porucha není na vašem přijímači, vysílání řídíme my......

Ja uz pomalu ziskal dojem ze na citelisech jsou mlhovky sepnuty standartne a nesviceni si vykladam nejakou poruchou.

s mlhovkama jezdí docela často kluci s Citelisama, prý ta piksla málo svítí, ale nevím co si pomůžou, když jim mlhovky svítí pod vůz a ne do dálky.
a nebo je používáme když nám praskne žárovka v potkávacích tak jedem jenom na obrysovky a svítíme mlhovkama. sice by se to nemělo, ale dělá se to.
jinak mlhovky dle zákona o provozu je možno použít za snížené viditelnosti, což je samozřejmě velice sporné a neprokazatelné na individuálním posouzení, ale není to jenom mlha sníh a déšť jak si každý mylně vykládá.

Asi mladická naivita :)

Ti inteligentní rozumní nad tím přemýšlí a ti druzí.... na ty to asi nezapůsobí,neboť jak to tu již zaznělo,dělají to záměrně

Naprosto bezpochyby, taky mi to vadí. Nicméně když už jsme na MHD fóru, chtěl jsem požádat alespoň tyto řidiče z povolání, aby alespoň nemlhovkovali když to není potřeba. Toť vše.

To ti neberu. Jen říkám, že když můžu, použiju ji. A původní téma znělo No mne spíš vadí ti, kteří neumějí na křižovatkách zatahovat ruční brzdy (teď teda mluvím spíše o IGK), a ve tmě stojí na brzdě..., ale třeba to vadí jen mně, že mi to svítí do očí...

Vzdyt motor na jednicku udrzi neuveritelny vahy. Rucka je vhodna jenom na vypomoc.

Jo pánové, ale co tak sleduju, tak rozjíždět se do kopce (a je celkem jedno, jestli s ručkou nebo bez), neumí skoro nikdo. A mnohdy není ani metr bezpečná vzdálenost, aby do tebe někdo nenacouval, kdo to neumí... Kdo se neumí rozjíždět přes spojku, nebo to z nějakého důvodu nejde, měl by se to naučit přes ručku, aby mu to necouvlo. Osobně se mi zdá, že je to přes ručku lehčí.

Nicméně původně jsem to téma navedl tak, že mi vadí, když mi za tmy někdo svítí brzdovkama do očí - a v takovém případě by tu ručku prostě použít měl (čistě z ohleduplnosti), a to nejen v kopci. Mluvím samozřejmě o křižovatkách a jiném dlouhodobějším stání vozidel.

No každýmu (ne)jde něco jiného, já se třeba přiznám, že co mi stále nejde, je couvání s přívěsem Ale to už sem nepatří.

Jinak když nejedu s automatem, tak ručku zatahuju skoro vždy. Možná je to už o zvyku...

Ručku na křižovatkách taky většinou nezatahuji a od té doby, kdy jsem skončil v autoškole se přes ručku nerozjíždím ani do kopce a navíc to nepovažuji za žádný umění (jak píše Mrak). Spíš si myslím, že je umění se rozjet do kopce jen na pedály, aby ti to necouvlo.

Jojo, rozjizdet se do kopce s ruckou je zbytecnost... aspon u vetsiny aut, ktery rozjezd na spojku zvladnou (a ze to zvladne i staricky Forman na plyn...) :) Jedna z mala uzitecnych veci, co me v autoskole naucili a nebylo to jen proto, abych nejak udelal zkousky.

Mauricio: Já nikdy ručku nezatahuju a nikdy jsem to ani nedělal. Nevidím důvod proč. A co se týká rozjíždění do kopce - to má každý umět. Můžu jen poradit, jak se to naučíš - zkus v kopci dát tak 10cm od zadního kola svoje hodinky a uvidíš, jak Ti to půjde:)

mh
Tak já ručku taky nezatahuju, protože automat a parkovací poloha. Nicméně, ona ta ručka je celkem dobrá i pro rozjíždění do kopce, ale musí to člověk umět.

