v JŘ t-37 je tato chyba taky...

No snad to opraví, ale většinou si cestující přijíždějícího vozu všimnou a přecházejí. Chyba je taky v JŘ t-26 směr Kamenný vrch, ve sloupci PD je nějak uskočený řádek, kde je vyznačeno, kdy tento JŘ neplatí.
Trolejbusové linky pojedou s cestujícími až k vozovně Komín. - no výborně, konečně! Takže nakonec se bude asi aplikovat to, co jsem tady kdysi psal:
37 ANTHROPOS
> 84 VOZOVNA KOMÍN

Spy: já jsem psal o tom, že 2xLF2 jsou nasazovány na dané kurzy (3/1, 11/1, 33/1). Stejně tak trojčata. Z toho si může člověk naplánovat cestu tak, aby jel těmito kapacitnějšími spoji. Nevím, v jakých intervalech jezdí, ale mohlo by to být něco kolem 20 minut. I někteří běžní cestující (= nezajímající se moc o MHD) si zjišťují tyto odjezdy. Vím to od známých, kteří jezdí d-1. A není problém upravit si cestu o 10 minut.

Bez urážky, pánové, ale mě ta představa, že kdyby byly někde uvedeny odjezdy 2xLF2, tak že by na ně někdo z běžných cestujících čekal, přijde mírně řečeno docela naivní. Tím spíš, že na jedničce je 31 kurzů. Kdyby byly 2xLF2 na každém druhém spoji, tak proč ne, ale takhle?

Stejně naivní je i představa, že se 2xLF2 nasazují na určitá pořadí podle nějakých průzkumů vytíženosti, spíš se to sestavuje podle kapacity smyčky v Řečkovicích a podle výkonu jednotlivých kurzů.

T-37 na Mendlově nám. tam má chybu. Vyznačené spoje přeškrtnutým čtvercem odjíždí ze zastávky, ale není uvedeno, ze které. Všímavému cestujícímu snad dojde, že to jede ze zastávky t-25, 26.

Od 1.1. mimojiné dochází k tomu, že vyjíždějící/zatahující trolejbusy ulicí Veslařskou budou jezdit s cestujícími.

Naxashi: pokud chceš cestovat 2xLF2 nebo trojčetem, jistě si to zjistíš. Protože jezdí každý den stejně (ve smyslu vyhrazených kurzů). Podobně se zátahy do vozoven, ty mají také svůj JŘ. V prvním případě bys měl být rád, že soupravy s větší kapacitou v JŘ uvedeny nejsou, jelikož by tím jezdilo více lidí (oproti stavu, kdy si to zjistí pouze ti, kteří vynaloží nějaké to úsilí si to zjistit).

Jenže ty to vlastně nemáš vůbec vědět! Dopravní podnik dělá průzkumy vytíženosti spojů a podle toho na to nasazuje LF2. Když se ale vydá, jak LF2 jezdí, tak se vytíženost změní. Ne dramaticky, ale změní. Pak 2xLF2 nevyjede a místo toho si z medlánek pučí KT8 a lidi se budou vztekat, že tam měla být LF2, kde je víc místa pro kočárky...

K tomu se najde spousta chytrolínů, co začnou DPMB nadávat, proč vůz zatahuje v 22:45, proč radši nejede v 22:48.


Kromě toho, že v jistých hodinách tam jezdí zatahující vozy častěji než d-1, tak bych si dovolil poznamenat, že pokud není zrovna nějaký hokej nebo něco mimořádného, tak jsou vozy dostatečně prázdné na to, aby se v nich dalo pohodlně jet. Na zastávkách to sice není (je to jen na zastávkách kmenové linky), ale IDOS to například umí.

Pak se ale něco změní a zatahující vůz nepřijede - a kdo bude nadávat a psát stížnosti, že spoj, který není garantován, nepřijel?

