Kapacita baterií rok od roku klesá.

Jakože po pouhých 6 letech provozu se u bateriových trolejbusů už nedá využít ta výhoda těch baterií, kvůli které se kupovaly, a jsou tedy použitelné už jen jako běžné trolejbusy?

Jakože Solárka už mají baterku opotřebenou a mohl by jim dojít dech?

Prioritně by tam měly být Sorky, Solárka udájně spíš když nic nevyjde nebo nedopatřením. Nejspíš kvůli starým baterkám.

Dnes 2x 26 Tr

26Tr se na 30 neosvědčily? Že tam jsou jen 32Tr.

Ale čemu to pomůže? Ty čtyři kurzy jsou jen odpolední, ale k tomu jsou tři ranní, kde musí být parciál. Takže úspora 1 vozu odpoledne.
Potřebná vypravenost je 14 vozů ráno a 15 odpoledne.

Pak se asi uvidí, kdy přesně nastane výluka Údolní a co udělá s vypravením.

Jinak linka 4 vozy 13T, 1x KT8 pouze do letních prázdnin. Dál se počítá asi s kloubovými vozy.

Na kurzech 03031, 03033, 03035 a 03037 budou vozy variantně 21Tr.

Pardon, 4.

Ano, 3 ks.

Bude na 30 nějaký kurz, který bude točit jen Krpole a tím pádem s možností nasadit klasický trolejbus?

A ještě je, na rozdíl od loňského roku, v JŘ 25 uveden odjezd retro vozidla o víkendu jako negarantovaný

Tak na pdf.dpmb už jsou i zastávkové JŘ.

Jsem tedy na tu novou vypravenost zvědavý, když na lince 4 zmizel špičkový 5minutový interval (tak doufám, že to nebudou obsluhovat 20metry).

Ano, o tom se psalo už před několika dny.

Mimochodem na idsjmk.cz je JŘ linky 304. Má i noční proovz, z čehož mi logicky vychází, že linka 91 už nebude zajíždět do Kuřimi.

OP: pozdě večer tam vidím těch 13 minut nenávaznosti (30 -> 1), jak píšeš, ale při 10minutovém intervalu tam vidím 1 minutu na přestup. Dívám se teda na Seznamu, který ale vypadá taky, že už má nové JŘ k dispozici.
Na druhou stranu v těch večerních hodinách lze využít i jiné linky. Záleží samozřejmě, odkud a kam člověk cestuje, nicméně zastávky linky 1 jsou z části kopírovány např. 52, na kterou je dobrý přestup, z Kr. pole či Žabin lze zase využít 44, 67).
Možná jsem se nedíval na všechny možnosti, ale na první pohled to nevychází tragicky. Tj. že je tam alternativa toho "nepřestupu".

idsjmk.idos.cz už obsahuje jízdní řády od 27. 4., teda alespoň většinu spojů.
Z JŘ linky 30 jsem dost rozpačitý, odpoledne posílení na 6-7 minut, do Soběšic 2 spoje ze 3, ráno posílení z Bystrce na 5min interval. Ale zase oslabení ranní špičky z KPN směr Žabovřesky a totálni překopání celého jř večer a v nepracovních dnech. Takže víkendové a večerní návaznosti s linkou 1 na Svratecké/Podlesí/Zoo se mění na ukázkové nenávaznosti (13 minut čekání při 15min. intervalu, resp. 8 minut při 10 min. intervalu linky 1), korunováno ještě zkrácením doby provozu, na Černého jede posledni spoj o 15 dříve než dosud (od KPN už ve 22.24). Zklamalo mě to, Soběšicím se přizpůsobil jř i ve zbytku trasy, kde končí rozumné návaznosti léty prověřené (mj. také na linku 52). To vše asi proto, aby v Soběšicích byla o víkendu 1 minuta na obrat?
K tomu o víkendu provozně propojené některé spoje linek 41 a 57 na Vranově. Při změně jř někde na Vinohradech se tedy bude měnit i celý sever Brna?

No, s takovou můžeme číselné rozlišování linek úplně zrušit.

Podle mě se určitě líp vyvětluje , že teď místo 41 má jet 71. číslování linek by mělo být rozlišující

Když jsme u těch čísel, mě zas trochu prudí mnoholičnost cílů na 301. Proč se ty spojený linky s 250 do Boskovic nejmenují prostě 250. Směrem na Brno pak pod tím samým číselm jedou za sebou spoje to Krpole a do Kuřimi k fabrice (dřív to byla myslím 162). Druhý jmenovaný spoj kolikrát zastavía musí vysvětlovat pasažérům, že tohle není jejich 301, že ta jede hned za ním. Myslím, že v podobných případech v tom dělá kordis cestujícím akorát zbytečný hokej.

Robert: A co jako? Vždyť by tam jela úplně ta stejná sorka, jenom s jiným číslem na bustecu. Navíc tohle bys dělal první dva tři měsíce, pak už by se nad tím nikdo nepozastavoval.

MtM: No tak to je úplně jedno, která by jezdila kam. Hlavně aby neměly stejné číslo.

A proč to neudělat naopak, 41 do Lelekovic a Vranova a 71 ke Globusu,s posunutými časy, aby byla návaznost na spoje 41 od Lelekovic na Macove.

A zkus teď někomu vysvětlovat, že už nemůže jet 41, jako byl zvyklý, ale musí jet 71.

Ti stálí si zvyknou a těm, co jedou poprvé, se to bude snáz vysvětlovat.
"Potřebuju do České. Čím mám jet?"
"Sedmdesátjedničkou."

"Potřebuju z Medlánek ke Globusu. Čím mám jet?"
"Čtyřicetjedničkou."

Easy.

Zkuste si někomu cizímu vysvětlovat, že má jet čtyřicetjedničkou, ale jenom některou.