Tak mlhovyk jsou oblibenej for, kor v posledni dobe. Skoda toho ze uz nemam tech (tusim) 400W dalkovejch, co sem mival. To podobnym srandistum vysvetlilo, k cemu je vypinac mlhovek, nebo prepinac potkavacek.

No abych se přiznal, tak mě teda nikdy nenapadlo zatahovat na křižovatce ručku.. akorát pokud stojím na rovince a neujíždí to, tak tu nohu z té brzdy sundám, to jo..

No mne spíš vadí ti, kteří neumějí na křižovatkách zatahovat ruční brzdy (teď teda mluvím spíše o IGK), a ve tmě stojí na brzdě... A když stojím za ním, tak to taky pěkně oslňuje, kor třetí brzdový umístěný v horní části zadního skla...

marecku,ber to jako nadhled,já nejsem řidič MHD,neobhajuju to a taky nadávám na všechny pablby se zadní mlhovkou jedoucí za šera při dešti mezi ostatníma - a asi i víš,i když to nesvítí víc jak brzdový, jak moc je to nepříjemný,třeba jen pět minut jízdy za takovým autem a čučet do toho červenýho světla.

jj, souhlas, je s tím líp vidět, líp osvětlují prostor před autem a kolem, ale je to hrozně sobecké. Každý ví, že se nesmí svítit dálkovýma, ale mlhovkama svítí kdekdo. Přitom efekt je velmi podobný.

Cca poslední rok až půlrok vídám spoustu lidí se stabilně zaplejma mlhovkama (a vážně se nejedná o světla na denní svícení ). Na jiném (ne mhd) fóru se objevilo pár lidí, co to obhajovalo, ve smyslu "je s tím líp vidět".

(v zásadě jsem proti, to už by si každý mohl namontovat na střechu světelnou rampu a neřešit ostatní...)

Ne, oslňuje to protijedoucí a protijdoucí. Ti co jedou vzadu vidí jenom zadní mlhovku a ta nesvítí o moc víc než brzdovky.
A jaký pořád hejbat? Stačí jednou vypnout když sjedu pod kopec. Dělají to všichni (respektive většina), tak nevím proč by busáci neměli. Když můžu v každé křižovatce a na každé zastávce zapínat blinkr, můžu snad i jednou za hodinu pohnout s mlhovkama.
A tím, že budu někomu dělat naschvály určitě nezajistím to, že se ke mně budou ostatní chovat ohleduplněji. Většina busáků je slušná, vzhledem k tomu, že je ze zásady pouštím kde můžu, vím, že většina je vděčná, poděkuje, ale těch pár, co mi bezdůvodně praží světla do očí, bych... Ale slušně, proto o to žádám tady, na fóru.

A oslňuje to ty co skáčou pod kola nebo řidiče co vjedou před rozjetej bus/tram??? Asi i s mlhovkama se dá něco tak velkýho přehlédnout....
Navíc když bus jede třeba z Bohunic,kde je mlha jak mlíko a sjede dolů pod kopec kde je bez mlhy-kdo s tím knoflíkem má furt hejblat??

Ale jo,předpisy sou předpisy

Zdravím,

díky všem řidičům za bezpečné cesty po Brně, ale měl bych na ně jednu prosbu. Poměrně často vídám trolejbusáky/autobusáky, jak si přisvěcují mlhovkami. Rád bych připomenul, že mlhovky se užívají výhradně za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Mlhovky zaplé v šeru nebo nedejbože v noci za dobré viditelnosti nebo lehkého deštíku oslňují a jsou vážně nepříjemné jak pro chodce, tak i pro ostatní řidiče. Vím, že to tak dělá mnoho řidičů a vadí mi to úplně stejně, ale profíci v DPMB by se takových nesmyslů dopouštět neměli.

Díky všem a mnoho šťastných kilometrů. Marek.