Mně taky ... ale asi byl účel vyrobit novou verzi čumáku, aby lidi okamžitě poznali, že jede klimatizovaná verze této tramvaje

Mě se to nelíbí vůbec.

Souhlas, sice ten původní působil trochu "nas*aným" dojmem, ale toto ještě v té barevné kombinaci je jak dětská hračka a šedý plast kolem světel à la Citelis tomu taky nepřidává.

Nemůžu si pomoct, ale ten původní čumák se mně líbí víc.

VIDEO: Svezli jsme se novou tramvají. Lidé chválí hlavně sedačky a wi-fi
Zdroj: http://praha.idnes.cz/nova-tramvaj-v-pr ... zpravy_bur

Pražské MHD v neděli skončí prázdniny, častěji pojedou noční spoje
http://praha.idnes.cz/zmeny-v-jizdnich- ... zpravy_bur

Problém je spíše v tom, že tam začaly navážet stroje až téměř měsíc po zahájení výluky, co jsem slyšel.

Obecně ty letošní výluky jsou jeden megaprůser.
Je veřejným tajemstvím, že Brno - Kuřím se tak o dva týdny protáhne, ale furt se pořádně neví, jak se to bude organizovat.
Z Liberec do Jablonce byla výluka na tramvajové trati a zároveň na železnici, k tomu ještě uzavírky na silnici, autobusy pak musely jezdit ve Vratislavicích přes tování areál.
Přes Železný Brod jezdí náhradní doprava za vlak a je tam uzavřený most přes řeku, tak se musí kodrcat objízdnou trasou přes provizorní most, kde je však jednosměrný provoz řízený semaforem.

Mimochodem, to víte, že ta parodie na IDS jménem IREDO zrušila tuším od prosince možnost koupit si lístek do jiné zastávky, než jede váš první spoj kromě těch, co mají čipový karty?

Domis: Však se pak není čemu divit, že to nechtějí platit.

Z jiného soudku: Pod Krušnými horami ruší trolejbusy. Poprvé od sedmdesátých let

100 Kč na osobu za rok? To je dvojnásobek toho, co platí obce (tedy skoro všechny) tady v JMK. A co za to obce zlínského kraje mají? Ani náznak IDS či jakékoliv integrace do budoucna. (ten pseudoIDS Zlín - Otrokovice - Napajedla nepočítám).

Nezbývá než doufat, že i my se časem dočkáme něčeho modernějšího, než 13T nebo Vario.

http://praha.idnes.cz/dopravni-podnik-p ... zpravy_bur

Kéž bychom takovou zprávu mohli dát do rubriky šaliny v Brně

MartinV: Je to tak. Na druhou stranu, s prichodem novych porsat z typove tabulky naopak nekolik typu definitivne zmizi.

Fafner: Nj, to jsou proste Novinky. Clanek naprosto povrchni a jeste k tomu s faktickymi chybami (triclankova tramvaj, odstavenych 57 vozu...).

Ondra K.: to už jsme tu navrhovali i dřív. Můžeme doufat, že to tak skutečně bude, protože nyní to bývá občas tak, že ty starší jsou na d-12, zatímco s novějším interiérem na d-11. Ve vozovně by tak přibyl jeden typ navíc při vypisování vypravenosti, je to tak?

Hlavně
Vzhledem k tomu, že část nových 13T by měla nahradit K2, tak se pravděpodobně 13T dostanou i na míň vytížené linky. Pokud by na tyto linky byly cíleně nasazovány vozy s původním interiérem, tak si myslím, že by úprava interiéru nemusela být vůbec potřeba.

Jenže Praha má trochu velkorysejší financování mi přijde.

Je dobře, že přestavbu nejdřív zkusí pražáci a pokud to klapne, tak nic nebrání (při některé vhodné prohlídce) to zrealizovat i u nás...

b1: Podle nátěru Stara Zagora

http://www.novinky.cz/ekonomika/378348- ... ezeni.html

Co mi ten obrázek připomíná... (zajímavé, že o Brně není ani slovo - asi je v Praze politicky nekorektní říkat, že náhodou mají v Brně něco lépe :) )