Jestli se dívám do nových JŘ dobře, potom t-26 sice má odjezdy z Kamenného vrchu pouze na Lesnickou v sedle i o prázdninách, ale u a-46 už podobná poznámka, v opačném směru, chybí.

Yakuzza: To jsi vystihl.
Naxashi: Průměrný cestující to taky neví a nepo***e se z toho. Ty máš výhodu v šotorisu, tak buď rád, že máš, co máš.

Dvojice LF2 nejsou garantovane, zatahy do vozoven taky nejsou garantovane (kdyz obcas jezdi jako posily z hokeje, ohnostroju...) Ano, premyslis jinak, desne naivne.

http://pdf.dpmb.cz/
tady už jsou zveřejněny změněné jízdní řády od 1.2.2013

Koloťuk si všimnul, že linka 53 jezdí v těsném závěsu za 44 jako vláček, takže město uvolnilo finance na nákup vleků, ty se na Staré Osadě se zapřáhnou za 44, a na Záhřebské se odpojí a pošlou se zpět na Starou Osadu.

Ježiš, to bude paráda. Oni mění 53. No, doufám, že bude stále jezdit na KPN.

http://www.dpmb.cz/Default.aspx?seo=jizdni-rady-linkove vše s platností do 31.1.2013 se změní... otázkou je jak :)

Počkat, ona bude zase nějaká změna? Čeho se týká?
mceza: Já jsem cestující…dozvím se z toho, kdy jede dvojice LF2? Nevím o tom. Nebo například, kdy a odkud zatahují jednotlivé vozy do Medlánek, abych se nerval v 1, ale jen KT8, co veze vzduch z Líšně. To tam taky nikde není. A něco jako vyznačení kapacitních spojů nebo vydání zátahů do vozoven by nebylo zas tak…strašný.
Z tohohle fóra mám občas pocit, že přemejšlim děsně jinak. Fakt.

Mě by jen zajímalo, kdy DP plánuje zveřejnit změny JŘ od 1.2.2013. Času už moc není a dozvědět se o změně až na zastávce není úplně idální stav...

Ale oni přece sami oficiálně informace vydali! Jmenuje se to Jízdní řád. Je tam vše, co cestující potřebuje vědět!

Je to kvůli službám, aby vycházely a taky záměna kloubového vozu za normální. Např. kurz 222/16 znamená původní kurz 2/22 atd. Noční linky obslouží dva vozy - mají kurz 1/50 a 411/51

Na to nejsou potřeba tyto materiály.

Takže když třeba já sám někde vypíšu odjezdy všech kurzů s odůvodněním, že jsem to vypozoroval, tak vlastně interní pravidla neporušuju. A stejná informace bude k dispozici legálně.

Ad Olomouc: Předpokládám, že ten přestup na náměstí Hrdinů je kvůli nočním vozům, které mají trojciferné kurzy. Tím se taky jistě dost kilometrů ušetří, divím se, že to tady ještě nemáme, třeba medlánecké a-44 by mohli mít přestup u Semilassa a nemusely by lítat až na Mendlák, aby nahradily denní kurz.

Tím spíš by za ty čtyři dny neměl být problém je zveřejnit. Neaktuální údaje již nejsou takovou hrozbou, aby si někdo na někoho počkal u Semilassa.

Na a-40 zůstává nadále pro PD garant jen 3/40.

Spíš to má souviset s opravou a doděláním toho, co bylo před Novým rokem spíchnuto jen horkou jehlou. Třeba Lesná. Předpokládám tedy zlepšení návazností, lepší provázání... Změna kapacit vozidel asi nee.

Asi by bylo naivní se domnívat, že ten páteční třesk s vypraveností by mohl souviset s efektivnějším nasazením výhodnějších typů vozidel na některé linky, že? Třeba moje oblíbená a-40 do Újezda

V tom nebyla jizlivost, to bylo pouhe konstatovani faktu, ze se kurzovky platne nyni daji pouzit uz jen do ctvrtecniho vecera.

anubis84: Jsme, nebo bychom alespoň měli být…