Nevím, jestli to už někde zaznělo, ale od září by se měly vrátit rozjezdy v nocích před nepracovními dny v 0:30.

Na druhou stranu, neměl by tyto náklady nést zhotovitel stavby, kvůli níž nemohou být obslouženy zastávky Pisárky a Anthropos?

A ne všechny spoje jedou následně do vozovny, většina jich jede zase od královopolského nádraží zpět.

A ty spoje, co jedou následně do vozovny, tímto způsobem mohly fungovat i v bezvýlukovém stavu. Pokud by nebyli cestující od Pisárek dál, tak mohly hned do vozovny. Dělo se to tak v minulosti?

A nebo jiný pohled: když platím za něco, co není potřeba (tedy se může stát, že spoj jede prázdný), tak je to jen moje chyba. V tom smyslu, že takové případy by si město mělo ohlídat smluvně.

Co oči nevidí, srdce netrápí. On to někdo z Magistrátu zjistí?

No tady se nabízí tradiční pohled: když město ty kilometry platí a ony se nejedou, nemělo by se to městu vrátit?

No a když tam ta poznámka není, tak je nutné zajíždět na konečnou s prázdným vozem? Tedy nemluvím o případu, kdy tam na tebe čeká někdo, kdo tě musí vidět.

Čekal bych v rámci úspor poznámku ve služebáku, že nejsou-li cestující na posledním spoji, je možné jet rovnou do maštale. Ale ono nic.

E56 je teď (dočasně) konečně pořádně expresní. Ve směru do Kr. pole bude mít dvě zastávky. Konečnou a konečnou.

Ad Výstaviště: Depec je asi v kontaktu s organizátory, protože včera i dnes ráno jezdily navíc vložky jako posila x1, mezi každým pravidelným jeden navíc. Takže interval 5 minut asi cajk....

Tak s dnešními "sobotními" JŘ to není zase tak horké, jak tu někteří malovali. I když nechat obsluhu Výstaviště-G2 jen na 25, 26, 37 a 52 s těmito intervaly, když se tam koná nějaká akce, je přinejmenším lehce nezodpovědné.

opr. hysterie

konecne rozumnej nazor....nic neni cerno - bile.....a plati to o MHD, policajtech, skolstvi, zdravotnictvi atd.
tvrdit, ze je veskera verejna doprava spatna, jako mnozi, neni objektivni a zavani situaci, ze dotycnemu picha starou nejakej ridic
jiste najdeme nejake vyhrady, ja sam se nekteryma netajim, ale obecne to tak zle neni
napr. histerie s prazdninovym omezenim.....cestujicich je naprosto jednoznacne podstatne min a proto se to dela
nebo ze jsme se nevratili k predcovidovym intervalum je pravda, ale lidi proste nejsou a neni to jen o penezich....novy ridic platove zas tak slavnej neni. ale po par letech se da bez problemu vydelat 40 - 50 cisteho...ok, obcas brat i z volna
ale linej toho nikde moc nevydela
plno to zkusi a vstavat ve 3 rano je dlouho nebavi, provoz a zly lidi taky ne

Já teda nevím, co se tady řeší. Chápu rovnici, že pokud ubude spojů, ubude cestujících a dostáváme se do spirály. Ale toto snad nenastane, pokud ty intervaly redukuji takto každý rok. Letos je to navíc o poznání lepší než loni. Tedy meziroční zlepšení (nebo ta velká redukce o prázdninách byla předloni?). Tam kde je nyní interval 15 minut a horší, tak ani k redukci nedochází. Zároveň mi přijde vtipné, že polovina kritizujících by zvedla cenu jízdného, ale už taktně mlčí, že lze očekávat po zvednutí ceny úbytek cestujících a tedy nedostanu stejně požadované příjmy. Tedy v případě redukce spojů hlásají kolaps MHD, ale v případě razantního zdražení budou všichni šťastní.

