Neměl by někdo naskenované (nebo v jiném formátu) jízdní řády brněnské MHD z let 1990-1995?

Akorát u té t-37 mi přijde směšné, že jako základní trasa (bez poznámky u odjezdu) je ta, kam se jezdí "párkrát" v pracovní dny, a alternativní trasa je ta historicky starší, na které jezdí většina spojů v pracovní dny a o víkendu všechny.

Ztvárnění průběhu trasy se mi nejvíce líbilo asi tady: http://efa.ivb.at/ivb/AHF/IVB_0000409c.pdf (byť to taky není optimální, protože poznámky u odjezdů mi přijdou celkem drobné)

Richie: je tam jeden nepatrný rozdíl (který by např. u t-37 velmi zjednodušil a zpřehlednil JŘ).

Jeníku , a co se ti nezdá, vždyť u nás taky řada linek má v JŘ tyhle alternativní trasy...?

Dávám zde příklad JŘ z (no jo, opět z Olomouce, neukamenujte mě :) Vysvětlivky se mi zdají takto srozumitelné a přehledné. Prostě kaštan, který chce jet až na Centrum Haná, si najde spoj a vidí, za jak dlouho tam bude a kudy pojede. Fakt mi nejde na rozum, proč nelze zastávky do závorek vymyslet i v Brně, vždyť přece licence linky musí být na celou trasu ne? A zajímavé je, že na linkových JŘ na webu DPMB jsou zastávky i časy uvedeny pro celou trasu (díval jsem se na linku 37 a 40...).

Miky: konkrétně 39A se přečíslovala na jiné číslo, než 39. Což je 2. možnost (de facto rozdělíš číselně 1 linku na 2). Dejme tomu, že před 30 lety se tato písmenná označení zrušila. Při pohledu do dnešních JŘ ale nevím, jestli není lepší mít ta písmena.

Aj, tak to jsem se mírně sekl...

Ne, 90. léta jsou roky začínající devítkou. 82 je 9. desetiletí.

90. léta se snad počítá 1990-1999 ne?

Rok 82 už jsou začínající 90 léta, ne?

tohle číslování trolejbusů se zrušilo v roce 1982, ne v 90. letech :)

Zajímavé, že to už tady jednou bylo a v 90. letech se to rušilo. Například 37A nebo 38A.

Robert: pokud by bylo pravidlem, že písmeno A za linkou (např. 6A) značí zkrácený spoj, nebylo by to nepřehledné. Naopak JŘ by byly přehlednější.

Jak nejde? Jde všechno, když se chce. Co se tam naprogramuje, to tam je! Dost slabá výmluva, se divím, že dotyčný už není na trhačkách
Už sem v podniku leta slyšel výmluvy to nejde, a najednou se to třeba na tom RISu udělalo. Teď třeba myslím zobrazení Z na palubáku u zastávky, když je aktuálně na znamení. Tohle mě napadlo už v kurzu jako nováčka a ptal jsem se na to. Zajímavý, že RIS ví, že má odhlásit zastávku na znamení, když zrovna je, ale donutit jedno zobrazovací místo zobrazit Z nešlo...

J*M*: Tak když má daný spoj pouze zkrácenou trasu, tak je to podle mě zbytečné. To by to bylo samé 8N, 5M, 2Ú, 6Š a podobně. Udělal bych to pouze, když má spoj trasu změněnou. Čili např. 25H, 9N, 46E, 52E...

Podobný návrh tu už byl, aby se přidanou značkou za číslo linky 4, v zadním transparentu rozlišilo, že vůz jede jen na Maloměřický most, což bylo smeteno ze stolu, že to na BUSE nejde, když se nechce ...

Pretože tvorcovia JŘ nie sú informatici a nečíslujú od nuly

Když už jsme u značení linek, tak proč se tak diskriminuje 0? Protože mezi 10 a 19, což jsou všechny 2 ciferné čísla, je jich 10. Jenže mezi 1 a 9 jich je jen 9. A takhle 1. desítka je jediná, která je tímhle neduhem postižená. Pokud bychom měli takhle číslované linky, bylo by to tu 0 až 10, bez vynechání (pro šaliny). Přijde mi to daleko logičtější, než díry a přeskakování.

Úžasné. Ať žije přehlednost.

Taká linka 95 je tiež perfektne spravená, po zastávke Popelova smerom na Újezd u Brna tam je 7 (!!!) rôznych kombinácii

Proboha, jen ne písmena. Vždy mě jímá hrůza, když vidím takto značené linky ve Zlíně nebo Jihlavě.

Xxx: to by se mohlo plést s historickými linkami.
Jinak si myslím, že to rozlišování písmeny v zahraničí funguje docela dobře. Ale klidně lze značit i jinými čísly. I když rozlišení jenom písmenem značí podobnost trasy víc, než dvě různá (byť sousední) čísla.

To už je lepší to značit jiným číslem. Linky 34 a 36 se tak taky značí, přestože mají z 99% stejnou trasu. Taky by mohla být 36A a 36B. Nebo jenom rozlišeny poznámkami v JŘ...
Spíš bych to ale uvítal třeba u 25 - spoje jedoucí do Husovic značit jako 25H.

Občas by stálo za úvahu rozdělit linku písmenem, tzn. např. 41A a 41B. Atp. u ostatních. Protože těch poznámek v JŘ je někdy moc. Třeba u takové a-46 by se uživilo i více písmen, než 2.

Mně ty jízdní řády vůbec přijdou nepřehledné. V těch poznámkách se leckdy nedá vyznat. Možná by pomohlo, kdyby byly zvýrazněny tučně. Člověk by si hned řekl "Aha, pozor, tohle pojede jinak". Takhle ta písmena splývají s číslama - s časy odjezdů. A co se týče 41, tak to je úplnej paskvil. Lidé, kteří s ní jezdí denně, si na to samozřejmě zvyknou, ale ti, co tím jedou poprvé, tak z toho absolutně nepoznají, kudy to pojede. Důchodci a cizinci vůbec nemají šanci. Rozdělení na dvě linky by tomu rozhodně pomohlo. Také by ty poznámky mohly být dvojjazyčné, neboť cizinců je v Brně poslední dobou opravdu hodně.