Kdyby za to byl financni postih-dal bych hned vypoved.

Dnes jsem byl povoilam k technikovi jizdy - to je ta osoba ktera je zamestnana pouze v dpmb jine podniky tyto osoby nemaji - jezdi autobusama a kontroluje jak ridime a jak nam to jde, jestli nejsme osklivi na nase vazene a ctene zakazniky atd atd, rekl ze to byl omyl ze to bylo na te nastence v seznamu a ze to mam brat jako ze to tam nebylo, tod vse, zadna omluva nic-bylo by to fuk kdyby si to tam vsici ridici neprecetli .. a nejeden rikal - probuh co jsi to tam vivadel zes mel tolik podjeti... ale to uz nikdo nevidi.

Nebyl-li za to finanční postih, tak to bylo slušné zviditelnění, co by za to politici dali a Ty to máš zadarmo ...

tohle je čím dál tím lepší, asi si nás řidičů váží čím dál tím víc

tak mame na vypravnach vyvesky se seznamem ridicu co podjedou jizdni rad, odjedou ze zastavky druv, dnes sem se hadal, mel jsem 15 podjeti coz jsou vsechny zastavky na jedne lince a byl jsem na prvnim miste tucne, a pravda? dispecink me poslal za vadnej trolejbus na lince 31 takze jsem jel celou trasu +7 a diky tomu jsem se jako za odmenu dostal na prvni misto v seznamu neukaznenych ridicu co podjizdi jizdni rad...husty a omluva? samozrejme zadna.

a platí to teda i u MHD? Jestli to není jen u dálkových/meziměstských busů, taková sedačka vedle řidiče, která by odpovídala, je třeba u LC 700... (sklopná)

Tam šlo myslím o to, že zákon mluví o "sedadlu vedle řidiče". A první sedačka na pravé straně v autobusu není za toto považována. (tzn. teoreticky se jedná o sedadlo, jako každé jiné.)

V zákoně je oproti minulu (děti do 12 let) nově už pár let do váhy 36 kilo a výšky 150cm, jenže kdo to má měřit a vážit? A do výkazů nám psali, že když někoho vyhodíme, jednáme protiprávně. Jenže když se něco stane, zase jednáme protiprávně. Už z toho magořím. Tak za co odpovídáme a co po nás vlastně chtějí???????????

to je nařízení pouze DP Brno, nebo je to nějak uzákoněno?

Co na to říct, nám každej bude vykládat co a jak máme dělat, ale sami neví jak se maj chovat. Postavený na hlavu.

aha zajímavé
a já sik říkal, proč z některých vozů zmizely nálepky "pouze pro starší 12 let"

Tak tak,rektální alpinismus v celé své kráse i nahotě...

muze tam sedet kdokoli i maly decko,meli sme to napsany i ve vykazech kdyz je vyhodim jednam PROTIPRAVNE!

oni už důchodcí smí sedět na první dvojici sedaček u dveří?

poslal bych dotyčnýho bez pardonu do příslušných zadních míst

Kolega měl podobný zážitek - na křižovatce Přívrat X Královopolská.
Odjel ze zastávky Přívrat,měl nějakou a-44.Zastavil na červenou a nějaký dědek-"dobouchávač" začal na u semaforu stojícího vozu mlátit na přední dveře.Kolega dělal,že to nevidí...Na dvojce u předních dveří ale seděl jiný dědek-aktivista a začal:"Pane řidič,vy nevidíte toho pána,co na vás mlátí?
Kolega:"Vidím,a co?" "Ať si mlátí,když ho to baví!"
Dědek :"Tak mu otevřte,ne?"
Kolega:"Proč?"
Dědek:"Tak si na vás budu stěžovat!"
A fakt si stěžoval...(Že existuje nějaký Silniční zákon,že se mimo zastávku nesmějí pouštět do a z vozidla cestující,ho vůbec netankovalo...)

A jak bys chtel delit 44/84? Zpozdeni nabiraji v useku Kridlovicka-Zvonarka, Zidenice kasarna-Tomkovo namesti a Zahrebska-Skacelova.Vse je zhruba po tretine jizdni doby.Navic by ty linky ztratily svuj okruzni smysl.
P.S.:Linka pod 40 minut je desna nuda

Budeš se divit, ale u 25 a 26 to nevadí, interval je natolik krátký, že v pracovní dny nepotřebuješ jízdní řád. Uspořádání od 1.9. s posilami od Nemocnice už mi připadá naprosto optimální a nějaké větší návaly se konají o dost méně často. Výhodou je, že když se ta linka zpozdí, tak celá úplně stejně.

A jak byste dělili třeba takové 25/26? Dělit dlouhou linku pokud se někde výrazně nemění cestující je nesmysl.

zatím co jezdím 67, tak větší zpoždění od Avionu na Jundrov sem neměl jak 10 minut, a to jsem na Komín dohnal na 3, takže se to ještě dá Ale to se jede po kolejích na 28. října podobně Ale je fakt že jsou situace, kdy je zasekaný celý město a nic s tím nejde dělat a nikam se hnout. Bylo zpoždění před vánocama aj kolem hodiny já tyhle dny naštěstí jezdil jinde.

U 79 bych problém neviděl, to spíš 67 by si zasloužila rozsekat, protože jízdní řád v koncovém úseku Vozovna Komín - Jundrov je skutečně jen cárem papíru.

Bylo by to rozdeleni v pripade linky 79 k necemu? Ta neni provazana s zadnou linkou a u rannich ucelovych spoju i odpoledne pri intervalu 20 minut by to asi nemelo moc smysl

Ono by to chtělo vůbec všechny linky nad 30 minut jedoucí skrz město rozdělit ... čili 44, 72, 79, 84

ds: Vidím že pán má s těma linkama taky své zkušenosti, souhlasím že se to někdy (hlavně odpoledne) ta tebou popisovaná situace stává, a když je štěstí nejede 20 minut nic a pak v rozmezí 5 - 10 minut 2x 44 a 2x 72 :D

Hlavně je super, že 44/84 tvoří "vzájemný" interval se 72, která jezdí taky podle plotu. Výsledek je ten, že obvykle jedou 2 vozy za sebou a pak třeba 12 minut nic. V Brně by stálo za to přemýšlet o kratších linkách s krátkým a pravidelným intervalem. Skládat nějaký interval po 40 minutách jízdy 2 a více linek je skutečně iluzorní.

z pohledu cestujícího je čemu se divit když přední dveře (u řidiče) sou zavřeny protože jsou na nich natisklý lidi a ostatní jsou otevřeny ale baba furt mlátí do těch předních a až po čase si popostoupí dál...já když vidím že lidi stojí v autobuse na schodech snažím se najít dveře kde je víc prostoru neli klid sou lidi na těch dvěřích namáčknutí. Jinak jsem si spletl linku měla to být 44 :) ale to je fuk je pravda že 44 aji 88 když mají sekeru jezdí narvany lahoda je jet některý rána od semilassa kdy 84ka nejede třeba 30 minut a pak dojedou 2 zasebou a o 3 minuty za nima jede 3. :)