Dále nechápu ty zprávy, že město na MHD kašle a že je neschopný atd. Já teda nevím, ale 10 let se nezdražilo, tedy se lije každý rok do MHD víc a víc. Pro lidi s trvalým pobytem máme navíc slevu na roční šalinkartu. Ano, byla nějaká redukce intervalů, na druhou stranu přibyly expresní linky, kapacitní soupravy atd. Poslední dobou se navíc postavilo dost nových tratí (Plotní, Nemocnice Bohunice, Žabovřeská) a pro mne nečekaně nedošlo k větší redukci jiných spojů. Porovnejte si, kdy se naposledy postavila takto jiná trať a to se plánují další a další. Nechci tady město idealizovat, k tomu má moc moc daleko, ale ta kritika mi přijde značně přehnaná. Chápu, že někteří volají po lepších intervalech, proč ne, ať mají sen o dlouhých soupravách v 5 minutovém intervalu, kde si vždy sednou a ještě si budou moci vybrat, ale stavět to do roviny, že je MHD v této podobě k ničemu?

Falkon: aspoň si to nastuduj... Věř tomu, že zaměstnavatelé používají zaměstnaneckou dovolenou poměrně dost. Jak na vyrovnání výpadků výroby, tak i na mimořádky. A to o polovině dovolené neplatí už léta. Jediný co zůstalo, tak 14 dní vcelku. Což se leckdy kryje třebas s celozávodní dovolenou..

A s tou brigádou pro DP to nebude tak horký. Znalejší jistě doplní, jak dlouho trvá vyřízení papírů pro Dp + profesák + poznání..

Ibaže vodič DP (ako spotrebiteľ) svoje správanie zváži tým, že plechy budú počas letných prázdnin drahšie, keďže sa Frantovi a jeho kolegom krátkodobo zvýši ich hodnota práce, veľmi zjednodušene povedané.
To je tržný záujem, vo verejnom záujme je nutné ctiť aj iné princípy, no tie tiež majú svoje limity. Ja osobne považujem rozsah spojov (schválne nepíšem dopravný výkon) za absolútne kľúčový atribút verejnej dopravy čo do jej atraktívnosti, no vzhľadom na pomery tuzemského trhu práce by som to na mieste DPMB inak ani nerobil.

Ďalšou rovinou je nábor nových vodičov, - a tu by som si žiadne ilúzie nerobil. Skrátka, korytá vyschli a citeľne iné to tak skoro ani nebude. V ukrajinských (i bieloruských) rádiách už polroka počuť inzerciu o tom, ako miestne DP zháňajú vodičov.
Systémové riešenie vidím v dlhodobej dopravnej politike, ktorá bude preferovať železničnú dopravu a tým aspoň čiastočne uvoľní vodičov kamiónov pre potreby verejnej dopravy.

Dovolenou určuje zaměstnavatel, byť v praxi většinou dle požadavku zaměstnance

http://pracomat.cz/poradna/zakonik-prac ... dil-2.html

PvvS: Nevím, co to plácáš, ale o dovolené nerozhoduje zaměstnavatel, ten ji pouze umožňuje či neumožňuje, podle toho, zda má dostatečný počet pracovníků, aby mu zajistili, že si ten který člověk tu dovolenou může vzít, ačkoliv… tohle je stále trochu problém, ta utkvělá představa, že dovolenou zaměstnanci neumožním – já jsem nikdy nebyl zaměstnavatelem, takže předem říkám, že neznám všechny kroky, které zaměstnavatel musí učinit, aby mohl či nemohl uznat dovolenou v době, kdy si ji zaměstnanec vyžádá (takže mě nezapomeň „vyškolit jako malýho kluka, že tomu nerozumím“), ale obecně to vnímám asi takto: Zaměstnavatel má nárok nařídit až polovinu dovolené (v našich končinách tedy standardně 10 dní – u firem s 5 týdny dovolení cca. 12,5 dne), k čemuž se však uchylují zaměstnavatelé zřídka, neboť zaměstnanci zpravidla dovolenou čerpají ochotně. Zbytek už ovšem zaměstnavatel nemůže nařídit a zaměstnanec si ji tedy může vybrat kdy chce. Jistě, zaměstnavatel může tu dovolenou neuznat (k čemuž se asi taky uchylují zřídka…), ale v tom případě riskuje, že zaměstnanec využije jinou možnost (například propustku k lékaři, nemoc, atd.). Pak jsou situace ze zákona, kdy zaměstnavatel musí umožnit zaměstnanci čerpat volno „nad rámec dovolené“ (svatba, pohřeb,…), ale předně: dovolená je odpočinek pro zaměstnance, nikoliv nástroj zaměstnavatele, kterak nechat člověka doma.

