně. Ale pokud jsi tím opakovaným zveřejněním chtěl naznačit, že žluto-černá jí sluší víc jak unifik, pak s tebou souhlasím

Demon

Trošku si přihřeju polívčičku... :lol:

Prahu brázdí Včelka Mája, tramvaj brzy zamíří zpět do Německa

marecek.00

b1: A ony nejsou? Silnice, jejich údržba, řízení provozu na nich, spousta úředních úkonů, policejní a vojenská ochrana, spotřebitelská ochrana, zdravotnictví, školství; na municipální úrovni pak třeba často odpad... Záleží jen na tom, kam si voličská většina nastaví hranici.

urbonaut

MartinV píše:

A je na lidumilnosti něco špatně? To, že to neznáme my v Brně, ještě nic neznamená. Naopak je to služba občanům, takže i když může být populistická, není zcela špatná.

A jiné služby občanům mají být též zdarma?

mceza

Já jsem pro 100% dotace. Ale musí to být komplexní a promyšlený systém. Ne hurá akce "musíme to zavést před volbami a s velkou parádou". Nesmí to být stylem "Naše stana ABC zavedla jízdné zdarma a proto nás musíte zase zvolit". Musí to být pro lidi a pro město. Ne populismus pro politiky.

MartinV

ReZ: OK, pro 100% dotaci v Brně nejsem ani já, i když jsou města, kde se to osvědčilo (viz Švýcarsko, ale je to jiná země a kultura). Nicméně zlevnění sice nepřivede zákazníky hned, ale až časem -> lidé se budou až v budoucnu rozhodovat, jestli auto nebo MHD, jen tak okamžitě se to nezmění.

Diskuzní fórum

Zajímavé postřehy odjinud

Kdo je online