No, působí to dost děsivě, ale nejspíš tudy (strana 5)

Věděl by někdo (Richie?), kudy teď jezdí linka 430 mezi Oslavany a Čučicemi?

I zde se o Líšni a trolejbusu píše:
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/3 ... usov-trati

Nerozumím tomu, proč je východní část sídliště neustále dopravně preferovaná. Při výluce tramvají jezdí NAD automaticky po trase a-55. Na západní stranu si nikdo ani nevzpomene. Až tam budou jezdit trolejbusy, tak se MUSÍ zachovat 55tka, to už je opravdu hodně přehnané.

Divil by ses, ale na každém spoji, co jsem jel, jsem tam zastavoval. Teď, co to jezdí po 15 minutách, se využití linky zvedlo. A hlavně, jak už jsem psal, ono se s ní počítá jako s doplňkem 78, ne s odpadem, který existuje, protože nikdo neví, co s tím. Jediné, co je na tom podivné, je to označení číselnou řadou nad 100, ale to má taky své byrokratické důvody.

A ze tech lidi u posty vystupuje a nastupuje... Osobne jsem tam zastavoval malokdy (pokud jsem nesel zrovna o pauze dom)

Navíc z linky 55 lze přestoupit na tramvaj už na Mifkově a na trolejbus to bude nově na Jírové. Tedy počet přestupů zůstane zachován, jen na ten trolejbus to bude poněkud dřív. Takže jak jsem psal, základní interval budiž, ale ty posilové spoje jen Mariánské údolí--Jírova a to ještě jen v době, kdy to má smysl (třeba jen o víkendu a pak dejme tomu ve všedních dnech od května do října).

Tom S: to snad nemyslíš vážně. 25 a 26 se zpožďují na trase, ale vždycky něco jede. Touhle logikou by musela být "záložní linka" i na opačné straně na Kamenný vrch, aby se "lidi dostali domů".
Kromě toho z Novolíšeňské jsou v případě nouze zastávky Bartákova i Rotreklova dostupné od tramvaje. 55 by tam opravdu zbytečný souběh a pevně doufám, že nebude zachován.

Omezovat linku 55, by byla velká blbost. Já bych aspoň zachoval spoje jak teď, příp. k Zetoru. Protože se nedá spoléhat na přesnost linek 25 a 26, protože ve špičkách nabírají zpoždění. A lidi by se nedostali při výpadku trolejbusů a autobusů domů, při nepravidelnosti.

Když no východní straně Líšně bude jezdit trolejbus až nahoru, tak a-55 je tam opravdu zbytečná, tedy zejména ty posilové spoje k Zetoru. Takže spíš to vidím tak, že z Mariánského údolí zůstane interval stejný, ale spoje ukončení nyní u Zetoru budou nově ukončeny už na Jírové (a pak je otázka, co s nimi dál). Linka 202 obsluhuje poštu, to je docela silný argument pro její zachování, a rozhodně se nedá říct, že by nebyla potřebná. Ona totiž oficiálně posiluje linku 78, která se díky tomu mohla významně osekat... Čili to bych nechal.

Já taky, s převedením spojů linky 55 na její trasu v Líšni.

A ja bych si dokazal predstavit uplne zruseni toho nesmyslu jmenem a202...

Dokázal bych si představit převedení spojů a202 vedených na Jírovu pod a55, tj. přestunutí a55 do SZ části sídliště s tím, že by šlo i nadále o jakési rychlejší spojení na Starou Osadu. Všechny spoje tedy pouze z Mariánského údolí na Jírovu a část z nich prodloužena na Starou Osadu. Juliánovem a kolem spalovny by mohla jezdit např. a78.

https://www.brno-lisen.cz/linka-55-zust ... busu/t7283
copak to znamená, že spojení staré zástavby a sídliště zůstane zachováno? Pokud budou jezdit po východní straně Líšně t-busy, tak určitě tam nebude žádná 55 a nebo něco jiného ....

Aha, tak to je pro mě novinka, když jsem to dnes viděl, je mi to jasné.

Nemůžou jezdit po dálnici, platí se tam mýto.

Nezapomínej na to, že E63 je beztak financovaná ČD jako náhradní doprava za jejich vlaky. A jinak pokud si někdo myslí, že jezdí po dálnici, tak omyl. Je tam výslovný pokyn jezdit po trase 63, ale nezastavovat.


Když se podíváš na tu stavební šílenost u křižovatky, tak se nedivím, že tam nikdo dobrovolně s 12m busem (občas se tam vyskytl) nechce jet.

Pochopil jsem správně, že expresní linka E63 je o celé 3 minuty rychlejší než její zastávková kolegyně?

Aha, moje chyba, díky. Myslíš, že ten závlek k poliklinice by něčemu vadil?

Je tam: https://www.idsjmk.cz/aktuality/2018zabrdovickymost.pdf.
Pojede přes Špitálku. Kolem polikliniky nepojede možná proto, že se očekává v té oblasti masakr, jak to tudy budou všichni objíždět, aby se dostali "rychle" na Gajdošku.

Proč při výluce Zábrdovice nepojede 82 přes šimickou polikliniku? Je v tom ještě nějaké stavební omezení v této lokalitě? Jinak mi to jaksi nedává smysl. A od Geislerovy na Francouzskou pojede přes Špitálku? Ve schématu jsem ji jaksi nenašel.

Hele jako super, protože odpadne to přestupování na Tomkáči a pak hned o zastávku dál když se jede z Lesné do Obřan/Bílovic. 57 na sídliště by znamenalo souběh 2 autobusů s šalinou na docela dlouhým úseku pro pár stovek lidí a to ti nikdo nezaplatí..

Autobusová linka č. "57" bude i po skončení rekonstrukce Valchařské vedena až do MČ Maloměřice a Obřany - z (nesmyslné) konečné na Tomkově náměstí vznikne nová výchozí zastávka na Maloměřickém mostě.
http://www.malomerice.cz/vybojovali-jsme-bus-57/d-7853

O vedení "padesát sedmičky" i po konci výluky jsme i my - občané - žádali opakovaně, jen jsme ale měli na mysli vedení části spojů až na sídliště v Obřanech, takhle je to třeba nám v horní části Obřan bohužel celkem ničemu a stále se budeme muset spoléhat na "75" nejezdící na čas... Takže mi to přijde spíš jako prodloužení ne kvůli nám, ale že se to prostě hodí vzhledem k (snad) budoucím pracem kolem VMO.

Jistě že ne, protože by si na to lidi přes léto zvykli a muselo by se to zachovat

Neuvažuje se po dobu výluky na Rašínově o protažení linky x4 na Českou, aby zůstalo zachováno toto spojení pro Masarykovu čtvrť?