Mmch, ještě k tomu sníženému počtu cestujících o „(letních) prázdninách“:
Pochopitelně ubude dost cestujících z řad školáků a studentů a nepochybně dojde i k částečnému úbytku pracujícího obyvatelstva. Nelze však všeobecně bagatelizovat, že to bude 50%. Nesmíme zapomínat, že část studentsva určitě bude na nějaké brigádě; někteří nově zmaturovaní/titulovaní třeba získají práci a začnou svůj nový pracovní proces a zdaleka ne všichni zaměstnanci budou mít automaticky dovolenou zrovna v tyto dva měsíce.
Další věcí je, že ať už bude úbtek jakýkoliv, nebude to úbytek náhlý, ale pozvolný – jinými slovy: všechny dovolené se rozloží do celých dvou měscíů, ne jen do prvního nebo druhého týdne v červenci. Takže ve výsledku možná bude mít 50 % zaměstnanců dovolenou, ale nebudou ji mít pochopitelně všichni najednou. A rozhodně ne celé dva měsíce, tak dlouhou ji nebude mít nikdo. Takže i ti, co ji budou mít, budou po zbytek času na tom stejně jako ti, kteří tu dovolenou nemají/mít nebudou.
Tací budou stále jezdit do práce. A ti, kteří k tomu využíval MHD, ji budou využívat i nadále (tedy… budou-li moci). Jenže směna jim nezačne později proto, že jim bude jezdit méně spojů. A nezačne jim ani dřív, takže ani když budou jezdit o spoj nebo dva dřív kvůli případným přestupům, a budou tak v práci třeba půl hodiny předem, nepomůže jim to (ať už pracují kdekoliv, nemám tím samozřejmě na mysli pouze zde tolik oblíbenou černovickou terasu), protože pracovní doba je od-do.
A ti, kteří dojížději za prací do Brna z okolních vesnic, budou stále přijíždět ve stejnou dobu, protože regionální linky (autobusy, vlaky) nepojedou třeba o 5 minut dřív nebo o 10 později – pouze některé spoje nepojedou vůbec. Takže tito lidé dojedou do Brna (hl.n., ÚAN, další uzly…) ve stejnou dobu. A pokud jim bude rozbita návaznost, nepředpokládám, že jim zaměstnavatel bude tolerovat pozdní příchody, nebo naopak jim umožní začít dřív, aby mohli dřív odejít…
Myslím si, že to je to, co tu chtěl asi Naxashi říct (ale možná se mýlím a chtěl říct něco úplně jiného…).
A mmch, argument o tom, že i řidiči dopravního podniku budou čerpat dovolenou – i DPmB určitě rád poskytne brigádu některým studentům s ŘP… plus, a to si zas myslím, že (nejen) Naxashi má pravdu, mně jako cestujícího to nemusí zajímat. Aby byl spoj zajištěn řidičem, to je snad práce plánovače směn v DP, ne cestujícího, který pracuje třeba na terase… takže osočovat někoho, kdo vyjádří svůj názor na nespokojenost s jízdními řády proto, že nezná vnitřní politiku DP a nemá před sebou papíry s plány pro jednotlivé zaměstnance na jednotlivé služby, mi přijde hodně vedle.
Řidič dopravního podniku se přece taky nebude zajímat o to, proč Franta nevyrobil dvaadvacet plechů ale jen dvacet a nikdo ho za to nebude urážet, že to neví.
Tak se k sobě přece chovejme slušně; vím, že je to těžké, slušné chování se už nenosí, ale není přece třeba špinit tím i tohle jinak celkem fajn fórum, kde hlavní myšlenka je o dopravě (zejména v Brně, potažmo JMK) a ne o tom, že někdo neumí spočítat logaritmus odmocniny ludolfova čísla nebo, že nezná vyjmenovaná slova, nebo, že neumí psát česky, nýbrž cesky (i když třeba chybějící diakritika opravdu kolikrát může úplně změnit význam sdělení, no schválně – a teď sorry za OT, ale slovní spojení „ztraceni uhori“, jak z toho poznáte, zda jde o oznámení o ztrátě jisté ryby nebo o prokletí ztracených, kteří se podle všeho změní v popel?)

Do toho se má vložit město, které ten úbytek cestujících zaplatí tak, aby se nemusely omezovat spoje. Jenže když je na radnici banda tupohlav, která ničí a omezuje vše, co může, jen za zlepšení svých koryt, tak na tom město celkově bude strádat i nadále (a to není jen MHD).

S tím úbytkem spojů je to začarovaný kruh (teda spíš spirála), který začal Covid. A) ubyde cestujících, dopravce tedy B) logicky sníží počet spojů, což má opět za následek bod A.

Navíc stále platí, že o dovolené rozhoduje zaměstnavatel. A jelikož většina firem na terasách jede silně exportně, tak se jede podle zbytku Evropy. Takže výroby se maximálně lehce sníží, ale nezastavují.

Když tady mluvíte o těch dovolených za pásem, tak tam jsou dovolený v závodce. Většina z pracujících si tu dovolenou nechají na tu celozávodní, která bývá většinou poslední 2 týdny v červenci, nebo přelom červenec/srpen nebo první dva týdny v srpnu. Co jsem v závodech dělal, tak zrovna v červenci si to mimo tu závodní dovolenou vyplýtvalo úplný minimum lidí (řekněme ani ne 5% z podniku), taktéž vypadaly i vozy k závodu. A ta CD se plánovala nehledě na svátky začátkem července.

JŘ o prazdninach jsou uplne normalni. omezeni jako kazdy rok, poptavka bude polovicni, jezdit na plny kule je blbost a chape to i stredne cviceny simpanz
toho 7.7. bude mrtvo jeste vic, i tak vlastne SN intervaly povazuji trochu za ulet....no uvidime, jak to probehne.....otestuji v prvni linii
PS....tu oblast tve prace nam nemusis sdelovat, ale spis si myslim, ze bychom se dovedeli, ze mate narizenou dovolenou a doma cely pristi tyden

Nám ty tvoje zjevně taky. Problémy, co vidíš ty, my ostatní ani obvykle ani nevnímáme.

To už víme pěkně dlouho. Ty naše spočívají v tom, že si dovolenou bereme především v době, kdy mají děcka prázdniny, a často jezdíme na dovolenou do míst, kde brněnskou MHD nevyužijem.

Já nevím, proč jsou všichni tak strašně posedlí informacemi, co je vůbec nemusí zajímat.
Nebo takhle. Zajímat vás to může, ale to je asi tak všechno. Nepovažuji to za relevantní. Navíc, je to OT.
K tématu je to, že JŘ budou o prázdninách tragické. To zde nikomu nevadí. Zato všem vadí jediný den, ten pátek. Protože jediný den je asi větší tragédie, než celé 2 měsíce a obecný systematický přístup.
No, každý máme asi jinak nastavené hodnoty. Ty vaše jsou mi zcela cizí.